ghastrider90

Witam Panowie przejrzałem forum i pokrewne fora opisujące sposób smarowania sprezarki HS11 oraz możliwości tej sprężarki. Posiadam takową w domu w dobrym stanie i chciałbym ją zamontować do Jumza korzystając z napędu a) alternatora, b) pompy wody z szajbą na 2 paski. Pytanie moje brzmi: 1) jak podłączyć sprężarkę by miała smarowanie olejem silnika? Tzn gdzie się wpiąć jeżeli chodzi o dostarczenie tego smarowania patrząc na silnik ciagnika? 2) gdzie umiejscowić powrót oleju że sprezarki ? Gdzie był by w tym wypadku odpływ ? 3) w którym miejscu umiejscowić sprężarkę by było najlepiej/najwygodniej? Poniżej wstswiam zdjęcia obu stron silnika oraz posiadanej pdzezemnie sprężarki. Za udzieloną pomoc dziękuję.

Aż tak mi nie zależy by mieć 🤣 natomiast chciałbym w orginale. Jeżeli nie będzie takiej możliwości sam dorobię z blachy i pomaluje i tak się zakonczy.

Poszukuję tylnej zabudowy kabiny niskiej do jumz 6am. Chodzi mi o blachę od ramki szyby w dół oraz dolną zabudowę z klapą pod zbiornik paliwa. Wiem że to święty gral poszukiwany przez wielu. Może jednak ktoś posiada takowy a ja chętnie odkupię bo.... wieje mi po plecach 😆

Witam forumowiczów. Podpowiedzcie mi proszę jakie opony y założyć na standardową felgę ciagnika jumz 6am - przerobiony z koparki. Obecnie siedzą 15.5 r38 przydały by się nieco szersze do transportu. Dodaje zdjęcie poglądowe.

Witam Panowie/Panie nie wiem czy dobry dział wybrałem do tego tematu jeżeli nie proszę poprawcie mnie tudzież niech moderator przeniesie za co z góry przepraszam. do sprzedania mam Zetor a 3011 Major a po remoncie robionym pod siebie. Silnik był nie ruszany trzyma ciśnienie pracuje równo. Pompa po regeneracji powymieniane filtry i olej ma Turdus 15w50. Wymienione wszystkie uszczelki w całym ciągniku- był rozpoławiany. Skrzynia biegów zrobiona 8d podstaw wszystko nowe. Sprzęgło nowe kompletne chamulce nowe, kierownica zegary siedzenie regulowane. Wszelkie uszczelniacze jak i plecak również porobione. Zawieszenie osprzetu tył towniez nowe plus belka polowa. Opony przód nowe plus nowe felgi (zakręcę jeszcze nowe zakrętki na szpilki) wszystko przesmarowane zadbane wszelkie możliwe łożyska powymieniane. Dolozylem wyjście hydrauliczne, elektryczne, całą pneumatykę kompletną, oraz dodatkowe światła Led Robocze tył przód nowy akumulator 12v 195Ah 1000 mocy rozruchowej alternator nowe przewody. Hamulce zrobione jak w c 360 na jeden pedał pompka od c 360. Dodatkowo założyłem kabinę od c 330 - dopasowałem po swojemu. Kabina kompletną również odnowiona. Dokumenty, tabliczkę znamionową posiadam fakture zakupu również. Ciagnik sprzedaje gdyż zmieniła się moja lokalizacja pobytu a po drugie mam większy 5211 więc do lasu jest czym jechac nadmirniam że ciągnik nie posiada dowodu rejestracyjnego !! Także traktujmy go jak by był bez papierów. 20220212_123505.heic 20220108_202742.heic 20220110_124403.heic 20220108_202750.heic 20220423_103330.heic

Ok super ;) dziękuję:) A ma ktoś może takie zdjęcie kolumny od Majorka 3011 ?:)

witam. chciałbym się dowiedzieć od czego jeszcze pasuje kolumna kierownicza do Majorka 3011? Czy mną znaleźć części do kolumny ? gdyż nie występuje jako cały element spójny. czy w kolumnie w Majorka jes tak samo jak w ursus/zetor 4011 ?

Uklad nowy sprezarka tylko stara. Problem jest w sprężarce daje powietrze ale wydaje mi się że ciśnienie słabe.

Witam mam problem ze sprężarką do zetora 3011. Mianowicie tłoczy powietrze ale dosyć słabo, nie jest w stanie nabić układu. Nadmieniam iż układ pneumatyczny jedt calutki nowy łącznie z od olejaczem. Sprezarka daje powietrze nie da się utrzymać palca przy od olejaczu przez te 3 4s natomiast to jest nie wystarczające. Po 20 minutowej jeździe nie ma powietrza w układzie. Nie ma też żadnych nieszczelnosci na wyjściach i za butlą. Pytanie: od czego pasują części do kompresora ? Czy od c 330 bądź c 360 się nadadzą ? Mowa o cylindrze tłoku pierścieniach tak by zregenerować kompresor.

Talxw8em jestem tego świadomy że będę musiał podocinać na drążki i dopasować plus jeszcze jakoś umocować ją całą... najważniejsze żeby pasowała na zbiornik reszta to już kosmetyka Majora kupiłem rok temu do remontu wyremontowałem na tip top silnik nie potrzebował remontu był robiony parę lat wstecz trochę go stuningowalem i kupiłem naglaka/orzeszka na niego od c 330 bo "cabrio" w zimie do lasu nie za bardzo

Dokładnie taka kabinę posiadam od c 330 jak opisałeś. Kupiłem stan fabryka za 200zł więc żadne pieniądze. I teraz zastanawiam się czy bedie pasowała z przodu na zbiornik :/