Skrzynia jest praktycznie taka sama , tez sa biegi 1-4 i 5- 8 pod obciązeniem . Sprawdzić głównie czy nie szarpie przy przełączaniu ,
jesli sprzedający pozwoli - mozna by spróbować skalibrowac skrzynie , byłaby jasnośc co do kondycji tarczek . Ciśnienie przy kalibracji im niższe - tym lepiej , jesli powyżej 210 to juz d*py nie urywa.