No to z tego co się orientuje to pierwszego miał 936, brany był jak agco rozstawalo się z korbankiem. Potem uzywke 820 ta starsza, w nim głównie jakieś przecieki, ale naprawia, nie wymienia na inny. Ze 3 lata temu 942, 2 lata temu 930 oba nowki, w zeszłym roku 724 najnowszej generacji nówke i używany tez 724 a w tym roku (chyba bo juz się pogubiłem) 516 uzywke i jeszcze jedna 724 chce kupić tylko pierw musi jd 6195m sprzedać. Ogólnie to chyba ostatni john mu został bo kiedyś to tylko jd a jak kupił tego 936 tak jd wymienia na fendt. A robi każdym z nich od 800 do 1000 godzin rocznie te które bral nowe-żadnych awarii. Ogólnie to wymienia głównie ze wzgledu na mniejsze zużycie paliwa.