Dawid1146

Sprawdź błędy z diody WOM. Stawiałbym na któryś z elektrozaworów. Jazdę rozłącza na którymś konkretnym półbiegu? Nie jedzie ani w przód ani w tył wtedy? Czujnik w fotelu sprawny lub zmostkowany?

Może trzeba pozmieniać czasy szybkiego napełniania sprzęgieł,,,, czasem pomaga procedura resetowania pamięci kalibracji tzw. H8 i ponowna kalibracja.

Uszkodzony zawór ogrzewania z przodu pod plastikami wokół kierownicy. Jak przekręcisz zapłon to słychać dziwne tyrkotanie pod kierownicą?

Zamień na początek elektrozawory miejscami przód tył.

Problem z potencjometrem położenia tylnego TUZ

Co do tego przekaźnika z akumulatorem może sprawdź stacyjkę albo kable w kolumnie kierownicy. Rewers działa tylko kiedy silnik pracuje rozumiem, że o tym wiesz... Na szybko patrząc na schemat to jeśli znajdziesz to napięcie na tym z akumulatorem to i heder będzie działał bo to jest połączone szeregowo.

Z tego co pamiętam to taką pompę po wymianie musisz skalibrować. Robił ci ktoś kalibrację są tam chyba dwie procedury w programie musiałbym sprawdzić bo nie pamiętam ale raz miałem okazję takie coś robić. To jest chyba pierwsza wersja w cvx póżniejsze maja vp44 i comonrail.

Może zacznijmy od tego jaką masz tam pompę i jaki to dokładnie cvx który rok np. Pompa VP44?

Jeśli się nie mylę 19013 Czujnik NH3 — przerwa lub zwarcie w obwodzie ogniwa temperatury

Domniemywam, że skrzynia jak w case MX masz biegi pełzające? Sprawdź położenie dźwigni czy jest na max do tylnej szyby czasem przypadkiem można ruszyć ją i później niby błędów brak a jazdy nie ma.

Byłbym wdzięczny.

Witam. Czy ktoś mógłby mi wysłać zdjęcie jak ma być podłączony włącznik wom w kabinie? Są trzy kolory zielony, pomarańczowy i czerwony a obok jeszcze są dwa czerwone w osobnej wiązce. Poprzednio ktoś zamontował tam moduł PWM który na krótko sterował cewką WOM teraz to niestety nie działa w ogóle dlatego chce odtworzyć to tak jak powinno być. Zapewne autotronic będzie uszkodzony ale jak nie podłączę wszystkiego jak ma być to się nie przekonam,

Temperatura z tego co kojarzę musi być 37 stopni inaczej cie nie wpusci.

Jak od filtra paliwa to wylej z niego wodę.....

Nie masz tak przypadkiem, że przedni napęd się ślizga? Najlepiej zaprzyj się o coś stabilnego i sprawdź czy się kopie czy będzie stał w miejscu.....