RobsonJD

Sprawdzić dzielnik tak jak pisał kolega wyżej i dodatkowo rozdzielacz. Napisz co tam się podziało bo jestem ciekaw.

Zamień przełączniki a nie dawaj mu innego +

Zdjęcie nieco nie wyraźne i o ile dobrze widzę to może chodzić o odpowietrzenie skrzyni korbowej czyli po prostu odmę. Sprawdź filtr odmy.

Pojedyncze psykniecie powinno być ale raczej nie z tego zaworu. Woda z mydłem, zaciągnąć ręczny (wcześniej napompować układ) i popsikać po tym zaworze, zobacz czy się bąbli jak tak to masz przyczynę braku powietrza

Takie głupie pytanie, robisz to na wyłączonym biegu i rewersie ?

Mógłbyś zmierzyć fi tego siłownika ? I podesłać fotki ? Wtedy postaram się pomóc.

Powiem tak. Układ paliwowy to nie bardzo bym oszczędzał na filtrze, ale to tylko moje zdanie. Z dolnej półki HIFI SN70233 - około 70 zł. Myślę, że lepiej tutaj dołożyć do MANN lub Donaldson MANN - WK 8161 około 130 zł Donaldson - P551435 około 120 zł Pozdrawiam !

A czy odpowietrzałeś także na zwolnicach na lewej i prawej stronie ?

Tutaj to na prawdę dużo pszenicy trzeba sprzedać żeby dobry kupić, ale co by nie mówić, jakością oddaje.

Najprawdopodobniej poddał się jakiś uszczelniacz. Tutaj raczej nie szukałbym pomocy na forum tylko rozbierał i zobaczył co się wydarzyło.

Wszystko wskazuje na uszkodzony czujnik przeciążenia.

Odpięcie czujnika nie naprawi problemu bo wtedy ECU nie będzie go w ogóle widziało i będzie świrowało. Możesz podesłać zdjęcia w jaki sposób zamontowany jest ten czujnik ?>

Na początek sprawdziłbym bezpieczniki. Później wiązkę od przycisku 4x4, bo skoro blokadą możesz go załączyć to znaczy, że na przód idzie prąd .

Sprawdź elektromagnes na moście z przodu.

Spróbuj zdjąć te jedną skibę i zobaczyć jak to będzie wyglądało z tym Case-m, jeśli będzie ok to prawdopodobnie wina braku dociążenia na tym przodzie. A jeśli nie to pisz będziemy szukać dalej