Skocz do zawartości

TheZielonyJohny

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    19

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez TheZielonyJohny

  1. TheZielonyJohny
    Witam. Poszukuję opinii porównawczych tych dwóch modeli : Lexion 6700 oraz JD T660. Przyrząd żniwny 7,5m / 8 rzędów QQ.
  2. TheZielonyJohny
    Witam Proste i szybkie pytanko JD 6130R AQ ( AP nie wchodzi w grę ) czy Case Maxxum 135 CVX ? Macie jakieś porównanie ? Ciągnik przeznaczony do pracy z rozsiewaczem 2750l +700kg waga własna, opryskiwacz 3000l +2t waga własna, transport. Teren podgórski. Chodzi mi tylko i wyłącznie o pracę, ceny znam.
  3. TheZielonyJohny
    Witam Poszukuję opinii na temat rozsiewacza Kverneland Exacta TL GEOspread. Chodzi mi o efektywność działania GPS, wagi itp. Oraz o jakość wykonania i trwałość materiałów ?
  4. TheZielonyJohny
    Niedawno temu zakupiłem sprowadzaną używkę 6930P. ma ona założone na przodzie nowe ogumienie ale niestety tył jest do wymiany. I tu pierwsze szybkie pytanko - Czy te rozmiary są standardowe do tego modelu ? 540/65 R 28 na 650/65 R 38 Druga kwestia to obciążnik na przedni TUZ ? O jakiej wadze dokupić ten balast ? ok. 1200 kg ? Chodzi o to żeby jeszcze szło skręcić kołami gdy spuści się maszynę na ziemię Z góry dzięki za podpowiedzi
  5. TheZielonyJohny
    Chodzi o to, że słychać ten stuk gdy wyłącza się przedni napęd po hamowaniu. Zrobiłem mały test. Upuściłem powietrza w przednich oponach, dość znacznie. Stuk zniknął lub jeżeli się pojawia to jest ledwo co słyszalny. Więc w takim razie czy te opony mogą nie pasować ?
  6. TheZielonyJohny
    Witam serdecznie. Mam mały problem z zakupionym używanym JD 6930 premium. Problem polega na tym, że po puszczeniu pedału hamulca słychać strzał w przedniej osi TLS. Podejrzewam, iż wynika to z faktu załączania przedniego napędu podczas hamowania, a następnie jego wyłączanie po puszczeniu hamulca. Więc może to być kwestia różnicy prędkości pomiędzy przednią osią a tylną. Dodam, że po zahamowania tylko jednym hamulcem ( nie ważne czy lewy czy prawy) nie zanotowałem ani razu takiego uderzenia. Opony na ciągniku : Przód 540/65 R28 - nowe 100 % protektora Tył 650/65 R38 - ok. 20% protektora Przednia oś zalana olejem Spirax. Zastanawiam się czy te opony mogą razem ze sobą współpracować. Sama oś TLS chodzi perfekcyjnie, nie jest jeszcze wybita. W instrukcji spotkałem się tylko ze wzorem na procentowe wyprzedzenie w prędkości pomiędzy przodem a tyłem. Nie ma jednak podane jakie konkretne rozmiary opon mogą ze sobą współgrać bądź też nie. Jakieś sugestie, doświadczenia, podobne problemy ? Z góry dziękuję
  7. TheZielonyJohny
    Witam. Miałbym pytanko. Przymierzam się do zakupu Joker 3 CT z wałem SteelDisc. Orientuje się ktoś czy Deut-Fahr Agrofarm 430 da radę dźwignąć tę talerzówkę ? Dodam, że aktualnie agrofarm waży 6300kg netto( ma zalane wszystkie opony płynem) i do tego na przednim tuz będzie znajdował się obciążnik 650kg.
  8. TheZielonyJohny
    Dzwoniłem tam, dowiedziałem się także o innym dealerze, który urzęduje na południu Ogólnie doradzano mi model 750, który bez wątpienia jest świetny, ale też i trochę kosztuje Model 500 z Autosteerem wydaje się być fajną opcją, przynajmniej jak dla mnie. Miałem ostatnio przyjemność rozmawiać z właścicielem takiego GPS wraz z autosteerem i bardzo zachwalał ten sprzęt. Powiedział, że GPS bez autosteera to wyrzucone pieniądze
  9. TheZielonyJohny
    No to świetnie! Dałbyś mi może namiary ?
  10. TheZielonyJohny
    To trochę jednak za daleko
  11. TheZielonyJohny
    W takim razie zaczynam wątpić, czy 6420 dałby sobie faktycznie radę z 2x Brandys 10 ton u mnie, skoro pod taki podjazd wyjeżdżasz 12-15 km/h. U mnie są naprawdę wielkie różnice wysokości na krótkim odcinku, czyli bardzo strome podjazdy Jak będę na jednej z tych górek to zrobię zdjęcie i tu wstawię, może to bardziej zobrazuje moje położenie
  12. TheZielonyJohny
    Witam serdecznie ! Poszukuję dealera bądź serwis zajmujący się sprzedażą lub serwisem gps marki TRIMBLE. Wspaniale by było, gdyby ktoś podał mi taką firmę znajdującą się na Śląsku. Prosiłbym także o wyrażenie opinii na temat takiego sprzętu użytkowników Trimble EZ-Guide 500, jeśli by ktoś mógł Z góry dzięki wielkie !
  13. TheZielonyJohny
    Teoretycznie tak, ale praktycznie nie. Ważyłem ile wchodzi mi obornika na jedną, w granicach 7-8 ton maksymalnie. Kris14, bardzo strome górki pokonujesz, czy to tylko bardziej wzniesienia ?
  14. TheZielonyJohny
    Posiadam John Deere 3140 z 86 roku. Przepracował u mnie już parę lat z maszynami takimi jak : Gruber 3m, agregat uprawowo-siewy 3m, Pług Akpli KM 80 (4x40), przyczepa Brandys 10 ton ładowności, siewnik do kukurydzy gaspardo 4 rzędowy. Ciągnik wygodny, ergonomiczny jak na swój rok produkcji - posiadał klimatyzację, ogólnie łatwy w obsłudze. Ciągnik dobrze wyważony. Zamontowałem w nim kosztem klimatyzacji sprężarkę, by bezpiecznie jeździć z przyczepą po drogach. John osiągał bardzo dobre wyniki przy pracach, które wykonywał jeżeli chodzi o kwestię paliwa. Niestety po przekroczeniu 10 000 mth zaczęły się lekkie problemy z hydrauliką. Reszta bez zarzutów. Polecam dla każdego średniego gospodarstwa ! Nawiązując do przedmówców -> Ziemie klasy 3-4, ciężkie, teren górzysty -> 3140 z Akiplem KM 80 (4x40) orał na jedynce szosowej + półbieg, a czasem musiał na 4 terenowej bez pół biega. Generalnie dobrze sobie radził z tym pługiem, mimo urozmaiconego terenu.
  15. TheZielonyJohny
    Sądzicie, że może mu braknąć masy lub mocy przy górkach ? Czy ogólnie, że będzie się strasznie pocił przy takim transporcie ? Oczywiście jeszcze trzeba wjechać do pola, ale generalnie wywożenie takim zestawem obornika odbywało by się tylko przy suchej ziemii.
  16. TheZielonyJohny
    Witam serdecznie. Przymierzam się do zakupu John Deere 6420. Wszysytko by mi pasowało, ale cały czas stoję przed jedną kwesitą. Chciałbym tym ciągnikiem ciągnąć dwie przyczepy Brandys o ładowności 10t. Każda jedna waży 4 tony. Więc masa całkowita załadunku wynosiła by plus/minus 24 tony. ( Plus minus, gdyż będzie na nie ładowany obornik. ) No i teraz kwestia czy John by sobie z tym poradził. Ciągnik waży 4.8 tony, chciałbym mu wypełnić płynem opony oraz do tego transportu zakładać obciążnik o masie 1 tony. Takie coś dawałoby 6 tonowy ciągnik o mocy 120km. Ktoś kiedyś próbował uciągnąć tym ciągniczkiem takie przyczepy lub o podobnej masie ? Dodam, że mój teren jest górzysty i potrzeba czasem dobrze się zaprzeć ciągnikiem. Deutz - Fahr Agrofarm 430 (4,5 tonowy ciągnik) z Brandys o ładowności 10 t i masie własnej 4 t, czyli w sumie 14 ton pod górki wyjeżdża z prędkością ok. 12 km/h. Więc trochę "pytania pod kopiec " jest. Jakieś wskazówki, porady, doświadczenia ? Z góry dzięki za pomoc
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v