cichy5314

Wyciagnolem tloki, panewki zjezdzone i pierscienie przy brzegach stracily 0.32mm z szerokosci, pierwszy raz widzialem stozkowy pierscien uszczelniajacy poratuje ktos jakimi momentami skrecic glowice i korbowody?

gdybym komus doradzal to strzelal bym ze uszczelka wraz z pierscieniami, ewentualnie peknienta tuleja jutro dalej rozbieram i jesli nie bedzie przyczyny w uszczelce to nie wiem jak olej mogl sie przedostac do chlodnicy i chyba bede wyciagal tloki ustawienie zaworow niewiele tu da bo moim zdaniem to byly zbyt luzne, wtryski byly robione, pompa sprawdzana a turbina robiona

panowie tesc ma renowke 85-14 z silnikiem mwm 226-4, silnik pali srednio z rana ale to nie problem, po odpaleniu dymi niemilosiernie jasnym kolorem, po nagrzaniu przestaje chociaz co jakis czas strzeli chmure, kolejny problem to czarno w chlodnicy jak by olej sie przedostawal ale nie bardzo wiem jak, ostatnie to przedmuchy po odkreceniu korka oleju, dmucha niemal jak z tlumika ale nie czuc spalin, sile niby ma a zadnego plynu nie ubywa ani nie przybywa, sciagnelem jedna z glowic i wyglada wpozadku, w poniedzialek bede sciagal reszte. zawory mialy spory luz w granicach 0.35, kolektor ssacy jak i wydechowy pozalewane gdzie skupic uwage?

cze wszystkim posiada ktos instrukcje napraw do 5314?