Matnik
-
Postów
35 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Matnik
-
Dokładnie poruszałem kostka i już wiem że tam jest problem. Mało tego kostka przytopiona na łączeniu tego przewodu, zespawalo ja, izolacja zatopiona. Było blisko tragedi. Podziękował. Jak już tak idzie dobrze to niemam sterowania podnośnikiem z błotnikow. Przejścia na przelacznikach zmierzone, prrzelaczniki sprawne. Ale niemam napięcia na żadnym kablu
-
Panowie walczę z klimą. Nie działała odkąd go mam. Czynnik wymieniony, było 1650 nabite 1950. Przy tym osuszacz nowy. Ciśnienia poniżej 2 na niskim około 13-15 wysokie ale jtylko jak podłącze sprężarkę na krótko. Na sprężarkę idzie od 6 do 9v i tak skacze- nie załączya sprzęgła. wymieniłem przekaźnik za panelem sterującym, zamieniałem miejscami, pokrętło od załaczania zmostkowalem, lampka od klimy sprawna-jak założę mostek na czujnik niskiego ciśnienia świeci. Przełącznik od dmuchawy podmienialem z innego bez rezultatu. Co dalej robić ?
-
11600 dokładnie. U mnie i tak po wypięciu jednego z czujników przy pedałach niema stopu więc zostawiam Ori.
-
Ogólnie to robilem trochę w skrzyni i jedynie zużycie kosza widać na koszu od przedniego napędu od przesuwania tarczek, więc poco ma trzeć za każdym naciśnięciem hamulca choćby w polu. W takim razie obwód czujnika puszczę przez jakiś przełącznik żeby można było tą funkcję uruchomić do transportu. Dzieki
-
Przerabiał ktoś instalacje żeby nie załączało przedniego napędu przy wciskaniu hamulcy? I nie chodzi mi tu o odłączenie czujnika światła ponieważ zależy mi na stopie
-
Ponawiam temat potrzebuje katalog części załatwić mx120
-
Wysokość ramion sterownik zaczytuje właśnie z oporu który ma rosnąć równo z podnoszonymi ramionami. W serwisowce pisze że ma maleć i miałem kable na odwrót,(kupiony potencjometr używany bez wtyczki) sytuacja opanowana ale trochę się namyslilem naliczyłem różnic oporów, na potencjometrach i doszedłem wkoncu.
-
Idąc dalej miałem jeszcze błąd 21 i 67 . Na szybko sprawdziłem tylko czujnik prędkości wom -dobry. Zrobiłem kalibracje wom/obroty usunolem błędy i już niemam bledow a trójkat nadal błyska na desce. Czy to może być spowodowane brakiem cewki od blokady lub brakiem czujnika prędkości jazdy ? Bo nie wiem czy dalej grzebać/szukać czy kupować i czekać na czujnik i cewkę
-
Niemam hitch-a Kable mają ciągłość, jeśli który kolwiek by nie łączył byłby błąd H Opanowałem sytuację. W serwisowce pomiar między kablem a b od potencjometru położenia ramion jest napisane że podczas podnoszenia ramion omhy maja stale maleć, a ma być odwrotnie ohmy mają rosnąć przy podnoszeniu. pozamienialem kable we wtyczce i ukończyłem kalibracje pomyślnie. Plus skalibrowalem na jednym sworzniu. Kalibracje robiłem żeby nie skłamać z 40 razy już cała sekwencje pamiętam na pamięć i kalibruje w 5 minut (jakbym kupił nowy potencjometr pewnie nie było by tyle szumu bo ten używany przysłali z urwana wtyczka)
-
Tak sprawdziłem też to. Patrzyłem na cały zakres pracy bo odchylilem go żeby też sprawdzić czy się nie zatrzymie jak mu przez to zmienilem zakres
-
Dokladnie tak. Dojdzie do góry i cały czas ciśnie, procedura nie przechodzi dalej. Nawet jak go kilkanaście sekund nie przerwałem cały czas dźwiga. Próbowałem podkładać coś po ten potencjometr żeby miał inne wartości ale nic. Ten w kabinie wydaje się dobry. Według serwisowki między a-c ma mieć 990-1100 Ohm u mnie 992ohm . Między a-b stale spadają przy 0 ma 980 ohm,a full przy 10 ma 193ohm
-
Panowie dalej walczę ze swoim mx niemoge dojść do ładu z podnośnikiem. niemoge dokończyć kalibracji. Byłby ktoś na tyle dobry żeby zmierzyć mi opór u siebie na potencjometrze wysokości ramion podnośnika na czerwonym i niebieskim (lub zielonym) kablu przy ramionach podniesionych full i opuszczonych? W serwisowce niema zakresu tyle że maja ohmy równomiernie spadać przy podnoszeniu ramion. U mnie podnośnik nie może się zatrzymać i pompuje muszę przerwać kalibracje a to już drugi potencjometr.
-
Próbowałem kilkanaście razy. Dojdę do kroku 20 i muszę przerwać bo boje się o siłowniki podnoszenia. Zatem 19 opuszczam na dół jak trzymam na sam dół wyskakuje mi H na wyświetlaczu ale jak zatrzymuje się zaraz przed mogę kontynuować. Wyskakuje 6 ustawiam duży pierścień na 5 duże pokrętło na maksa w prawo daje yes- i podnośnik dźwiga na maksa ramiona już są na maksa ,pompa rzezi że maks i muszę przerwać bo boje się że coś strzeli ktoś wie o co chodzi? Testowane na dwóch potencjometrach od wysokości ramion Czy znalazła by się tu dobra duszyczka która zmierzyła by mi opór u siebie na wtyczce potencjometra wysokości ramion na kablu czerwonym i niebieskim na podniesionych maks ramionach i opuszczonych ?
-
Pytanko do kroku 7 de luxe. Skąd mogę wiedzieć czy akurat mój ma kontrolę poślizgu ?
-
Yes- to przycisk żółty i powrót do środkowej pozycji rozumiem a No ? Przycisk na dół czyli "podnoszenie" i zaraz spowrotem środkowa pozycja "opuszczanie" ?
-
Witam właśnie przeczytałem cały ten temat. Niedawno kupilem mx120. Będzie dużo pytań bo roboty mam troche. Aktualnie: -czekam na reg. napięcia bo siadło ładowanie. (Wzbudzenie jest, reakcji brak) co za tym idzie obrotomierz nie działa to wiem -czujnik prędkości i czy ktoś próbował zamontować z MF czujnik prędkości wom ? Gwint pasuje ale nie wiem jaki jest opór w MF, parę stówek w kieszenie czy lepiej darowac. -ehr uruchomiłem zeszłem z błędów na wyswietlaczu ale coś moglem źle polaczyc bo miałem część czujników z tyłu na d*pie bez kabli i mam puzle. Podnośnik na przycisku sterowania przy lewarku ustawiony na środku i wtedy wysokość na jakiej się utrzymuje reguluje dużym pokretlem a jak przełączę przełącznik na dół to wtedy za wysokość na jakiej się zatrzymuje odpowiada 3 pokrętło pod klapka . Czy to tak ma działać ? -potrzebuje linki do sterowania hydraulika, czujnik predkosci i trochę plastików. chyba że ktoś ma namiar na jakiegoś na części to proszę priv bo mam dużo drobnicy -nie wyświetla mi napędu i blokady na desce(żarówki ok). Cewki nowe obie, napięcie podaje dobrze. mfd napiecie na wył. Blokada na zał podaje. Aktualnie stoi z tyłem w górze i jak spięło napęd to go nie rozepnie nie wiem czy muszę się przejechać czy w powietrzu powinien puścic ?
-
Mx120 pompa rzędowa gniazdo 3 pinowe na cewke gaszenia podaje prąd tylko przy uruchamianiu tzn kluczyk przekręcony na start, później kluczyk zostaje na fazie pracy prądu na cewce brak (silnik gasnie) bezpieczniki ok. Dobrze wnioskuję że to przekaźnik? Jak tak to ktory?
-
MF 3065 - Naprawa Skrzyni Biegów
Matnik odpowiedział(a) na RedPower temat w Massey Ferguson Seria 2000 / 3000 / 3100 / 3600
Nie widzę uszkodzenia właśnie na kamykach ani na sprężynach . Okładziny na chamownikach nie są zużyte, przez co nie wysuwa się synchronizator za daleko. Pozamienialem sprężyny i nie pozostaje jak zobaczyć w praktyce. A procedura ustawiania silownika jest jakoś skomplikowana? umialbys to opisać mniej więcej
-
MF 3065 - Naprawa Skrzyni Biegów
Matnik odpowiedział(a) na RedPower temat w Massey Ferguson Seria 2000 / 3000 / 3100 / 3600
Tutaj przyczyna- "kamień " wyskoczyl W synchronizatorze, ale co zrobic zeby się to nie powtórzyło? -
MF 3065 - Naprawa Skrzyni Biegów
Matnik odpowiedział(a) na RedPower temat w Massey Ferguson Seria 2000 / 3000 / 3100 / 3600
Czyli trzeba rozjezdzac, niedobrze -
MF 3065 - Naprawa Skrzyni Biegów
Matnik odpowiedział(a) na RedPower temat w Massey Ferguson Seria 2000 / 3000 / 3100 / 3600
Nie obraca się. czuć że oba końce widełek dotykają minimum luzu jak na reszcie widelek -
MF 3065 - Naprawa Skrzyni Biegów
Matnik odpowiedział(a) na RedPower temat w Massey Ferguson Seria 2000 / 3000 / 3100 / 3600
Wiem wiem ale jeszcze pytanie czEmy mi blokuje ta przesuwke? Przesuwa się tylko trochę mimo jak krece zębatkami A nie wskoczy, to normalne ?. Reszta przesuwek ładanie wskakują jak je popchne breszką -
MF 3065 - Naprawa Skrzyni Biegów
Matnik odpowiedział(a) na RedPower temat w Massey Ferguson Seria 2000 / 3000 / 3100 / 3600
-
Klinuje się właśnie, za ciasno ma
-
Witam jak wyciągnąć wał z kosiarki agram w celu wymiany lozyska. Obsady łożysk są od środka, odkrecilem. Kolo pasowe zdemontowane ale przez ten wystający wał pod kolo nieda sie wyjac wału z obudowy. Ktoś coś?
