akmaly
-
Postów
7062 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez akmaly
-
Azotu w adblue jest ok 16,3 kg na 100 l ( 32.5 % mocznika ). Jako nawóz doglebowy bez sensu ( cena, forma azotu ). Ja azot daje przedsiewnie i później tylko nalistnie jeśli chcę popędzić, dlatego nalistnie dla mnie lepiej. RSM na wiosnę jest fajny, dzięki 3. formom azotu ( działa długo i szybko się przyswaja ). Choć na pierwszą dawkę wiosną nie zawsze jest najlepszym rozwiązaniem, kwestia rośliny i jej stanu po zimie.
-
Oczywiście że nie taki sam - adblue to roztwór mocznika ( tylko forma amidowa - jedyna do nalistnego stosowania ) a RSM jak sama nazwa wskazuje saletra z mocznikiem ( 3 formy azotu - nie powinno się stosować nalistnie ).
-
Teraz to nalistnie i forma amidowa - nikt nie zagwarantuje że zimy w listopadzie nie będzie - takie moje zdanie. Druga sprawa to cena tego azotu - Saletrosan 26 cena dynamicznie zmieniająca się i pewnie w granicach 2800 zł gdzie 1 kg azotu kosztuje ok 10,8 zł, Dla saletry w cenie 3200 zł - 1kg N ok 9,4zł a dla porównania nalistny zabieg z adblue ( mocznik lepiej ale ciężko dostać ) ok 11 zł ( licząc 1,8zł/1l). Ogólnie kur... drogo i trzeba to uwzględnić bo to że teraz dasz ni znaczy że możesz ująć wiosną. Mocznik nalistnie najbezpieczniejsza forma, szybko przyswajalna dla rośliny i ma nie pogarszać odporności rośliny na mrozy.
-
Wybór dysz, końcówek, głowiczek opryskowych
akmaly odpowiedział(a) na piotromega temat w Opryskiwacze
Zależy z jaką prędkością będziesz chciał jeździć i ile tego RSM masz zamiar wylewać, bo w tych dyszach są kryzy 1 mm więc nie poszalejesz. Co do jakości to wiadome że nie jest to jakieś mega super, no i pytanie czy w ogóle potrzebujesz całe głowice, czy nie lepiej same dysze z kryzą i zmieniać na rozlewanie. Wiadomo, że wygodniej obrócić głowicę i w pole ale to nie mały koszt, nawet najtańsza badziewia jak z tej aukcji do belki 12 m to koszt prawie 360 zł. Dla przykładu Agroplast kryza + dysza 7. otworowa to ok 8 zł ( na 12m poniżej 200zł ) a jakość dużo wyższa i masz dobraną kryzę pod własne potrzeby. -
Sól potasowa pogłównie?
-
Spokojnie, do wiosny jeszcze dużo czasu.
-
Ja mam inny kombajn, co prawda podobny bo M900. Obroty silnika czy bębna? Silnik na max, młocarnia ma napęd poprzez przekładnię łańcuchową więc w zależności od tego co koszę, zmieniam koła. Sito dolne jest oczkowe więc wymieniasz na odpowiednie a góra to w zależności co kosisz ( dla zboża ok 10 mm )
-
Na zimę to on się nie rozpuści ale to że go umył wodą to niedobrze. Ja bym przynajmniej sprężonym powietrzem przedmuchał wszystkie miejsca co mogła wejść woda i obowiązkowo nasmarował. Po tym trochę włączyć całą maszynę niech sobie pochodzi. Co do pasów to wariator na min, reszta napinaczy nie włączać a pozostałe pasy jak chcesz to luzuj ale ja takich zabiegów nigdy nie robiłem a psy na lata starczają. Przede wszystkim to zdejmij wszystkie osłony ( na młocarni, podajnik itd ) aby gryzonie swobodnie biegały Skup się na tym w jakim stanie są łożyska, poszukaj luzów, sprawdź pasy i te słabe przynajmniej kup aby były w zapasie.
-
Saletra w październiku?
-
To racja, większy pogoni ale te malutkie to już raczej uratuje tylko sprzyjająca pogoda w listopadzie.
-
Niedobór składników pokarmowych bardzo często mylony jest z chorobami grzybowymi.
-
Mniejsze kombajny nie mają zegara, mają tylko czujnik temperatury w jednej z głowic ( takie coś jak lampka w samochodzie - jak się zapali to przegrzany ) i czujnik od napinacza paska - to akurat powinno być w każdym silniku. Większe kombajny DF mają czujnik temperatury oleju i to jest najbardziej miarodajny pomiar.
-
Ja mam mieszane odczucia z takimi produktami, z jednej strony dokarmianie nalistne jak najbardziej na plus ale taki Ploniovit zboże głównie zawiera azot, siarkę i magnez a reszta to dodatki w bardzo małych ilościach. Wolę pojechać z mocznikiem ( teraz chyba tylko adblue pozostalo )+ siarczan magnezu + mikro ( nie mylić z makro jak Plonovit ).
-
Jak możesz ufać komuś, kogo nie znasz A tak poważnie to jedne z lepszych silników tylko trzeba dbać o czystość - zresztą jak w każdym. Usterek trochę było a raczej zapobiegawcze naprawy. W żniwa praktycznie bezawaryjnie - w tym roku jedynie łożysko na ślimaku od wysypu zakończyło żywot ale to okazało się po żniwach.
-
Euforię zalecają siać późno ze względu na bardzo wysoką zimotrwałość ale krzewi się słabo, przynajmniej z moich doświadczeń. Wcześniej pisałem porównując do Artist i Kilimanjaro to dużo słabiej. Z opinii jakie zebrałem w śród znajomych, lepiej plonowała i krzewiła się w bardzo dobrych stanowiskach ale to każda odmiana lubi
-
W tym modelu chyba jest tylko sygnał. Paska nie trzeba zdejmować, wystarczy nacisnąć na czujnik .
-
Przeważnie tak jest - 3-4 otwory. Lekmen ma na kliny, jeden z kolegów na forum ma w galerii; Takie trochę na siłę rozwiązanie ale jest.
-
No tak ale to nie kąt natarcia To samo da klin pomiędzy słupicę a podstawę ale nie każdy da się wyregulować. Wspomniany wyżej Lemken Opal ma duży zakres regulacji i jest przystosowany w danym zakresie do takiego przestawiania. No i druga sprawa to wielkość odkładni i lemiesza.
-
Obecnie zasianą mam Euforię i Kilimanjaro, termin siewu ten sam dzień i podobne stanowiska. Obie szpilka na wierzchu, Euforia ok 1-2 cm a Kilimanjaro 3-4 cm. Tak samo z krzewieniem było, szybciej rosła i lepiej krzewiła. Plon też miała lepszy.
-
Oczywiście, że lepiej dłużej niż za krótko - to ma się wchłonąć przez liście a nie spłukać. Dlatego też lepiej po deszczu niż przed
-
Oczywiście, chłodzenie powietrzem jest bardzo wydajne, przy tym nie masz wielu elementów powodujących problemy jak pompa, chłodnica, przewody itd. Ważne aby czujnik przy napinaczu paska od wentylatora był sprawny ( w razie zerwania paska załączany jest sygnał i kontrolka ). Rano przed startem w pole wyczyścić cylindry z głowicami oraz chłodnicą oleju sprężonym powietrzem i tyle ).
-
Co wspólnego ma kąt natarcia z szerokością orki? W tym pługu zmienić szerokość można tylko za pomocą klinów montowanych pomiędzy słupicę a korpus ( stopę ) ale ile da się poszerzyć to zależy od możliwości regulacji ( szerokości pierwszej skiby i punktu ciągu ). Na forum jest temat o plugu Lemken Opal i tam jest opisana regulacja.
-
Są super, jak trafisz niewyeksploatowany i będziesz dbał o czystość to będzie na lata
-
Nie, to tylko dodatek do idei stosowania IC. Podstawowe zastosowanie to zwiększenie mocy i sprawności silnika. Wielu producentów silników diesla do maszyn stosuję takie zabiegi jak mniejsza moc bez IC i mocniejsza wersja z IC, nie po to aby w upały mocy nie tracić, bo oba stracą, różna ta strata będzie ale będzie.
-
Jak się nie ma argumentów to robi się gówno burze a później szybko kończy dyskusje. W przeciwieństwie do ciebie znam zarówno teorię jak i praktykę. Zrozum że IC nie jest po to aby coś niwelować tylko uzyskać więcej mocy i podnieść sprawność, do tego Ursusa i tak nie wykorzysta tego ciśnienia co da sama sprężarka więc po co jeszcze IC?