Hmm no musze zobaczyć, niby przyczepe kiprowalem z miesiąc temu. Ja narazie obstawiam ten zawór, ale zobaczę ten olej, a jak to nie pomoże to dzwonie na serwis 😏
Jak dałem na obrót to tłok się wciągnął i dziwgnia wyskakuje i czuć że ciągnik ma ciężko, aż z obrotów schodzi
Zrobi pół obrotu i koniec, tłok się schowa i dalej nie idzie.
Wydaje mi się że trzeba zawór podkręcić przy siłowniku, bo duży opór jest jak się obkreca i bardzo powoli to idzie
Ta 3,5t z nadstawkami kiprowalem ziemie i wszystko ładnie poszło tylko nie kladlem ponad burty,
No mi najbardziej przyczepa jest potrzebna do zboża, bel i obornika, ale obornik będzie dla tej 3,5t
Moim zdaniem to oryginalne mają spory zapas
Do 3,5 kupilem nadstawki i na skupię miałem 5200kg to jak kiprowalem to nie zauważyłem różnicy w wywrocie.
Także oryginał od d55 wytrzyma te 8ton
Na ja myślę że do 10tys się zamknę z kosztami,
Już wydałem 5600zl, i zostało mi jeszcze kupno zawiasów, burt, zamkniec, piaskowanie i farby, a no i jeszcze w późniejszym czasie kola tirowskie.
No właśnie, tylko ten ktoś mówił że zimno gieta to trochę się wygnie i wróci do sb a hutnicza odrazu pęka, niechce mi się w to za bardzo wierzyć.
Ciekawe z Czego robią nowe przyczepy 🤔😉
Kule fi 70,
Dziś słyszałem taka teorie że nie powinno się robić przyczepy z elementów hutniczych tylko z zimno Gietych 🤔
Mam przyczepa sanok d732 i ona jest cała zrobiona z hutniczego, nie widać żeby coś się znia działo.
Słyszał ktoś już taka teorie? 😏
Jak oglądałem przyczepa d 55 to tam tak było i w d47 też tak chyba jest. Na kulach wydaje mi się trochę lepiej i prościej. Ale to czas pokaże
Z przodu to planuje zrobić mocowanie tak jak d55