Darektuszewo

Zwróc uwagę ze felgi wzmacnialem z 8 śrub do 16 śrub ponieważ wyrywałem te leski z felgi co trzymają pierścień. Jak na górach woziłem gnojowice

te obciążniki w kołach masz fabryczne czy dopasowales z czegoś? wstaw zdjecie nie wiem jak wysłać zdiecie

Obciążniki oryginał. A z tymi szarpnueciem mam to samo tylko ze zwrocie uwagę na jedną wazna rzecz że tu nie chodzi o bieg a o prędkość jazdy jęk przekraczanie 22km/h nie ważne czy z b na c czy z a na b tylko prędkość na moje to jest błąd sterownika u mnie sterownik wymieniali i to samo. A druga sprawa że jak na załączonym przednim napędzie bedzie to bardziej zauważalne bo rozłączy tez przedni napęd . Zauwazcie tez ze wtrakcie tej dziury 0.5 sekundy prędkość obrotowa silnika nie wzrasta przy pedale w podłogę tylko jest przerwa tak jak by na ten moment ktoś rozłączał zaplon moje odczucie jest takie kolega ma identyczny model tylko ze miesiąc przede mną odebrał i nie ma takich odczuć

Bez porownania calkowicie inny ciagnik teraz brak przyczepnosci a nie mocy mimo ze mam 540 kolo z tylu w kazdym kole po 100 kg obciaznika i sprzodu na tuzie 900kg to praktycznie nie puchnie z grubetem bez bocznych lapek na 30 cm ok 7- 7.5km/h i nalanie 8l na ha

ja mam mf 5710. Podkrecilem na 135km zrobione ok 2500mg i wszystko ok

ładny zestaw... Jak 7s się sprawuje?

https://www.olx.pl/d/oferta/ciagnik-rolniczy-new-holland-t7-165-demo-gwarancja-CID757-IDYbwEk.html

W MF najlepiej też porównywać motogodzin prący z zużyciem paliwa. wiadomo zależy jaką pracę ciągnik wykonywał ale różnice między 6tys a 16tys będzie widać od razu. I do tego można stwierdzić czy był wykorzystywany na 100procemt .czy normalnie