Ghibli_100

Ja znam metodę z instrukcji obsługi kombajnu MF 440 , silnik Perkins A4.248 : odpowietrzanie w kolejności : sprawdź zbiornik paliwa czy jest czysty ,może byc w nim taki śluz pompujesz sprawna pompką ręczną - (sprawdź membranę pomki) może byc już dziurawa 1. śruba z boku na 1 filtrze powietrza do którego idzie rurka z pompki ręcznej pompujesz odkręcasz klucz 14 bąbelki i zakręcasz 2. dolna śruba od pompy paliwowej - odkręcasz mała srubke klucz nr 8 wkręconą w dużą srube klucz 11 odkręcasz ,bąbelki zakręcasz 3 .górna śruba od pompy paliwowej - odkręcasz mała srubke klucz nr 8 wkręconą w dużą srube klucz 11 odkręcasz ,bąbelki zakręcasz 4. rurka wchodząca w głowice pod katem 60 stopni odkręcasz pompujesz zakręcasz 5 odkręcasz rurkę od 1 wtryskiwacza i kręcisz rozrusznikiem , najlepiej we 2 osoby druga siedzi przy silniku i zakręcasz klucz 16 zbiornik uzupełnij paliwem co najmniej do połowy objętości, oszczedzaj akumulator

Ja chyba bym został przy Farmtracu. Ma normalny rozstaw kół. AA te inne oprócz TYMa to kompakty raczej komunalne i do sądu. Max szerokość to 160 cm nie można regulować szerokości kół. A poza tym jakość tych Chińczyków to przepaść gwinty słabe śrubki miękkie. Poczytaj opinie na sadowniczych forach.

Obroty silnika są brane z alternatora . Sprawdź przewody i naciąg paska i sam pasek jeśli siedzi głęboko w rolce to go wymień na nowy.

Katalog jest na trattore.com Landini zakladka blizzard

Zadzwoń do Warki Landitech dealera.

Rozdzielacz do naprawy

Fusch lub mobile delvac ciągnik się nie grzeje i cicho pracuje. A jaki rodzaj 15W czy 10W to zależy czy robisz nim w zimę.

Jak chcesz kupić używany zachodni ciągnik to musisz mieć wolne 10-20 tys zł na remonty. Te ciągniki są wysłużone i nie wierz że mają 5-6 tys przebiegu. Kup sobie Ursusa lub Zetora z exportu. Ja też rozważałem Deutza ale ceny części mnie zniechęciły. Zobacz ile kosztuje do niego sprzęgło ,orbitrol łożysko do tylnego koła coś z przedniego mostu u dealera i w sklepie z częściami. I sobie porównaj marże.

Ursus 3512 ma dźwignie włączania WOM po lewej stronie za nogą przy moście. W pozycji pasażera lewą ręką sięgnij do podłogi i do tyłu tam jest dźwignią która należy po wciśnięciu sprzęgła pociągnąć do góry, aby włączyć niezależny wałek.

Tak po lifcie , ale były jeszcze wersję z ścięta przednia maską.

Zobacz na trattorie.com katalog do Blizzard 65 musi być wajcha do szybkości reakcji podnośnika u mnie jest w kabinie za siedzeniem z lewej strony kierowcy

Te dwa pokrętła pod siedzeniem służą do regulacji przepływu oleju musisz je rozkręcić.

Nie od dołu są 3 śruby. Na trattore.com są katalogi warto zobaczyć . Filtr radzę zmierzyć są różne wymiary . Wyleci trochę oleju z niego.

Warto fajny ciągnik.silnik perkins 4 cylindry mocny i niezawodny. Skrzynia biegów zaawansowana 12 lub 24 biegi do przodu . Ursus ma 8+2. Brak rewersu. Wspomaganie gniazda hydrauli i podnośnik bajka. Hydraulika wydajna i niezależna. W Ursusie musisz przełączać pod siedzeniem. Kabina komfort bierz model po lifcie z pomarańczowymi światłami z przodu.

Spróbuj odpowietrzyć -skręć w lewo kołami na maxa i odkręć przewód dolny , powinno zejść powietrze. i sie odpowietrzy. A czasem nie wymieniałeś filtra od wspomagania . sprawdź śrubki i nieszczelności.

Podaje numeru linki sprzęgła do Landini Powerfarm 100 - 4206156M91 do numeru seryjnego silnika/ciagnika S07012 lub 6515527M92 od numeru seryjnego silnika/ciagnika S07013

Chłopie bierz w ciemno ceny części są ok. Jakość jest dobra , nie cieknie i nieleje sie z nich mało palą , bardzo dobry skręt maja.

Galieo 8.0 jest w internecie na chomiku http://chomikuj.pl/kropek1/Instrukcje+maszyn+rolniczych/ serwer nitroflare szukać nazwy Landini.EPC.Galileo.v8.0.part01

Aktualne silniki Perkins wersja 1104D IIIA , wystarczy zmienić końcówki wtryskiwaczy na III B , najlepiej jak się skończy okres gwarancji.

Główny serwis Landini jest u importera AMG w Rawie Mazowieckiej, Z tego co wiem to jeżdżą po kraju.

Mam problem z pompa wspomagania oryginał Bosch. Pompa ta grzeje się niemiłosiernie. Pompa w tym ciągniku to jest pompa tandem- 2 pompy w 1 obudowie. Po rozgrzaniu się oleju nie można kręcić kierownicą. Na początku myślałem , że to orbitrol -oddałem do regeneracji - wszystko ok, potem myślałem że to pompa ale dla sprawdzenia ominąłem zawór sterujący z elektrozaworami pod kabiną - wspomaganie chodzi idealnie. Wiec to ten zawór sterujący z elektrozaworami. Wykręciłem , rozebrałem umyłem i sprawdziłem elektrozawory podłączając pod akumulator na krótko pracują tłoki w nich. Sprawdziłem też prąd jest ok 12V (+/-10%) oraz opór cewki - powinno być miedzy 8 a 9 Omów temp. 20 C. W końcu rozebrałem i umyłem cały ten blok z wszystkimi śrubkami i śrubunkami. Złożyłem i nic - bez zmian. Wyłączony przedni napęd i wyłączona blokada mostu oraz wyłączony WOM. Dalej się pompa grzeje i ten blok z elektrozaworami - ma ktoś jakiś pomysł

Katalog z częściami- schematami w postaci programu jest w programie- nazywa się Landini Galileo wersja 6.2; 7.4; 8.0 Ostatnia wersja aktualizowana to 8.0 . Plus jest taki że w programie są przypisy jak cześć jest w zależności od numeru seryjnego ciągnika.

Hej a nie grzeje Ci sie pompa od wspomagania , bo u mnie jest gorąca można sie poparzyć Rozmawiałem z jednym mechanikiem - to powiedział że te układy wspomagania w Landini Ghibli na oddzielnym układzie z osobnym zbiornikiem na olej to porażka. Dopiero w Powerfarmach zaczęli robić na jednym układzie z olejem pobieranym ze skrzyni dla układu wspomagania i hydrauliki zewnętrznej,