darkangelus90

Witam, Opryskiwacz Pilmet Plus 1615 z 2014 roku, komputer Muller (Unia Spray H+)... Czy ktos można zna kombinacje klawiszy które należy wcisnąć ażeby pokazało całkowitą powierzchnię opryskanych hektarów? Dodam, że jak się wciska przycisk "Ha" raz to jest powierzchnia 1 (opryskana) a jak wciśnie się drugi raz to jest powierzchnia 2 (opryskana) obydwie te powierzchnie są kasowalne, dowiedziałem się że właśnie jest jakaś kombinacja klawiszy która pokazuje taki total-total.

Rozwiązał już ktoś ten problem, bo na bezpiecznikach nie ma opisane dedykowanego pod prędkościomierz u mnie w 6520 przestało działać nagle?

Pozwolę sobie coś napisać na temat Valtry. Mianowicie posiadam T144 "covidową" odebraną w maju 2021 obecnie ma 900 godzin. Fakt faktem ciągnik jest duży i nie ma większego gabarytu u konkurencji w tej klasie, ogólnie jest ciężki i masywny bo sam waży 8t bez balastów i moge potwierdzić, że jednak brakuje torchę mocy ale to nie jest jakiś szczególny problem w dzisiejszych czasach. Posiada AdBlue i DPF jeszcze ani razu się nie wypalał, pewnie dlatego że lekko nie ma. Względem T145 różni się tylko ledami na masce i na słupku ma te kolorowe ekraniki zamiast analogowych zegarów, co osobiście mniej mi się podoba. Spalanie w orce w 2022r gdzie było suchoooo wyszło 22 litry przy pługu 5x50 trochę sporo, w tym roku wyszło 17-18. Ciągnikiem się bardzo przyjemnie jeździ ale najsłabszym jego punktem jest skrzynia biegów, bo ich zwyczajnie brakuje, chcesz jechać delikatnie szybciej ale nie ma już czym bo następny bieg jest 2km szybszy co jest za dużo. Mam wersje Active więc bez elektrozawórów. Jesli brałbym jeszcze raz to napewno skrzynie 50km, prawe drzwi i okno dachowe... Jesli mógłbym w nim coś zmienić to tylko skrzynie biegów na PC z Case'a bo kolega posiada i przyjemniej się jeździ. Póki co awarii brak... odpukać... Pozdrawiam

Przypadkiem nie jest to ikonka która oznajmia brak AdBlue, chyba że w tym modelu nie ma to nie wiem?!

Cześć, Nie wiem jaki posiadasz kombajn ale np. w Claas Dominator 88 jest z 12 pozycji klepiska i rzepak sie kosi sie na 6-8. Noże na sieczkarni muszą być z prawie nowe kańciaste bo jak są zaokrąglone to nie wciąga masy i sie zawiesza nad sieczkarnią. I raczej nie powinno się opuszcząc kontr noży na dół bo po jednym sezonie noże na bębnie się zaokrąglają, dużo lepiej wyciągnąc co drugi kontr nóż i kosić na ostro jak zboże. Pozdro

Jak się ma pasje to można działać, ja osobiście życzę powodzenia i jeśli rzeczywiście masz możliwość poddzierżawienia jeszcze trochę areału to tylko próbować i brać. Moim zdaniem nie ma co się porywać na kupno kombajnu, bo to bez sensu, na pewno ktoś ma i wykosi chyba, że faktycznie nikogo z usługą nie będzie. Jakieś 100 KM ciągnik używany trzeba by kupić typu NH T6010 czy coś w tym stylu oczywiście nie zajechany. Pługi do tego 3 albo 4 obrotowa Kvernelanda czy Kuhn (jest tego od groma na olx). siewnik zbożowy jakaś amazonka starsza D7/8/9 bardzo dobre siewniki i nie ma się co psuć. Agregat na początek uprawowy zależy pod jaki ciągnik ale 3.6 metra powinno być dobrze, chyba że od razu kupić uprawowo-siewny zestaw no ale to już traktor musi to dźwignąć. Rozsiewacz do nawozu to także Amazone ZA-M zwykły prostu do każdego ciągnika można podczepić w zależności ile chcesz sypać na pakę. No i z takimi maszynami można śmiało siać nawet i dużo więcej aniżeli 20 ha.

Nie chcę się tutaj prawdać co i jak i w ogóle ale uważam że 900kg by był idealnie i uniwersalnie. Ośka jest amortyzowana, nie wiem czy w serii T może nie być. Znajomy sieje kukurydze T214 z 6 rzędowym Kvernelandem Optimą i ma 1.5 tony obciążnika. Teren płaski jak lotnisko, lekkie wzniesienia od czasu do czasu... W każdym bądź razie jeśli ktoś jest chętny na zamianę/podmianę to zapraszam do kontaktu.

No akurat za żeliwny to sam bym się nie zamieniał, beton za beton oczywiście :D. Zapomniałem dodać, że Lubelskie. 650 kg to śmiechowo do transportu tylko, do jakiejkolwiek maszyny powyżej 2t podbija przód (i jeszcze od dźwigni zależy).

Witam, Jeśli ktoś chciałby/miałby obciążnik na TUZ do Valtry ok 1000kg (900kg) i chciałby/mógłby się zamienić czy się jakoś dogadać to niech da znać. Ja mam oryginalny wzięty razem z ciągnikiem 650 kg (szary, betonowy, stan wzorowy) do T144 jest stanowczo za mały. Pozdrawiam

u Kapki

Już się poprawiło "LBL" 1600 netto.

SMS od "Kapki" 1150zł/t.

Witam, Jak w temacie czy posiada ktoś ten kombajn lub zna typ maszyny i jest w stanie powiedzieć gdzie pozaglądać kupując taki używany? Teoretycznie wedle specyfikacji maszyna jest w stanie wykosić do 3 ha na godzinę więc przy przebiegu ok. 1000 godzin na młocarni będzie miał skoszone 3000 hektarów więc już trochę masy przez niego przeszło. Czy podzespoły są takie same jak w Tucano 450 no oczywiście oprócz rotora, jakieś łańcuchy do wymiany, podajniki, cepy itd, itp?! Dziękuje i pozdrawiam

Sprawa wygląda następująco: odnośnie kierunkowskazów to od któregoś rocznika są trochę zmienione kontrolki na tablicy i obecnie sygnalizacji dla drugiej przyczepy nie ma (wcześniej było), odnośnie regulacji podnośnika do góry to także nic nie ma (można to teoretycznie zrobić programowo przez komputer serwisowy ale nie wiedzą które parametry tym zarządzają) a potencjometr od regulacji szybkości opadania nie wpływa na podnoszenie.

Witam, W kwietniu 2021 roku zakupiłem nowa Valtre T144 i zaobserwowałem podczas wywożenia zboża na dwie przyczepy, że ma sygnalizacji działania kierunkowskazu dla drugie przyczepy, czy zaobserwował to ktoś? Bo sprawa jest napięta w serwisie, do tej pory był Zetor i przy podłączeniu tego samego składu przyczep gdy się włączyło kierunkowskaz to migała "2" na wyświetlaczy w Case JXU także się pojawia druga strzałeczka z "2" a tutaj jest ciągle "1", tak ma być czy o co tu chodzi? Jeśli tak ma być to jednym słowem "żal"!!! Kolejna sprawa to czy jest możliwość regulacji "mocy" podnoszenia podnośnika gdyż przy podnoszeniu pługa dosłownie go "wyrywa" aż szarpie przodem, spodziewałem się, że przy pompie typu LS będzie to działać w sposób "delikatny" a nie rwie jak oszalałe.

To i ja się przyłączę do tego jakże trudnego pytania. Na ok. 300 ha usług narazie bez kukurydzy co można kupić używanego i bezproblemowego, bo Dominator 88 VX zaczyna nie dawać rady a i pogody mamy jakie mamy a i ludzie coraz bardziej nerwowi . Myślę nad Tucano 450 lub 470 ewentualnie Lexion 520 lub coś ze starszej a niezawodnej gwardii typu Mega 360/370 w latach to do 2010 roku bo później juz cena w kosmos. Za Tucanem i Mega przemawia silnik Mercedesa ponoć niezawodny w Lexach 500 jest CAT, niby więcej pali ale szczegółów nie znam. Dodatkowo słuchy na temat Lexionów 500, że słaba elektryka. W okolicy jest jeden Lex 510 i już się trochę sypie ale z drugiej strony dostaje niezłe wciry w kukurydzy więc hektarów i ton to on ma nakoszone więc pewnie ma prawo. Większość co kupiło nowe kombajny to był właśnie Tucany 440/450 i te maszyny śmigają, początkowo miały problemy z Adblue no ale zostało to rozwiązane przez wyrzucenie ustrojstwa całkowicie. Jeśli ktoś ma tego typu maszynę i może coś ciekawego opowiedzieć na co zwrócić uwagę przy ewentualnych oględzinach to niech da znać a może ktoś ma na sprzedaż lub wie, że jakiś znajomy chce takie coś sprzedać to będę wdzięczny za kontakt. A może jakiś czarno- żółty koń typu CX 6080 a wolałbym Claasa :D.

Obecnie to chyba może być tylko NH T6.160 (135 KM) lub T6.180 (145 KM) bliźniak Steyr 6145 Profi, bliźniak Maxxum 150 lub Valtra T144

Wpierw masa, później siła 😂

Dokładnie to co jest jeszcze placowe w NH można kupić w korzystnych pieniądzach i to trochę poniżej 350 tys. netto ale to ktoś może w każdej chwili kupić (tak mówią ) Od nowa skonfigurowany NH T7.190 bliźniak Pumy 150 na szerokich oponach i praktycznie wszystko by miał (bez nawigacji) ok. 360 tys. netto z nowego cennika.

No tak mówił dealer, że Valtra ma już DPFa aczkolwiek jeśli nie będzie miała to tylko na plus. Tak słyszałem o tej wersji RedLine ale dodając dodatkowe rzeczy które wymieniłem to cena trochę nalatuje, samo sterowanie przedniego tuz to coś ok 10 tys. netto. Jak napisałem wcześniej obie ceny są ostateczne i obaj dealerzy mówią, że zarobią tylko na waciki. Cena Pumy po 14 lutym idzie w kosmos +20 tys. Valtra pewnie podobnie, obie ceny rzekomo naciągane ze starego cennika. W Valtrze też będzie lodówka Swoja drogą można dostać jeszcze jakiegoś placowego NH T6.180 DC w takim średnim wyposażeniu nie na maksa za ok. 300-310 tys. z amortyzowaną osią ale trzeba się szybko decydować. Jest jeszcze T7.195 S za ok. 363 tys. ale to tam tylko podstawowe wyposażenie jak to wersja "S", niewiele można dołożyć do niego aczkolwiek buda ciągnika robi wrażenie i ten już ma DMC 13,5 tony jak Valtra.

Valtra T144 Activ + dodatkowe sterowanie przedniego tuza z zaworów miedzy osiowych z małym joystickiem w kabinie i przyciskami z przodu, skrzynia 50 km/h, klimatronik, pompa 150l, opony przód 540/28; tył 650/38 Trelleborg, łącznik hydrauliczny, pełne oświetlenie (chyba nie led), balast 650 kg betonowy. Cena 366tys. netto cena ostateczna.- wersja Versu +25tys. netto Puma 150 MC koła te same tylko opony Michelin, bez monitora, skrzynia Full Powershift 19/6 50 km/h (dodatkowe hamulce na przedniej osi), oś wzmocniona 3.5 klasy, pompa 150l, 4 pary elektrozaworów (jedna para zajęta przez przedni tuz), full led, balast 900 kg betonowy, łącznik hydrauliczny. Cena 356tys. netto, pewnie jak sie doda monitor te cena będzie taka sama jak Valtry. Plusy Valtry to większy rozstaw osi bo prawie 3 metry (Puma 2,77 m) i dużo większe DMC bo 13 ton (Puma 10500 kg), automatyka skrzyni biegów w Valtrze jest spoko, ma także asystenta ruszania ze wzniesienia i zatrzymywanie ciągnika tylko pedałem hamulca czego w Pumie nie ma. Dodatkowo jest funkcja zadawania prędkości na danym zakresie (w Pumie są tylko dwie pamięci obrotów) Minusem Valtry jest AdBlue + DPF + DOC Plusem Pumy jest samo AdBlue i narządzanie uwrociami. I teraz trudny wybór czy poświęcić elektor zawory na rzecz większego rozstawu osi i większego DMC oraz trochę bardziej wybajerowanej skrzyni biegów... no i niby Sisu pali lekko mniej aniżeli FPT.