No tak sporo widać na filmie tylko ze ja mam te otwory na zamontowanie siłownika tylko to mi nic nie daje bo jak zastosuje inny siłownik np dłuższy to promien skretu sie poprawi ale tylko w jedna strone;/ wiekszosć ciagników ma siłownik dwutłoczyskowy i to by była najlepsza opcja ale trzeba sie pobawic, a w przypadku siłownika teleskopowego to nie było by problemu ponieważ wszystkie uchwyty zostaja od starego siłownika tylko chodzi mi o to czy przepływ oleju w nim bedzie na tyle szybki w obie strony ze bedzie można normalnie kierować a nie w ,,spowolnionym tempie,,