25km w jedną + 25km w drugą = 50km drogi tak? Więc pali 60l/100km? Jeśli to prawda to coś jest nie tak według mnie. Ciągnik w transporcie pali +/- tyle co ciężarówka czyli jakieś 25l/100km.
U mnie w 1214 też coś wyło i też postawiliśmy na pompę. Zrobiliśmy remont skrzyni pośredniej i dalej wylo. Okazało się, że winowajcą był rozdzielacz. Dopiero po regeneracji podnośnika hałas ustąpił.
Zgadzam się z Tobą. 15 lat temu gdy mój tate kupował ten agregat zakładał że w najbliższym czasie "koń pociągowy" zostanie zmieniony lecz zostało tak jak widać na obrazku
Posiadam od 3 lat wspomaganie tej firmy do ursusa c330, co prawda podczas montażu trzeba było dokonać kilku przerubek, lecz ogólnie ich wyrób oceniam na 5-. Pozdro
Zgodzę się tur+łyżka są dłuższe niż w oryginale lecz sama rama (z euroramką) jest tej samej długości co w oryginale. A co do pompy. układ pracuje przy maksymalnym ciśnieniu 16Mpa już od 2 lat i wszystko działa jak należy. Na żywotność pompy hydraulicznej nie wpływa długość tura, to na jakim ciągniku jest tur tylko obciążenie czyli ciśnienie z jakim pracuje a tu jak widać są siłowniki od cyklopa x2 (czyli tak jak w TUR 5) które mają dużą objętość i powierzchnię denka tłoka, w efekcie na stosunkowo niskim ciśnieniu są w stanie podnieść dość duży ciężar ( w tym przypadku bal zbitej sianokiszonki nie sprawia problemu)