ovi

Może Będzie na handel. Na razie łyknoł Ponad 16ha bez awarii nielicząc jednej spinki lańcucha motowideł

Koła nie widać bo Terra Track

Czyści w miare sito 4

Też go oglądasz? Nawet sławny Perkins na tych swoich dobrych ziemiach nie może się pochwalić. O co chodzi z tym zakupem?

Nie moja

I akumlator drugie 500

Ja kupiłem Bassa, dmuchać dmucha ale tandetne wykonanie. Ale czego się spodziewać za takie pieniądze

Tak bywa, biznes pod chmurką:-)

Ja próbuje piątek Sobota

Przy zgaszonym Owszem przedni napęd jest Załączony ale tylni nie to tego potrzebne jest ciśnienie na koszach które jert dopiero w czasie ruchu pojazdu

A co to za ciągnik Case 5130

Chłopie, Ty tak serio?! Kręci się, bo przecież nie odłączasz wału od przedniego mostu. Nie jest połączony z resztą układu przeniesienia napędu, więc hamowane będą tylko przednie koła (o to mi chodziło w poprzednim poście - że hamulec będzie działał na cały ciągnik tylko przy załączonym napędzie). Naprawdę uważasz, że to utrzyma załadowany zestaw na pochyłości? Wiesz jak działa skrzynia biegów w tym ciągniku? Nawet Przy włączonym przednim napędzie tylny most i tak jest odłączony Gdy nie podamy ciśnienia oleju na kosze Skrzyni biegów

Prawdopodobnie Cały element Przerobie z gotowego z Ręcznego z claasa mercatora

timo napisał: 41 minut temu, ovi napisał: Chyba nie, mam plan zrobić hamulec ręczny lub hydrauliczny na wale przedniego napędu Czyli będzie działał tylko przy załączonym przednim napędzie?  Wał kręci się cały czas gdy ciągnik jest w ruchu. bez względu czy napęd jest wlączony czy nie, będą hamowane przednie koła

Chyba nie, mam plan zrobić hamulec ręczny lub hydrauliczny na wale przedniego napędu

Napewno tak. Tylko problem że trzeba go rozpoławiać

timo napisał: To nie jest dobry pomysł. Powiem więcej, to bardzo zły i niebezpieczny pomysł. Żaden układ hydrauliczny nie jest w 100% szczelny. Nawet w przypadku idealnie poskręcanych złączek i braku widocznych wycieków każde uszczelnienie (nawet nowe i najlepszej jakości) minimalnie przepuszcza i ciśnienie w układzie stopniowo maleje. Tak skonstruowany hamulec w pewnym momencie puści i zestaw się potoczy. Taka tykająca bomba. Do tego służą hamulce postojowe, tzw. ręczne - nic nie stoi na przeszkodzie, żeby przy hamulcach hydraulicznych założyć taki sam ręczny, jak przy pneumatycznych (pokrętło ze śrubą napinającą linkę przymocowaną do dźwigni przy osi). Przy dłuższym postoju i tak będe zaciągał Ręczny na linke (mam hydraulhczno pneumatyczne) tylko właśnie muszę mieć czas zeby wysiąść z ciągnika i go zaciągnąć,

Jako że nie trzyma mi ręczny hamulec w ciągniku a na biegu go nie zostawisz , więc np z przyczepami ten będzie pełnił role Hamulca postojowego