123p
-
Postów
298 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez 123p
-
Czyli dalej pompę do zakładu muszę oddać, odrazu wtryski do sprawdzenia wezmę a orientuje się ktoś jakie powinny mieć ciśnienie ?
-
silniku MWM D227-6 będzie tak samo ? znalazłem numery cylindrów na korpusie 1 jest przy kabinie, jeśli tak ma palić to już znam przyczynę dymienia i cieżkiego palenia na zimnym. Miałem zmienianą obódowę w pompie wtryskowej i pierwszy cylinder ustawiliśmy od chłodnicy
-
Najpierw 2 a potem pozostałe 4 i teraz wszystkie mokre są. A jest jakiś sposób aby sprawdzić co jest tego przyczyną ? uszczelki dokręcana na 16 Nm
-
U mnie po wymianie wydmuchanej uszczelki ( prawdopodobnie przez lejący wtrysk ) teraz te wymienione są mokre i robi się ciśnienie na korku od płynu, co może być przyczyną zle założone uszczelki ? czy ten układ mógł się zapowietrzyć i przez to ?
-
ruszyło coś ?
-
Podkarpacie oferta z hurtowni 0,53gr patologi ciąg dalszy...
-
Postępowanie ofertowe żeby zdążyć z realizacją inwestycji przed terminem wniosku o płatność
-
Silnik rozebrany tuleje jednak mokre ! Jakie powinno być ciśnienie wtryskiwaczy ? ( gdzieś czytałem że podane jest na obudowie ale u mnie nic nie ma )
-
dofinansowanie na budowę i modrenizacje z sektoru C to tak nie wiem jak jest ze sprzętem, z sektoru D też będziesz mógł korzystać jeśli nabór będzie a młodego dostałeś z tego czy starego prow ?
-
A jakiś firmę/sklep ze sprawdzonymi częściami ktoś poleci ?
-
Jeśli chodzi o dobór elementów to te zestawy naprawcze z allegro za około 400zł coś wartują czy szkoda ? Jeden gość mówił mi ze są jakieś twardsze pierścienie które można założyć tyle że koszt 300zł komplet. a opłaca się sprawdzać ciśnienie w cylindrach przed remontem czy szkoda czasu ?
-
Pompa podobna do takiej co ja mam, więc pewnie poszły mębramy, koszt wymiany nie duży i szybko idzie to zrobić
-
Na metce silnika napisane jest d227-6 czyli tuleje suche ? A idzie takie tuleje zmieniać w domu czy musi być profesjonalny sprzęt bo różne opinie słyszałem...
-
masakra. Sam jestem ciekawy rezultatu. Afalon (linuron) stosuje się przed wschodowo a mieszanie go ze stopm nie widzę sensu
-
hurtownie po 0,74 brutto fakturują więc pewnie po 7-7,5 kupują
-
pierścienie na pewno były założone tylko dlaczego tak szybko się zużyły ? Teraz to już pewnie same pierścienie nie wystarczą tylko jeszcze cylinder i tuleja pójdzie do wymiany. A te mikropęknięcia można jakoś sprawdzić ? Tuleję są mokre czy suche w tych ciągnikach ?
-
około 1l-1,5 na 3h pracy przy odpaleniu delikatnie czarnym a jak się rozgrzeje to z tłumika nic tylko z odmy jak parowóz. Kupiłem na płynie i jeszcze nawet nie wymieniałem. Czyli to nie tylko wina pierścieni ?
-
Podpinam się pod temat Mam problem z silnikiem w renault 106.14 pobiera olej a na dodatek wali z odmy na biało chwile tak jeździłem, teraz jeszcze zaczeło słychać takie sykanie ( wydaje mi się że uszczelkę wydmuchało) Czy to znowu pierścienie do roboty ? ( na nowych zrobił coś ponad 300 h ) A i jeszcze jedno w waszych ciagnikach też robi się duże ciśnienie na korku od płynu chłodniczego ? tak że po odkręceniu potrafi płyn wywalić ?
-
Czy w terminie realizacji podanym w zapytaniu ofertowym musi być dokonana płatność czy tylko wystawiona faktura za sprzęt ?
-
a można axial z sekatorem połaczyć ?
-
Dzisiaj zmierzyłem ciśnienie oleju w swoim reno 106.14 na zimnym przy obrotach jałowych 4,5 po rozgrzaniu spadło do 4 przy obrotach max nie jestem w stanie powiedzieć ile bo zegar tylko do 6 miałem.
-
Czyli mogą wydzierżawic nie rolników?
-
orientuje się ktoś jakie warunki trzeba spełnić aby dzierzawić grunty orne od gminy ? tak jak od anr ?
-
nowy czy używany ?