vitoma

Dzieki, sporo mi się rozjaśniło. Ta wielka strzałka na schematach umieszczona ponad vpr3 to jest połączanie tuleją ciśnieniową ? jesli tak to jak mam się w to połączenie dodatkowo wpiąć z wężem idącym od portu T dzielnika vpr3 zakładając że tuleja ciśnieniowa tak wygląda : http://allegro.pl/komponent-tuleja-cisnieniowa-rozdzielacza-p40-i5245695593.html ? Zakładając ze przeplyw z ciągnika mam ok 60l/min to przy podłączeniu jak na Twoich schematach musze kupić oba rozdzielacze w wersji 80l/min bo jak jeden ten 3 sekcyjny dam 40l/min tak jak planowałem to wtedy będzie się on nagrzewał od za dużego przeplywu i stłumi go, prawda ? podniesie mi to koszt całej instalacji... A co powiesz na takie podłączenie ? Przepraszam za prostacki schemat ale lepszego nie umiem zrobić W takim ukladzie wydaje mi się że śmiało mógłbym dac rozdzielacz 3 sekcyjny P40 a ten 1 sekcyjny do hydromotoru P80.

Prosze Cie narysuj mi tego jakis schemat bo nie moge ogarnać jak to ma być podłączone...za małe doświadczenie jeszcze mam heh. Z czym tak praktycznie to rozwiazanie będzie lepsze od opcji rozdzielacz 3 sekcyjny + 1 sekcyjny? I pozatym ze podczas pracy w cetopie musze podać +12V w dwa "miejsca" (co nie będzie problemem) to co jest jeszcze gorszego w tych rozdzielaczach od tych badestnostów jesli chodzi o zasade działania ? Pytam dla pewności, bo cetopy wyszłyby ok 200zł taniej, ale jeśli to ma być porażka to nie będe się w to pchał. Wielkie dzięki że już mi tyle pomogłeś, jeszcze chwile mi to potłumaczysz i już chyba w końcu zatrybie jak to ma być zrobione .

No to co piszesz jest bardzo prawdopodobne, albo nawet pewne. Zawory przelewowe w badestnostach P40 sa ustawione fabrycznie na 175 bar, a c-360 ma zawór na 135 bar orginalnie. Czyli mogę ustawić w tych rozdzielaczach ciśnienie np. 110 bar i wtedy nie będzie takiego efektu ? Prosze Cie napisz mi co mam kupić i jak to podłączyc do tego świdra . W takim razie moze wystarczy 1 rozdzielacz 4 sekcyjny ?

Pisałeś to o rozdzielaczu typu "cetop" ? o regulacji przeplywu wiem, takie dławiki : http://allegro.pl/zawor-hydrauliczny-dlawiacy-2-strony-vrfb-1-4-reg-i5245750519.html wystarcza na każdej z sekcji rozdzielacza "regulacyjnego" czyli 3szt ? podsumowując czy mógłbyś mi konkretnie napisać co Ty byś kupił i jak to podłączył żeby było dobrze ? A co do c-360 to mam to normalnie podłączone 2 takie rozdzielacze badestnost (reczne a nie elektryczne ) szeregowo, normalnie wężami a nie tulejka ciśnieniową. I nie działa to tak jak piszesz, jest to rozdzielacz 3 sekcyjny p40 i za nim kolejny p40 1 sekcyjny z zapadka do zasilania silnika hydro. I jak na tym rozdzielaczu 3 sekcyjny steruje sobie siłownikiem 2 stronnym do wychylenia ramienia wygarniacza do gałęzi (w wygarniaczu przed tym siłownikiem jest wkrecony taki wlasnie dławik http://allegro.pl/zawor-hydrauliczny-dlawiacy-2-strony-vrfb-1-4-reg-i5245750519.html , żeby za szybko się nie rozkładał), to silnik hydrauliczny tego wygarniacza podłączony do wspomnianego kolejnego po nim rozdzielacza 1 sekcyjnego przestaje się krecić nie malże do zera shamowuje.

Coś tam już z hydrauliki podłączałem, ale faktycznie tego nie rozumiałem . To powiedz mi kolego jak to jest w tym orginalnym rozwiazaniu że sa 2 rozdzielacze szeregowo i oba "działają na raz" ? Mam podobne rozwiazanie w ciągniku c-360 ze mam 2 rozdzielacze w szeregu i jak coś reguluje jednym (tzn wysuwam siłownik, a jest to sekcja wyposazona w dławik przeplywu) to silnik hydro zasilany z kolejnego rozdzielacza zatrzymuje się praktycznie do zera . Ok, a wytłumacz mi prosze z czym te drugie rozdzielacze tzn badestnosty sa lepsze ? Tzn nie dawać tego regulowanego dzielnika vpr3 a tylko 2 rozdzielacze połaczone tulejka ciśnieniową ?

Czesc zrobiłem sobie kopie takiego świdra ziemnego: Jak widać sa tu 3 regulacje za pomoca siłowników dwustronnego działania + silnik hydrauliczny. Przepływ oleju z ciągnik max 65l/min. By świder wiercił konieczna jest jednoczesna praca silnika + wysuw kolumny z wiertlem w dół. Orginalne sterowanie wygląda tak: Nie rozumiem do końca podłączenia tej sekcji do regulacji góra-dół ... Ale ja chce zrobić to na rozdzielaczach elektrycznych - tak rozdzielaczach, bo z tego co wiem musze dać 2 rozdzielacze a przed nimi dzielnik regulowany - 1 sekcyjny do włączania silnika na który ustawie przeplyw na dzielniku ok 90% "całości" oleju, i drugi rozdzielacz 3 sekcyjny do regulacji polozenia wiertła na który pójdzie reszta czyli ok 10%. Z tego co wiem jak dam 1 rozdzielacz 4 sekcyjny to nie beda mi "na raz" działać 2 sekcje , a jest to konieczne by świder działał. Czy dobrze myśle ? Jakby mi ktoś kto ma doświadczenie to rozrysował jak to podłączyć i jakich komponentów użyć to byłbym bardzo wdzięczny. I nie wiem też które rozdzielacze będa lepsze - te : http://allegro.pl/rozdzielacz-hydrauliczny-3-sek-elektr-12v-cetop-i5245731320.html http://allegro.pl/rozdzielacz-hydrauliczny-1-sek-elektr-12v-cetop-i5245729539.html czy te: http://allegro.pl/rozdzielacz-hydrauliczny-elektryczny-3-sek-40l-12v-i5178681388.html http://allegro.pl/rozdzielacz-hydrauliczny-elektryczny-1-sek-80l-12v-i5178681479.html (dlatego do silnika dałbym wersje na 80l/min bo może iśc więcej niż 40l/min jesli hydraulika ciągnika będzie mieć ok 60l/min). dzielnik który planowałem dać to : http://allegro.pl/zawor-hydrauliczny-regulator-przeplywu-vpr3-1-2-i5245774013.html Wiem że oba rodzaje rozdzielaczy to niska półka jakościowo, ale świder będzie używany góra raz na rok więc może podołają. Kolega zrobił podobną maszyne (tzn inna ale o podobnie rozbudowanej hydraulice tj 4 siłownik + 2 silniki hydro) na 2 tych rozdzielaczach cetop i tym dzielniku i mówił mi że w praktyce nie działa to tak pięknie tzn że silniki i tak bardzo zwalniają podczas gdy wykonuje się regulacje ustawienia maszyny za pomocą siłowników. a przecież nie powinno tak być skoro na rozdzielacz regulacyjny jest ustawiony stały przepływ. Albo on coś źle podłączył albo nie wiem . prosze o rady, nie jest to już tak mała kwota pieniędzy więc nie chciałbym kupić czegoś co nie będzie działać . pozdrawiam Piotrek