Zwolnice zaczną pracować głośniej, kola zębate zostaną szybko zużyte, no i na łożyskach też się to odbije. Lepiej wymienić uszczelnienie niż zastanawiać się kiedy kolo nam odpadnie. A wymiana nawet nie wiem, w praktyce wygląda to tak że poprostu sprawdza się czy jest i jak jest to nic się z nią działo nie będzie, jesli będzie chodzić na sucho szlak ci ją trafi poprostu, miałem przypadek u znajomego że po rozpadnieciu lozyska chodzącego na sucho kolo odpadlo,