Ravi224

Members
  • Ilość treści

    14
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez Ravi224

  1. No własnie pogadałem z ojcem wiec musimy od kogos taki zestaw wziac na "probe" i zobaczyc czy da rade. Poki co zboza siejemy zestawem kultywator polski na waskich zebaw+siewnik 2.5m i daje rade, no ale nie ma co porownywac wagi, wiec myslimy jednak nad szerszym agregatem talerzowym(2,7 badz 3m, a 2.7m ciagnik ciagnie bez problemu czy to sucha czy mokra ziemia) i zmianie siewnika na 3m badz wiecej i sianiu oddzielnie. Kwestia tylko jakiej firmy owa brona ma byc aby była wytrzymała i w eksploatacji w miare tania.
  2. Hej, w tym roku planujemy z ojciem zakup nowego agregatu talerzowego. Wstępnie mamy ustalone z czego ten zestaw ma sie składać(wał rurowy+hydropak). Ciagnik pod jakim bedzie pracował to NH L95DT(95KM). Pozyczalismy juz 2 brony talerzowe jedna z agro maszu 2.7m i mozna powiedziec, ze ciagnik nawet jej nie odczuwał oraz druga z inter techu 3m gdzie z ta miał juz bardzo ciężko. Jesli sie uda to planujemy zagregowac z nim siewnik. Ziemie jakie bedzie obrabiał to srednio 4-5 klasy a chcemy wydac nie niego max 16 tys zł. Czy cos sensowego znajdzie sie w tym przedziale cenowym oraz na co mamy zwracac uwage przy zakupie, gdyz słyszałem o łożyskach bezobslugowych itp. Pozdrawiam!
  3. Co jakies 150mth, z odmy nic, samo powietrze a w chłodnicy żadnych bąbelków, masła itp.
  4. Hej. Ostatnimi czasy zaobserowałem, że po odpaleniu na zimnym silniku aż do rozgrzania ciagnik (New Holland L95DT 4 cyl Turbo) kopci na niebiesko. Jak wiadomo spowodowane jest to spalaniem(chyba) zbyt dużej dawki oleju, bo nawet czuć w kabinie specyficzny zapach spalin. I tu pytanie od czego zacząć? Turbo? Uszczelniacze zaworowe? A może pierścienie już się kończą? Ktoś miał podobne objawy? Od wymiany do wymiany spala ok. 1-1,5l oleju.
  5. A jak jeśli chodzi o wymianę, musze rozkręcić całe szybkozłącze to wiadomo a jak z olejem? Muszę spuścić? Bo akurat puszcza mi na łączeniu 2 płyt, także wymieniłbym wszystkie uszczelniacze.
  6. Witam. Posiadam tur Agram q650 wraz z szybkozłączem takim jak na zdjęciu(zdjęcie podglądowe). Problem polega w tym, że nigdzie nie moge zdobyć uszczelniaczy do tej szybkozłączki, a już ma takie nieszczelności ze po nocy stoi pod nim plama oleju. Może gdzieś ktoś regenerował i kupował części do ww. szybkozłącza?
  7. Tak jak w temacie. Ktoś się orientuje ile gazu nabić w układ w New Hollandzie L95? W serwisie powiedzieli ze niby w granicach 1500-1700g. Ktoś może dokładniej wie bo nie chce ani za dużo ani za mało nabić. Pozdrawiam!
  8. Hej. Chcialbym zapytac osob, ktore mialy stycznosc z "komputerem" w kabinie takim jak jest w zalaczniku. Chcialbym dowiedziec sie co oznaczaja dane funkcje. Wiem ze 1 to predkosc i ostatnia to ladowanie. Dodam ze nie dziala mi przycisk reset. Dzieki z gory za informacje i sory za brak polskich znakow bo pisze z telefonu.
  9. Sam od 4 lat jestem szczesliwym posiadaczem L95 z turem agram q650. Tak jak mowili przedmowcy sprawdz stan przedniego ja musialem od razu zmieniac tuleje, gdyz u poprzedniego wlasciciela we francji jezdzil tylko "pod turem". Sprawdz tez czy na tylnym moscie przy piastach nie poci sie bo w tych akurat to jest slabym punktem przynajmniej u mnie. No a z innych rzeczy sprawdz uklad dolotowy czy turbo nie spocone, czy nie kopci na niebiesko i co najwazniejsze czy nie ma wyciekow z ukl hydraulicznego.
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.

Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj