soltys13

Kolego ja robię tak jak wyżej napisałem w skrócie efekt możesz zobaczyć w mojej galerii agrofoto Lakier nie spadł mi z żadnej maszyny i ma swoją odpowiednią twardość. Ja maluje na suchą powierzchnie po zmatowaniu. Dodam że czasami też stosuje podkład reaktywny z Novola . Samego epoksydu nie polecam dawać na wypiaskowany element. Jeśli robisz tak to ok ja robie po swojemu:)

Owszem kolego masz rację moje nie dopatrzenie jest to model 6110 RC https://www.deere.pl/pl_PL/products/equipment/tractors/6rc_series/6110rc/6110rc.page?

na starszych ciągnikach był ciemnozielony a na tych po 96r już były czarne tak samo kolory lakieru czerwonego jest z kilka rodzajów. Odezwij się do mnie na pw dam ci namiar na uszczelki szyb.

Najlepsze farby do malowania maszyn rolniczych Nopolux Wicklens Erbedol lub samochodwoe z mieszalni a dodatki i podkłady Novol PPG Valspar. Żadna śnieżka an i dekoral nie zrobią takiego połysku jak te farby. Z własnego doświadczenia i obserwacji uważam że dobre przygotowanie powierzchni to też podstawa. Najtańszym sposobem jest piaskowanie jeśli są to duże elementy np przyczepa traktor a jeśli np pług to szlifierka z ściernica listkowa lub do ździerania farby. Po szlifowaniu wszystko myję dokładnie jeszcze raz z kurzu i brudu płynem Dimer super sprawa. Schodzi wszystko też co tłuste. Jak wyschnie przemywam rozpuszczalnikiem. Malowanie podkładem czerwonym gruntującym. Po kilku dniach malowanie szarym lub białym pokładem epoksydowym + utwardzacz+ rozpuszczalnik w zależności od koloru . Później jak wyschnie papierem ściernym na mokro do równej gładzi, odtłuszczanie i malowanie kolorem właściwym. Ważne jest też jakiego pistoletu używamy do podkładu z dyszą co najmniej 1,8 do powłoki właściwej używam 1,5 a do klaru 1,2 Efekt murowany na wsi drugiego takiego sprzętu nikt nie ma Jeśli chce się mieć ładnie to niestety trzeba liczyć się z wydatkiem 300 zł na maszynę a nawet i więcej bo na traktor wychodzi tych materiałów sporo.

Ferguson w automacie to porażka wyje ta skrzynia a przy naprawie jak się zepsuje koszta pewnie będą spore

MF nowe nie miałem styczności JD - sąsiad pracuje na nowym John Deere 6115RC full opcja + tur John Deere + tuz . Chwali traktor ale też ma kilka minusów jak sam zauważył maska przy pracy z turem ogranicza widoczność co wymusiło montaż kamery na turze oraz przy podczepianiu maszyny do tuz. Spalanie średnie jak na 115 km lecz trzeba mocno kręcić silnikiem. Z plusów to ergonomia w kabinie i skrzynia power quad miękka resorowana oś w transporcie nie męczy podczas jazdy. Minusem jest też cena 320 tyś .Sporo jak za traktor o tej mocy. Valtra - Miałem styczność z modelem A82 oraz A85 . Do pola się nie nadają . Dobry traktor do ładowacza i prac pomocniczych w gospodarstwie. W transporcie sporo palą . A85 z ładowaczem i 2 przyczepy DB6 załadowane nawozem trzeba mocno bujnąć a jak widzi górke to już zdycha. Spalanie z takim zestawem 17-19L. Minusem jest też kabina - mało miejsca. Plus za prostotę. Zero zbędnej elektryki. Znajomy pracuje na Valtra N92 HiTech + tur Quicke N113 full opcje. Przy tej pierwszej N92 na 94 mtg zepsuła się skrzynia. Serwis stwierdził wadę fabryczną. Świetnie radzi sobie z ładowaczem oraz przy pracy z kosiarką i zgrabiarką. Z prasą pasową NH nie dała rady. W N113 przez czas użytkowania nagminne psucie się elektroniki . Spore spalanie. Plus za skrzynie. Nowa N113 cena 280 tyś zł N92 220tyś zł Steyr -dobre traktory . Jak narazie mało ich ale dobre opinie. za 240 można wyrwać z dobrym wyposażeniem. Pod uwagę możesz też wziąść Fendt 211 312 ceny podobne. Lub Lidner Geotrac Albo DF 5140 który nie ma zbędnych dpf i scr. Prawda jest taka że wszystkie ciągniki z silnikiem 4 cylindrowym powyżej 100 koni są żyłowane będą sporo palić i nie będą tak żywotne jak 6 cylindrowe