mariuszd93
-
Postów
4080 -
Dołączył
Treść opublikowana przez mariuszd93
-
Przy przełączaniu na górna biegi czyli 3-4 i 7-8 szarpało , dzis kalibrowałem i jest ok
-
Wal-ker się pomylił , już poprawił , dzieki za odpowiedzi . pozdrawiam
-
Na elektrodzie dostałem odpowiedź że tak jak w cytacie a później #8 08 Lut 2015 19:20 Re: Ford New Holland 8340 - skrzynia biegów Do takiej. W zależnosci od roku prod. i rodzaju sterownika skrzyni po kalibracji sprzegieł C3 i C4 i zapisaniu ustawien należy pojezdzic ciągnikiem na róznych biegach kilka min i ciągnik sam skalibruje sprzegła C1 i C2 lub należy powtórzyc procedure kalibracji ale srodkowa dzwignie przy wcisniętym pedale sprzegła cofnąć do środkowego położenia. Wtedy po nacisnieciu przycisku żółwia i zająca na wyswietlaczu będzie C1 i C2. Ciągnik przy kalibracji na hamulcu ręcznym!. to jak to jest? pierwszą dźwignię / czyli którą? kolega pisze ze środkową , to chyba ze chodzi o tą od biegów 1-4 5-8 ? Moze wychodzi ze sie czepiam , ale nie chcę nic spier......ic , więc wole kilka razy zapytać..... Traktor miał niestety kilka razy odłączany akumulator i prawdopodobnie przez to moga sie pojawić takie objawy ......
-
Na środek?
-
Cały ten świat jest dziwny Człowieku pytanie dotyczy czegoś innego , co ten przepis ma wspólnego z moim pytaniem? po co ta dyskusja?
-
Napisałem , kilka miesięcy temu i dziś znowu - nikt nie odpisuje ........
-
Każdy post edytowałeś, więc kto wie co tam było na początku........... Pytanie dotyczy czegoś innego, więc po co ta cała dyskusja ?
-
kolego zapytałem na jakiej podstawie może być zabrany dowód za to że koła wystają za ramę , w przyczepie rolniczej . -wkleiłeś coś o błotnikach co wyraźnie dotyczy pojazdów samochodowych nie rolniczych -napisałem że nawet gdyby to wystarczy dorobić błotniki -Ty że źle zrozumiałem - teraz piszesz że wystarczy dorobić błotniki Mam wrażenie że się pogubiłeś i nie masz pojęcia o czym piszesz podaj konkretny przepis , a nie wstawiłes coś o błotnikach i zgrywasz cwaniaka
-
lekko wystają raczej , chociaż nie widać dokładnie , to przyczepa rolnicza raczej bo ma trójkąt . gdzie jest napisane że nie mogą wystawać te koła? pytanie czysto hipotetyczne Szerokość pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 12, § 45 ust. 3 pkt 1, § 54 ust. 3, nie może przekraczać 2,55 m i nie obejmuje ona lusterek zewnętrznych, świateł umieszczonych na bokach pojazdu oraz elementów elastycznych wykonanych z gumy lub z innych tworzyw sztucznych. Szerokość nadwozia pojazdu, który przeznaczony jest do przewozu towarów w określonej temperaturze, jeżeli jego ściany boczne wraz z izolacją termiczną mają grubość nie mniejszą niż 45 mm każda, może wynosić do 2,6 m.
-
chodzi mi o konkretny przykład tą przyczepę
-
Może się mylę , ale według mnie oznacza to, że jeśli nie przekracza 255 cm , to wystarczy doczepić błotniki i po sprawie
-
Kolega którego podałeś ostatnio udzielał się ponad 2 miesiące temu ........... więc na szybką odpowiedź nie ma co liczyć ...... Może ktoś się wypowie? Są tam 4 półbiegi , a ta metoda mi podchodzi pod wersję z 2 ....... Mam instrukcję po angielsku , próbowałem ją tłumaczyć, ale jakiś dziwne rzeczy mi wychodzą.........
-
podaj ten przepis
-
Tak z ciekawości? na jakiej podstawie? podaj przepis który tego zabrania . chyba że zewnętrzna szerokość przekroczy 255 cm , wtedy zgoda , bo jeśli nie to nie widzę podstaw.......
-
Halo zagląda tu ktoś czasem? wie ktoś jak robi się kalibrację skrzyni w takim traktorze?
-
Ustawowo? podaj tą ustawę
-
W uproszczeniu do wiekszości NH i Ford. -zagrzany olej(ok 15 min) -wyłączyc silnik -wszystkie dzwignie skrzyni na środek -nacisnąć zająca i żółwia jednoczesnie i zapalic silnik puścisc przyciski zajca i żółwia,na wyswietlaczu powinno być CAL(calibracja) silnik na ok 1240 obr -wcisnąc sprzegło i wszystkie wajchy skrzyni do przodu,puscic sprzegło(ciągnik nie ruszy) nacisnąc zająca i trzymać -na wyswietlaczu nie może pojawic sie błąd seri U 20...29.jesli pojawia zacząć od nowa... jak nie ma czekac trzymająć wciąż zająca aż obroty silnika spadną o ok 40obr(czuć że jest mu ciężeji z regóły ciągnik lekko drgnie) a na dolnym wyswietlaczy przestanie rosnąć wsk. -to samo do żółwia. -wyłączyc silnik i zapalic znów.Komputer zapamięta ustawienia.Koniec. na wyswietlaczu ,na dole w czasie kalibracji będą rosły wskazania jak spadną obroty o te 40-50 obr/min to przastanie rosnąć . Poprawne jest gdy jest 150-180.Będzie to swiadczyło o niezłej kondycji zespołu sprzegieł. Ale z diswiadczenia wiem że ciągnik działa nadal niezle aż do 220. WAZNE. Komputer kalibruje według tego spadku obrotów silnika. Dlatego silnik musi pracować stabilnie. Jesli jest klima odłączyc zasilanie by nie włączyła się w czasie kalibracji ! TE same kody i calibracja co do ciągników Ford !. odpowie ktoś czy to prawidłowy sposób kalibracji dla skrzynie 16x16 ?
-
Czytaj ogłoszenia ze zrozumieniem , tam nie ma ciągników za 16 czy18 tys
-
w typowym 362 pompa hydrauliki jest przy silniku , podobnie jak w zetorach tupu nowy major Możliwe że nie we wszystkich ale sąsiad tak ma
-
Prasa zmiennokomorowa Vicon itp. Opinie
mariuszd93 odpowiedział(a) na piotr820 temat w Prasy rolujące Vicon/Kuhn/Deutz Fahr
Mam to ściągnięte od kilku lat , ale nie jest po polsku ta moja bynajmniej . a z angielskim u mnie kiepsko -
Prasa zmiennokomorowa Vicon itp. Opinie
mariuszd93 odpowiedział(a) na piotr820 temat w Prasy rolujące Vicon/Kuhn/Deutz Fahr
Pobrać to pikuś , ale ją przeczytać........... -
Też myślę że raczej składak, ale ciekawe jak jest rozwiązany napęd pompy hydraulicznej...?
-
Jest o 23cm szersza , to sporo , poza tym jak pisze FINN szersza w osiach i przy rozsądnym użytkowaniu to dobra przyczepa Na tą mniejszą strach nakłaść balotów w 2 rzędach bo się wywraca
-
Wysłałem na PW,
-
Agromaster Za moich czasów nie było gimbazy [wiek podany w profilu , w przeciwieństwie do ciebie , co nawet płeć nieznana ..... .] , nie będę dyskutował z małolatem, który nie ma pojęcia o czym mówi .., forum ogólnodostępne ale gimbazy za dużo Tu dałeś przykład że nie wiesz o czym piszesz i nie znasz życia, stąd pewnie uraz http://www.agrofoto.pl/forum/topic/3541-z-cyklu-znalezione-na-allegro/page-708?do=findComment&comment=1484993 i dalsze posty izydor6280 Rama może i mocna ale kipruje tylko na boki , D47 bardziej uniwersalna i większa skrzynia Jeśli D 47 kiprujesz tylko na boki , to też ramie nic nie będzie , chyba że burty ktoś zapomni otworzyć