A po co Ci dwa amperomierze?Jeden przewód ten ze zdjecia koloru niebieskiego powinien byc grubszy i powinien być podłaczony do zacisku po prawej stronie amperomierza a lewy zacisk amperomierza powinien byc podłaczony do akumulatora ( jeśli patrzysz normalnie z góry na amperomierz) Drugi przewód alternatora powinien być podłaczony pod zacisk przekaźnika rozrusznika i połaczony z jednym biegunem kontrolki ładowania.Drugi biegun kontrolki ładowania powinien być podłaczony do + akumulatora.Tak ma być podlaczone z użyciem jednego amperomierza . Jesli nie zrozumiałeś to moge narysować tylko chyba prościej to i narysować się nie da