Operator może być mistrzem, ale fizyki nie oszukasz – wozidło sztywne na miękkim podłożu to po prostu pomyłka, bo przy każdym skręcie opony muszą pokonać ogromny opór boczny, co tylko pogarsza sprawę. Wozidła przegubowe mają to do siebie, że tylna oś idzie idealnie śladem przedniej, a dzięki ruchomej ramie wszystkie sześć kół zawsze dotyka ziemi, niezależnie od nierówności. To kluczowe, bo zachowujesz stały uciąg tam, gdzie inne maszyny dawno by buksowały w miejscu. Do tego dochodzi blokada mechanizmów różnicowych, która w trudnym terenie robi kolosalną różnicę przy ruszaniu pod obciążeniem. Zmiana sprzętu na przegubowy to w takich warunkach jedyna sensowna decyzja, jeśli nie chcesz utonąć w kosztach przestojów i napraw. Żeby dowiedzieć się więcej o technicznych aspektach pracy tych maszyn w błocie, warto jest zajrzeć tutaj: https://bilgorajska.pl/aktualnosc,37792,0,0,0,Dlaczego-wozidla-przegubowe-sa-bezkonkurencyjne-w-trudnym-terenie.html