Fabryczny wał został skrócony i dospawana została końcówka walka WOM. Dodatkowo zostało zastosowane mocniejsze łożysko. Końcówki wału teleskopowego zostały nacięte i zamiast zatrzaskow są śruby M12 /12.9 aby można było zacisnąć owe końcówki na wału ataku przedniego mostu i na wale biegnącym od skrzyni biegów.