mariuszd93

Ja tam z regulacją bym się nie bawił, ale zrobisz jak zechcesz

https://m.olx.pl/d/oferta/sprzedam-zetora-7211-CID757-IDM3qBS.html Brać puki jest 😄

No ok. Dla mnie to trochę dziwne, bo dobry znajomy ma bronę wirową 3 m z hydropakiem, do tego siewnik i mówi, że MF 110 czy 115 koni nie za bardzo sobie radzi. Dopiero Fendt 135 koni z tym śmiga

Ja rolnej

Faktur nie musisz zbierać jeśli jesteś na ryczałcie, ale ewidencję nawożenia azotem musisz mieć, o ile stosujesz. Nawet z obornika, jeśli jest hodowla, trzeba się rozliczyć co do tony. No i nie tak mniej więcej, najpierw trzeba wyliczyć, ile stado wyprodukowało obornika, a potem ile na którą działkę wywiezione. Poyyyebane to niesłabo

Agregat aktywny 4 m plus siewnik do 130 koni... ❓ 🤨 Serio ❓

Odlicz koszty tego wspomagania, to już nie będzie tak różowo...

A co za różnica jeśli chodzi o czujnik i zegar, czy 3 czy 4 cylindry? Kupujesz trójnik w który wkrecasz czujnik i przewód do zegara, montujesz zegar w kabinie i po sprawie. Np coś takiego https://images.app.goo.gl/Yb9GQuNShYduBNqSA https://images.app.goo.gl/aEvtJ2UpHMcPfBdn9

Ta 30 - stka nawet ładna i może się znajdzie kupiec, który da więcej niż 20 tysięcy. Ale co do przyczepy, to wygląda fajnie, dolna rama w sumie dość masywna. No ale górna rama to jakieś nieporozumienie 🙇 tylko do zboża się nadaje, mimo że jest dość krótka, to brak całościowej, masywnej podłużnicy uniemożliwia kupowanie materiału który ciężko się zsuwa, typu ziemia czy obornik. To się pognie w ujjj 🤦

Wszystkim się różni... Metalach to prasa walcowa, a sipma łańcuchowa Prasować można całą dobę, tylko nie suchą słomę. Jak prasuje zaraz za kombajnem to się da.

Z tego co piszesz to sam nigdy tą prasą nie robiłeś, a pisanie bajek co to mój brat potrafi możesz sobie darować 🤦

Widocznie nigdy nie prasował naprawdę suchej słomy

Coś tam trzeba umieć jak przy każdej robocie, ale prasowanie słomy, to nie fizyka kwantowa, tą prasą nie da się suchej sprawować i tyle w temacie. Już niejeden cwaniakował i w końcu musiał uznać ten fakt!

To chyba przez przypadek pasowało mu zawsze rano 😆

Tutaj akurat jest tylko jedna pompa hydrauliczna...

Tego akurat też nie zapalisz, bo wszystkie biegi są na tarczkach... Zawór jest wkręcany w blok, miejsce z którego wychodzi wał przedniego napędu, to jednolity odlew z obudową skrzyni, także z zewnątrz nic tam nie widać...

Ale wtedy napęd by się nie wyłączał, a on się nie włącza... Możliwe, na szczęście już po robocie więc nie muszę się spieszyć. Trzeba będzie się zagłębić w skrzynię, chociaż szczerze mówiąc nie bardzo wiem z której strony zacząć 🙆

No ale chodzi o to, że u mnie nie ma napędu... W sobotę rano orłem i było wszystko dobrze, potem uczepiłem talerzówke i już nie było napędu. Jak zjeżdżam z pola to zawsze wyłączam napęd, jak zajechalem z talerzówką już nie działał. Nie wiedziałem szczerze mówiąc na jakiej zasadzie to zalączanie działa i sprawdziłem na początek elektryke. Myślałem, że przycisk włączony to elektrozawór podaje ciśnienie i załącza napęd. Okazało się, że jest odwrotnie... No trzeba będzie szukać przyczyny mechanicznej

Jest sterowany plusem. Ale zawór chodzi, cewka działa. Tylko zadziwiło mnie, że napięcie jest na wyłączonym napędzie, jak się włączy to nie ma. Ale tak ma być, Szukałem na necie i ten typ tak ma .

Pacjent to Ford 7740 . Pytam bo sprawdzałem elektrozawór i okazało się, że na elektrozaworze jest napięcie jak napęd jest wyłączony. Czyli wychodzi na to, że napędu jest na stałe,a elektrozawór go tylko wyłącza. No ale i tak nic nie wiem narazie, cewka ok, zawór chodzi, wygląda dobrze. Trzeba będzie szukać przyczyny

Panowie mam pytanie, nie chce mi się szukać odpowiednich tematów, a że tu duża aktywność, to zapytam tutaj... Mianowicie na jakiej zasadzie działa włączanie przedniego napędu elektrozaworem...? Zostaje podane ciśnienie oleju i coś tam zaczyna zazębiać po załączeniu? Czy odwrotnie - tzn ciśnienie tylko wyłącza naped , czyli np rozsuwa jakieś kły czy coś w tym rodzaju...

No to żeś wymyślił 😆 zagęścić glebę, żeby ją zaraz zruszyć pazurami 🤦 Ciekawe dlaczego nikt wcześniej na to nie wpadł...🤔

Łożyska siadają w wałku dzielonym, a ty planujesz zrobić jednolity... czyli według ciebie będzie miał lżej? Czy co chcesz tym zyskać? Skoro jest takie obciążenie , że zużywają się łożyska, to całościowy wał się po prostu zegnie! Dalej - 3 rzędy zębów i belka zgarniająca... Potem wał rurowy i hydropak... Ty masz pojęcie jakie to będzie długie? Jakie obciążenia będą na hydropaku? Jak ty masz takie głupie pomysły i na tym etapie szukasz podpowiedzi, to lepiej się za to nie bierz🤦

Jeszcze stoi? U nas to już by paliwo spuścili i co nieco poodkręcali