Nie prawda kolego to co piszesz. Silnik w moim 5211 jest tysiąc motogodzin po generalce i na starych filtrach ciśnienia brak a po zamontowaniu filtra pp i zaworu , ciśnienie o proszę
Ja za cały zestaw razem z olejem zapłaciłem coś koło 900 zł ale jestem zadowolona z tego. Co do rurki to szukaj dobrego spawacza - ślusarza on to ogarnie tak ja ogarnąłem. Co orginał to oryginał
Rurkę trzeba skrócić nie pamiętam o ile ale chyba o 13 milimetrów i wszystko pasuje. Przynajmniej u mnie pasowało. A podstawa oryginalna zetor i też nie ma problemu. Rurka oryginalna do tej podstawy u mnie też nie pasowała. Zetor 5211
Widoczne 4 cylindrowe jednostki mają już taki zawór w sobie.
W 3 cylindrowych ten zawór co w pompę się wkręca dotychczas był w korpusie filtrów olejowych a jak wiadomo ten korpus się wymienia podczas takiej naprawy na nowy a nowy korpus pod filtr pp nie posiada takiego zaworu