Skocz do zawartości

CinCin

Members
  • Postów

    28
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez CinCin

  1. CinCin

    MTZ 82

    Nie będzie problemu ze spinaniem sprzęgiełka? U mnie jak się dobrze nie trafi to nie chce się zapiąć to siłownikiem żeby nie rozwalić czegoś, pomysł fajny ogólnie też myślałem coś takiego kiedyś zrobić i drugi siłownik do włączania womu
  2. CinCin

    Schaffer 218

    Ja już 5 lat kładę tak słomę i czasem nawet 3 warstwy ale u mnie ładowarką ma specjalne uchwyty żeby za euroramke ja założyć i bez problemu wstawić
  3. Jeczmien ozimy Lg Veronica
  4. Dopóki nie będzie leciał grad wielkości strusiego jaja i nie uderzy w dolną fale to nic się nie stanie, ja przeżyłem takie bombardowanie i eurofala miejscami jest uszkodzona,ale to co leciało z nieba to po prostu były cegły
  5. Rozlewanie pod orkę zimową 😄
  6. Ambrossio 0.5l/ha na T1, a na T2 jeszcze nie myślałem co zastosować
  7. Uprawa pod jęczmień
  8. Widzę że agregat od p. Chojnackiego 😜 ja już posiadam drugi spod jego ręki dobry sprzęt robi.
  9. CinCin

    Opona 14.9 na felgę W9

    No stoję przed zakupem opon właśnie i widzę że muszę też się obejrzeć za za szerszymi obręczami, a robię dlugie trasy więc i tak szybko lecą opony
  10. CinCin

    Opona 14.9 na felgę W9

    ok dzieki wielkie
  11. CinCin

    Opona 14.9 na felgę W9

    Witam czy da radę założyć opone 14.9 r28 na felgę w9 r28?
  12. CinCin

    Miniładowarka sam

    Nie nie przewoziliśmy do warsztatu na przegląd swoją drogą to ładowarkę wstawiamy na strop i układamy nią belki słomy, z tyłu na ramie widać haki podjeżdżamy ładowaczem i ładowarka fruwa Dzięki Napędy pomp hydraulicznych przenoszone są przez łańcuchy jednorzędowe a głowne przeniesienie mocy na koła jest przekazywane przez łańcuch dwurzędowy
  13. CinCin

    Miniładowarka sam

    Mały-wielki pomocnik 😀
  14. U nas takie manewry nic nie dawały
  15. Mówisz o takim rozwiązaniu? sorki że takie ciemne zdjęcie, u nas do tego rozwiązania trzeba było właśnie dorabiać krótszy wałek bo oryginalny był za długi, a z tyłu właśnie tak jak mówisz nie ma miejsca i tuleja musiała zostać bo nawet nie było by możliwości montażu z dwoma kardanami (w sensie sie z przodu i z tyłu) , a po drugie to wszystko by było za "sztywno" wałek by nie miał praktycznie żadnego luzu i po czasie jak by zrobił sie luz na czopach osi to coś by mogło sie stać albo z wałkiem ataku albo z wałkiem wychodzącym z przystawki pod skrzynią
  16. No ja z doświadczenia mogę podpowiedzieć że jeden kardan nie zdaje egzaminu w kwestii dzwonienia. Bo z przodu przy osi jest wszystko okej ale tylna tuleja nadal brzęczy 😑. My wałek pod kardana dorabialismy u tokarza to za sam materiał daliśmy 400 zł niecałe plus obróbka to wyszło nas to około 600. I można powiedzieć że nie zdało egzaminu. A co do napawania, nie jestem do tego przekonany, bo znam przypadki ze wsi, że po napawaniu w niedługim czasie wałek się po prostu ukręcał. Dlatego zostawiliśmy wałek ataku taki jaki był a koscówka walka jest nasunięta tak głęboko że zastaje na dobry frez i wszystko mocno skrecone
  17. A bardziej chcesz wyeliminować wycieranie walka czy dzwonienie? U nas jak był zakładany kardan to dorabialismy nowy wał z wysokogatunkowej stali bo oryginalny był tak twardy że nie dało się zrobić nowych frezów, bo do kardana wałek musi być krótszy.
  18. Frez jeszcze oryginalny ale to prawda, już w połowie go nie ma 😅. Jak go kupiliśmy 5 lat temu to już frezy były pościnane częściowo ale od razu zamiast przedniej tulei był założony kardan. Wycieranie się walka ustało bo od tamtego czasu do teraz wałek jest w identycznym stanie, ale dzwonienie pozostało. Teraz załatwione są dwa powyższe problemy 😄
  19. Spokojnie, osłona została fabryczna, przed przeróbka nie było żadnych problemów ze slomą to i teraz nie będzie 😁
  20. Ponieważ wymiana tulei łączących i walka nie wyeliminowała charakterystycznego dla fergusonów dzwonienia. A nie chcieliśmy łączyć tego wszystkiego na sztywno bo coś my musiało puścić, a tak niepotrzebne dźwięki są wyeliminowane, dodatkowo nie wyrabia się wałek ataku w przednim moście jak to miało miejsce w oryginale
  21. Tuleja została minimalnie przedłużona żeby wykasowac luzy pomiędzy wałkiem wychodzącym z przystawki a skróconym fabrycznym wałem.
  22. Fabryczny wał został skrócony i dospawana została końcówka walka WOM. Dodatkowo zostało zastosowane mocniejsze łożysko. Końcówki wału teleskopowego zostały nacięte i zamiast zatrzaskow są śruby M12 /12.9 aby można było zacisnąć owe końcówki na wału ataku przedniego mostu i na wale biegnącym od skrzyni biegów.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v