Podpucha

Tutaj odgrywa rolę pojemność silnika 8.7l w case robi swoje. Jutro jadę do Oławy oglądnąć new hollanda t8 420 pełna opcja demo i 100 godzin na silniku. Nie mam jak brać na testy, ceny na te ciągniki są chwilowe ostatnie sztuki z tego rocznika wszystko jest wyprzedane lub brak zamówień na tak duże ciągniki. Decyzja o zakupie padnie jeszcze w tym roku pewnie. Ceny ciągników z nowych cenników to różnica 70tyś zł.

Najmniejszy moment obrotowy 1370 Nm w porównaniu do Case ktory ma 1800 Nm to naprawdę mało.

Chciałem siąść zdjęcie MF ale wychodzi bardzo małe dodając z telefonu

Szczerze o NH nawet nie pytam wyglądowo mi nie pasują strasznie przekombinowane mają te nowe maski, ale zapytam kolega ktory mi sprzedał dość już gratów dla mnie będzie miał napewno dobrą cene podziele sie. Agros Wrońscy sprzedali mi rozsiewacz Rauch 40.1 Axis H EMC+W pełna opcja z GPS, siewnik do kukuryczy KUHN 6tka składana, pług KUHN Multi Leader NSH 6tka że tak sie pochwalę.

8r skreśliłem także przez spalanie ktore jednak JD ma najwieksze w porownaniu do silników FTP czy też SISU ktore także robia robote wystarczy zaoszczedzone paliwo pomnożyć przez cene paliwa i wyjdzie nam kwota jaką mamy z oszczędnym silnikiem po np 10tyś mth. W JD sie filozofia nie zmieniła i jest tak jak było że koń swoje musi zjeść. Pracując na JD 2058 gdzie spalanie było na poziomie 22l/ha a teraz NH CX6080 gdzie spalanie na ha wynosi 11l a cena usługi za wykoszenie 1ha jest podbna u wszystkich to mozna wiedzieć kto zarobi więcej. Wiem że JD cięższy lepiej rozłożona masa itp ale gdyby JD był taki cudowny był by tylko JD. JD też u mnie nie bedzie przez to że poza SCR ma jeszcze DPF a teraz to chyba i nawet AdBlue w sąsiedztwie jest i 8r i 7r i d*py nie urywa obydwa wylądowały w servisie na czyszczenie DPF po kilku dniach lekkiej roboty nie było szfungu zeby je przepalić. Widziałem i w tym przypadku medal ma dwie strony zamiana miejsc oznaczała że Fendt miał na początku z górki i przeciągnął Magnuma, ciężar na przednią oś ma wiekszy Magnum wiec rozkład masy też ma znaczenie i nie wiem czy szerokość opon jest taka sama bo tutaj tez ma bardzo wielkie znaczenie. W poniedziałek jade oglądać Magnuma 340 CVT w zaskakująco niskich pieniądzach z przegiem 20mth w full opcji nawet z tym czerwonym siedzeniem. Zobacze jak mnie zaskoczy.

Akurat w MF 8280 mam silnik SISU i tylko na niego podczas ciezkiej pracy nie moge narzekać, przy ciężkiej pracy skrzynia nie ma dobrych przełożeń za duża różnica miedzy biegami 11 i 12 a potem 13 i 14 jesli chodzi o Gruber. Gdyby silniki SISU były takie awaryjne jak mówisz Massey Ferguson nie dawał by na nie 5 letniej gwarancji tak samo jak na skrzynie. Kolega ma ciągnik 8280 z 20tyś mth silnik SISU taki sam jak mój i jedyne co sie rozleciało to skrzynia a dokładniej bieg na ktorym nacześciej sie pracowało zaczął sam wyskakiwać. Gdy przeglądy robi sie tak jak sie robi w polsce by tylko zaoszczędzić to mozna wtedy mowić ze cos jest do d*py. Jak dbasz tak masz. Bardzo częstą przyczyną awarii silników tez jest ów chip tuning i zmiana mapy paliwowej. Tak samo ktoś pisał wcześniej że żywotność skrzyń wario to 2 do 3 tyś mth. Jeśli sie użytkuje tą skrzynie tak jak ma sie ja użytkować tzn nie hamować skrzynią w transporcie pod obciążeniem w polu robić na polowych zakresach i skrzynie Vario wytrzymują spokojnie 13tyś godzin tak jest w przypadku mojego 926 ktory ma juz 13tyś silnik jak i skrzynia nigdy nie rozkręcane.

DF nowe już mają być na MANie lub SISU. Dotychczasowe okazały się za bardzo rozkręcone.

Akurat się nie zgodzę silniki są znacznie lepsze niż montowane do tej pory w Fendach świadczy o tym to że w nowej serii ciągników fendt będą silniki SISU lub MAN. Różnica w cenie to po pierwsze marka, po drugie miejsce w których są produkowane gdyż Niemcowi trzeba zapłacić za godziny przepracowane. Ta sama sytuacja jest w Stayer i New Holland ciągniki identyczne cena o ponad 100 tyś większa bo Stayer produkowany jest w Austrii a NH w stanach.

Jestem po jeździe MF 8737 i jego funkcjonalność jest identyczna jak w fendzie te same funkcje, ta sama skrzynia biegów silnik sizu 8.4l, bardzo wygodna jazda tylko podałem gazu lub jak w Fendt z podłokoetnika bez gazu

Funda 716 mam tak jak MF 8280 i 926. Celuje w nowy ciągnik lub jak w przypadku Case Demo. Co do JD to jest to dobre żelazo ale jak na nim pracuje więcej jak dwóch kierowców. Choć w sąsiedztwie jest i 8r i 7r i dość często widzą serwis począwszy od zatkanych filtrów cząstek stałych po czujniki, nie ma w dzisiejszych czasach ciągnika idealnego. Koło mnie pracują głównie JD w kombinacje rolnym Kietrz i Case w TopFarms ani jedni ani drudzy nie narzekają jak ma się zepsuć to się zepsuje. Teraz TopFarms kupił dwa quadratracki i nie mają zamiaru iść w JD. Więc Case nie wydaje się też taki zły. Jestem właśnie w drodze do MF 8737 jazda próbna i negocjacje cenowe. W poniedziałek Case. Co do JD zapomniałem dodać że szukam ciągnika co jest funkcjonalny chociaż w połowie jak Fendt tzn joystick powinien mieć jak dla mnie przynajmniej jednego złącze hydrauliczne, pompę i aktywację funkcji zaprogramowany na uwrociach.

Mnie ciągnik Fendt 926 Vario z 2000r kosztował razem z nowymi oponami Vrederstein Traxion+ około 110tyś więc na pewno coś mozna trafić dobrego. Kupiony na wiosnę i do tej pory wymieniony tylko czujnik za 100 euro. Traktor ma 13tyś mth skrzynia ciągnie idealnie w transporcie i w polu. Ostatnio widziałem chyba na olx Fenda 716 za 80tyś mały problem z elektryką tylko ma. Jeśli chodzi o wymiane skrzyni w Fendt 716 to koszt około 26tyś jakby sie ktos zastanawiał nad czymś takim tylko z padniętą skrzynią.

Witam. Stoje przed zakupem ciągnika o mocy powyżej 300KM, chciałbym się poradzić uzytkowników takich ciągników na temat ich awaryjności i modeli skrzyń biegów z jakimi obcują. Moje ciągniki ktore posiadam to Massey Ferguson 8280 skrzynia power shift (8tyś mth), Fendt 926 Vario z 2000 roku (13tyś mth), Fendt 716 Vario z 2001 roku (7600 mth). Zadania dla tego ciągnika to orka, gruber Farmet Triolent TX470 PS, siew Vaderstad Rapid 600S i być może transport naczepa z tira plus wózek Mario II. Pracować bedzie na naszym gospodarstwie plus usługi wiec nie mozna określić areału dokładnie. Nie interesują mnie ciagniki marki John Deere. Oferty jakie otrzymałem do tej pory to: Fendt 936 z 2014 roku fabrycznie nowy za 780tyś Massey Ferguson 8737 najnowszy model za 600tyś Case Magnum 340 CVT Demo 20mth za 480tyś Co waszym zdaniem było by najlepszym wyborem?