piotr63

Prądniczka wytwarza prąd zmienny. Zmień zakres w mierniku na napięcie zmienne.

Najłatwiej będzie zdjąć talerze i piastę wału młocarni . Następnie ustawić wał zgięciem do dołu i po zdjęciu prawego koła lekko podnieść podnośnikiem za koniec wału. Uderzając dużym młotem w wał obok łożyska możemy doprowadzić do prostego wymiaru .

Przy całkowicie ściętych wypustkach synchronizator dostosuje się do przesuwki lecz nie wyrówna prędkości wałków i będzie zgrzyt natomiast przy częściowo ściętych wypustkach wycięcia na piaście i synchronizatorze nie będą się pokrywać i synchronizator będzie blokował przesuwkę .Nie będzie możliwe przełączenie rewersu.

Niestety ale ma .Zużyty element synchronizatora powoduje że znajduje się on w innym położeniu i przesuwka (zdjecie drugie po przejściu przez zewnętrze wycięcia synchronizatora nie trafia w wielowypust koła zębatego .Wycięcia synchronizatora i koła zębatego nie są na przeciw siebie

Przyczyną może być zużyty synchronizator rewersu .aby to sprawdzić należy unieść gumowa wykładzinę w kabinie ,odkręcić i zdjąć blachę podłogi kabiny następnie odkręcić pokrywę rewersu . Przesuwając dźwignia rewersu obserwować czy przesuwka nie zaczepia o synchronizator .Aby naprawić rewers należy odjechać silnikiem a następnie odkręcić skrzynie pośrednią od skrzyni głównej .