rafal88

do 3070 zalozylem taurus point sa bodajze trzeci sezon na ciagniku, w polu spisuja sie bardzo dobrze, ale tez dosyc duzo jezdze po asfalcie, nie widac na nich zuzycia, wczesniej stare opony byly good year to na tych komfort jazdy jezt lapszy ale to moze tez dlatego ze opony sa wieksze i lepiej wybieraja nierownosci

U mnie nie bylo zadnych dziwnych odglosow czy czegokolwiek poprostu chodzil;a na tyle ciezko ze przepalilo opornik, ale czy u Ciebie tak jest tego nie wiem, musisz to poprostu sprawdzic, ewentualnie cos tam naprawic, albo olac temat i nie miec nawiewu

Przytarlo prawdopodobnie na lozysku (tulejce) juz na samym wirniku, oczywiscie nie chce Cie wprowadzac w blad, przynajmniej u mnie tak bylo, mialem objawy jak napisales wyzej. Generalnie to ja rozebralem silnik i jedna tulejka byla zatarta

Prawdopodobnie silnik ciezko sie kreci i dlatego przepala, poza tym ten opornik raczej nie powinien miec lutow bo i tak puszcza

Dopiero robie, zloze po 20 lutym bo tam jakies terminy, z reszta robie tak jak osoba ktora prowadzi mi wniosek mowi

@maniek997-m1 ja umowe podpisalem w zeszlym tygodniu i oferty po staremu mam

Ja zmienialem ciagnik tyle ze model a nie marke i nie bylo problemu, zrobilem to niedlugi czas przed podpisaniem umowy

jakis taki nienajgorszy zamiennik walka chyba 1800 dalem, raczej naprawilbym to na Twoim miejscu przed zniwami, walek sprzeglowy wychodzi ze skrzyni jako ostatni, czyli mozesz zaczac rozbierac skrzynie od hamulcow, dyfer musisz wszystko wyrzucic, no i najlepiej jest ja wyjac. A jesli juz trzeba trzymac reka to raczej za wiele czasu nie zostalo do tego by wsteczny sie skonczyl. Tak zapytam skad jestes?? bo jest ktos kto regeneruje takowe rzeczy. Ja wlasnie stary walek zregenerowalem tak w razie "w" tyle ze u mnie skrzynia siadla w zniwa wiec musialem kupic nowy walek bo z dnia na dzien nie zrobilby starego. Tak ogolnie to robota latwa, przy okazji wymienilem wszystkie lozyska i uszczelniacze

Zazwyczaj wlasnie w tych skrzyniach siada wsteczny, i to przez zeby na walku sprzeglowym, zuzywaja sie szybciej niz na przesowce przez to ze jest ich mniej. Da sie jeszcze u Ciebie przytrzymac reka lewarek zmiany biegow?? u mnie kiedys polecialy wlasnie zeby to w zaden sposob nie dalo sie cofnac

Masz zwyczajnie mechaniczna skrzynie, tak. rozumiem ze poprostu wybija bieg?? jesli tak to moze juz zeby na walku nie takie

Skladalem wniosek tydzien temu w OR to kobitka mowila ze jest malo wnioskow, ale w jakiej ilosci to nie wiem

Odnosnie akumulatora, jesli rzadko uzywasz ciagnika przy niskich temp. to jeden ok w przeciwnym razie moze byc ciezko, mialem jeden duzy a jak siadl zalozylem dwaa male i na nich lepiej kreci zima, kupowalem z firmy produkujacej w myszkowie woj. slaskie nie sa drogie, trzeci rok dzialaja do ciapka tez bralem jakis jeden 12v chyba 120ah i tez jest ok

dlaczego od razu wypalac palnikiem?? tak wogole to zaczales cos rozbierac??

przekladnia na wale mlocarni jak rowniez kolo przyspieszacza maja simeringi i to zapewne na nich cieknie, musisz poprostu rozebrac i uszczelnienia wymienic, u mnie jak troche zaczelo cieknac z tej wlasnie przekladni mlocarni, rozrobilem smar z olejem i obylo sie bez rozbierania

wystarczy wyregulowac, jednak jesli nie pomoze.....czasem bywa tak ze jak pompka slaba ciezko ja dobrze odpowietrzyc, ewentualnie moze byc slaby badz przypchany zawor pod maska (trojdzial)

Jesli nie jest potrzebna regulacja,a tylko wymiana samych uszczelnien to najprostszy sposob wkrecic ta srube regulacyjna jak byla