Skocz do zawartości

zeflik

Members
  • Postów

    13
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez zeflik

  1. Witam . czy może ktoś obczaił te stuki o obudowie sprzęgła? mam to samo co kolega wyżej napisał.
  2. załączanie przedniego działa rozłącza i załącza jeżdżę na gęstym oleju bo i tak gdzieś ciśnienie dalej ginie .
  3. hamulce nie trzymaj bo ciągnik lekko idzie i się toczy jak ręcznie popchnę do tyłu czy do przodu.
  4. Ja mam już case 1056 xl w domu 105 kucykow . Ale mi się nudzi to bym coś skabinowal Z dotacji na restrukturyzację można skorzystać i to można wzisc Ojciec zaś perkins mi sprzedać nie da bo ma go od nowości więc trochę roboty tylko będzie i zrobione.
  5. Tura bede miec z dotacji naped tez to tylko silnik 4 kola bedzie kosztowac a 3p sprzedać mam dwa w domu
  6. to trzeba by zrobić jakieś mustro z blachy i wtedy wspornik z blokiem połaczyć? jak by ktos miał silnik wsadzony to bym chciał jakieś foty mam 3p bede zakładał naped, tura, to by sie przydał silnik troche mocniejszy skrzynia jest zdrowa bo przeglad miała zrobiony takze powinno byc ok.
  7. Czyli nic nie trzeba przerabiać?
  8. Witam chciałem się zapytać czy pasuje silnik 4p od bułgara do c 360 3p ? Czy trzeba coś przerabiać?
  9. Mechanik wymieniał mi wszystkie uszczelniacze założył oryginalne tylko dwóch pierścieni metalowych nie wymienił bo drogie były coś około 800zł, te pierścienie wyglądały jak od komarka tylko miały na kacu ząbki . Czyżby one powodowały to ze ciągnie na zimnym i gorącym jednakowo? dodam ze przed wymiana było lepiej lecz mechanik twierdzi ze poskładał wszystko dobrze i nie mam czego się czepiać....
  10. Sprawdź sobie filtry jeden jest wstępny na dole skrzyni a drugi pod elektrozaworem . Jeszcze co możne być to ze zaworek pod elektromagnesem, jest zacięty bo moze wpadł jakis opiłek albo spadło zabezpieczenie z zaworka.
  11. Witam Koledzy , może mi ktoś odpisze , wymieniłem filtry na nowe, olej, pompę w skrzyni oraz uszczelniacze w przystawce i na zimnym oleju i jak i na gorącym napęd ciągnie , sprawdzałem elektrozawór chodzi prawidłowo zamyka i otwiera. Podłączyłem zegar na wyjściu które idzie do przystawki pokazuje prawie 20 bar na zimnym a jak trochę pochodzi to już spada, na gorącym oleju zaś było 10 bar. Znajomy mechanik mówi mi ze skrzynia możne być zużyta bo jest smarowana centralnie i tam możne uciekać ciśnienie. Dodam jeszcze ze po przejechaniu ok 17 km skrzynia była gorąca jak silnik bez żadnego obciążenia.
  12. Witam panowie , może mi ktoś odpisze bo mam podobny problem co caseihc tylko ze ja wymieniłem filtry na nowe, olej, pompę w skrzyni oraz uszczelniacze w przystawce i na zimnym oleju i jak i na gorącym ciągnie , sprawdzałem elektrozawór chodzi prawidłowo zamyka i otwiera. Podłączyłem zegar na wyjściu które idzie do przystawki pokazuje prawie 20 bar na zimnym a jak trochę pochodzi to już spada, na gorącym oleju zaś było 10 bar. Znajomy mechanik mówi mi ze skrzynia możne być zużyta bo jest smarowana centralnie i tam możne uciekać ciśnienie. Dodam jeszcze ze po przejechaniu ok 17 km skrzynia była gorąca jak silnik bez żadnego obciążenia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v