rou1234
-
Postów
44 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez rou1234
-
C 330 ciśnienie oleju spada po dodaniu gazu
rou1234 odpowiedział(a) na rou1234 temat w Ursus C-325 do C-335
Nie rozcinalem go ale na wagę to czuć różnicę w stosunku do nowego . Pozdrawiam i dziękuję za pomoc. -
C 330 ciśnienie oleju spada po dodaniu gazu
rou1234 odpowiedział(a) na rou1234 temat w Ursus C-325 do C-335
Koledzy sprawa rozwiązana , problem był w filtrze oleju, po wymianie wszytko wróciło do normy. -
C 330 ciśnienie oleju spada po dodaniu gazu
rou1234 odpowiedział(a) na rou1234 temat w Ursus C-325 do C-335
To jest zegar wkręcony w magistralę olejowa, jest mechaniczny i jest nowy a stary ruski to samo pokazywał. Ciśnienie realnie się tak zachowuje. Tak jakby chciało wzrosnąć a nie mogło. -
C 330 ciśnienie oleju spada po dodaniu gazu
rou1234 odpowiedział(a) na rou1234 temat w Ursus C-325 do C-335
-
C 330 ciśnienie oleju spada po dodaniu gazu
rou1234 odpowiedział(a) na rou1234 temat w Ursus C-325 do C-335
W klawiaturze wkręt był delikatnie popuszczony, do kręciłem go ale nie ma różnicy . Jedynie co to że na obrotach 1200 -1400 wskazówka manometru faluje między 2,5 a 4 bary. Podejrzewam że pompa się kończy albo zawór w pompie. Pozdrawiam -
C 330 ciśnienie oleju spada po dodaniu gazu
rou1234 odpowiedział(a) na rou1234 temat w Ursus C-325 do C-335
Jutro wymienie filtr i sprawdzę jeszcze klawiature czy czasem tam nie puszcza . Dziwne tylko to spadanie ciśnienia wraz z wzrostem obrotów. Dziękuję za pomoc i pozdrawiam. -
Witam , mam problem z ciśnieniem oleju w c 330 m. Po wymianie olej na wiosnę było na zimnym na wolnych obrotach 4 bar po dodaniu gazu około 5 bar , po przepracowaniu parenastu godzin było podobnie . Ostatnio zauważyłem że jest maks 4 bary nawet po dodaniu gazu na nie rozgrzanym silniku na wolnych utrzymywało się 1,5 do 2 barów na ciepłym silniku. Dziś po odpaleniu było na zimnym 3 bary , po dodaniu gazu ciśnienie spadło do 2,5 2 barów po zejściu na wolne obroty wróciło na 3 bary . Gdzie szukać przyczyny? Dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
-
Chyba wrócę do starej kolumny bo z tym nie idzie dojść końca . -
Zdaje sobie sprawę że gdy siłownik się chowa to jego siła jest mniejsza przez tłoczysko i moim zdaniem tu jest problem . Ciśnienie sprubuje zmierzyć. Nie wiem tylko czego kierownica w momencie gdy olej jest ciepły to kierownica zachowuje się jakby łożysko się zacierało w kolumnie . Gdy zgasze silnik to jest od razu luz na kierownicy .
-
Ale masz siłownik poprzeczny czy jak u mnie z boku i drążek pomiędzy kołami ? Jeśli masz tak jak u mnie to podał byś mi mniej więcej średnicę siłownika . Pozdrawiam.
-
Jakie wymiary tłoka i tłoczyska ma siłownik oferowany w zestawie wspomagania na rynku ? Może mój jest po prostu za mały do ciągnika ?
-
To jest tak , jest zimny olej w miarę działa tzn w lewo kręci się lekko w prawo troszkę ciężej . Gdy chwilę popracuje i się nagrzeje olej to w prawo gdzie siłownik się chowa praktycznie nie ma wspomagania w lewo gdzie siłownik się wysuwa to działa tylko ciężej . Tak myślę czy ten siłownik nie jest za słaby dodam że jest to siłownik z wózka widłowego rak7.
-
Witam . Wymieniłem orbitrol i po nagrzaniu jest to samo w prawo ciężko się kręci i coś jakby go blokowało . Albo pompa albo siłownik już sam nie wiem . Pozdrawiam.
-
Myślałem nad tym i pewnie pójdę w tym kierunku bo ta pompa podejrzewam psuje robotę . Kurcze gdybym znalazł czy ktoś ma wspomaganie na tej pompie co u mnie jest może ja coś robię źle już sam nie wiem.
-
Witam koledzy , wymieniłem orbitrol na 100 ten stary to był 80 danfoss OSPB 80 on . Jest może i troszkę lepiej ale ciągle nie tak jakbym tego oczekiwał . Moim zdaniem pompa jest do bani bo wątpię że siłownik byłby problemem choć też go nie wykluczam . Jaką optymalną pompę polecali byście do tego układu ?
-
Sprubuje ale orbitrol też zmienię bo już zamówiłem
-
Też tak sądzę , zamówiłem nowy orbitrol pewnie jakiś chińczyk za ponad 3 stówki zobaczymy czy będzie różnica . Czuje że będę musiał zmienić tą pompę na mniej wydajną bo ta raczej miesza tym olejem bo układ nie wyrabia.
-
Ale może byc tak że przez zbyt duzą ilosc olej orbitrol nie wyrabia szczególnie gdy olej śie nagrzeje ? Ja mam do czynienia trocjhe z chydrauliką i wiem że przepływy maja żnaczenie dlatego na powrotach dałem wieksze średnice wezy zeby oleju nie blokowało ale tego mojego problemu nie rozumiem . Na chłopski rozum orginalne zestawy tez mają podoną ilosc oleju w układzie i działaja roznią śie mniej wydajna pompą i innym siłownikiem. U mnie jest poara tzn orbitrol i siłownik z wózka rak 7 jedynie pompa inna no i dołolżony jest zawór regulujacy cisnienie i chłodniczka oleju .
-
Co koledzy proponujecie ? Co zrobić zmienić pompe ? zmienić orbitrol bo szczerze tego pewny nie jestem .
-
Witam, panowie powiedzćie mi czy ta pompa hydrauliczna z c-330 nie jest za duża tzn nie ma za duzej wydajnosci do orbitrola 100 z wózka widłowego rak 7 ? Czy zbyt duza wydajnosc pompy nie bedzie zabużać pracy orbitrola.
-
Witam , nie mierzyłem ciśnienia w układzie ale jest zamontowany zawór regulujący ciśnienie i jest ono tak ustawione aby nie ślizgał pasek napędowy . Pompa i siłownik według mnie są dobre moim zdaniem orbitrol jest nieszczelny w środku i przepuszcza olej gdy się nagrzeje . Mam do czynienia z skrzyniami hydrostatycznymi i tam również gdy olej się nagrzewa to praktycznie nie jadą podobnie jest i u mnie po nagrzaniu oleju wspomaganie zanika .
-
Witam , ma ktoś taki problem jak u mnie . Otóż gdy olej jest zimny to w miarę jest ok ale gdy się nagrzeje praktycznie wspomaganie znika, gdy jadę to jakoś działa na postoju praktycznie nie ma . Dołożyłem chłodnice ale też to nie pomogło , podejrzewam że orbitrol ma przecieki wewnątrz , prosiłbym o pomoc . Z góry dziękuję.
-
-
Witam . Mam siłownik z wózka widłowego rak7a właśnie z wspomagania. Dodam że na podniesionym przodzie w powietrzu jest ok , zwrotnice nie są zatarte bo lekko się nimi rusza tak samo jak odpiołem siłownik od wąsa kierowniczego też było ok .
-
Witam , założyłem wspomaganie do c-330, zrobiłem je samodzielnie . Pompa jest od c-330 z podnośnika na pasek , orbitrol jest z wózka rak 7a danfoss tylko nie wiem jaką pojemność , siłownik jest też od wózka rak 7a. Na początku na dość luźnym pasku chodziło w miarę ok tylko przy skrajnym skręcie blokowało pasek i słychać było po silniku że jest obciążenie , teraz naciągnołem pasek i poprawiłem zasilanie pompy i gdy kręcę w prawo to koło pasowe na pompie przyślizguje i słychać obciążenie . Zamówiłem zawór do regulacji ciśnienia bo może jest za wysokie , tylko nie wiem czego w lewo jest ok a w prawo jest ten opór ? Czy może być zapowietrzone jeszcze ? Czy może np różna długość węży od orbitrola do siłowników ma jakiekolwiek znaczenie? Bardzo prosiłbym o pomoc . Układ jest zalany hipol ATF . Pozdrawiam serdecznie.