Sylu93

tu masz filmik jaka ziemia. orze moj kolega. gwarantuje Ci że hektar takiego pola trzeba orac 4 godziny pługi 2 duze grudziackie i 1 lub 5 terenowa cały czas i pali 30. Są jeszcze pola ciezsze od tego ale to juz wyjatki.

policz ile juz w**bałeś pieniedzy w ta pszenice i ile jeszcze wp***dolisz potem policz plon ok 7 ton cene 550+vat do tego paliwo opryski kombajn herbicydy i inne naklady i wtedy zastanow sie kiedy i co dac na kolejna dawke

ja juz mam 3 z rzedu 360 i kazda pali ok 8-10 litrow na godzine orki to na hektar wychodzi 30 a wy pier**licie ze pali 12 na hektar?? coś wam sie w glowach pier**li chyba na jakims j**anym piasku

Odswieze troche temat panowie czy do takiego kombajnu pasuje mniejszy heder mianowicie od deutza 1002 chyba??

nie no właśnie chodzi pieknie, rowno pali na tyk a nie tak jak przed remontem ze trzeba bylo przez 2 minuty krecic zeby wgl zalapal tylko to fukanie. i zastanawiam sie wlasnie zeby jeszcze raz podregulowac zawory. a moze glowice zle zrobili? Jedna musialem kupic nowa a 3 niby byly dobre cos tam porobili wzieli kase i mialo byc dobrze. moze cos z zaworami w glowicy nie tak??

czemu cud? nie rozumiem. rozrzad dobrze ustawiony napewno. Na znaki wiec żle nie może być.

Panowie po remoncie silnika czyli nowe tłoki tuleje korbowody wał po szlifie dzies wkoncu udało sie odpalić ciagnik. Ale niestety nie wiem dlaczego powietrze dmucha z filtra powietrza. co może być tego przyczyną? może żle ustawione zawory?? Prosze o pomoc.

panowie a jak ma być założona uszczelka bo nie pisze na niej gdzie gora gdzie dół i właśnie nie wiem jak założyć.

nikt nie pomoze??

Jeżeli coś żle napisałem to przepraszam ale zbytnio nie znam fachowych nazw...

No właśnie to samo mi powiedział że nie było wgl cisnienia i poźniej sie urwał wał po dwóch miesiącach. Troche nie chciałem w to wierzyć no ale. a teraz troche inna bajka moze to i wstyd ze nie wiem ale zapytam. Jak rozbierałem to nie zwrocilem uwagi i nie wiem. Jak mają być założone połksiężyce?? zamki panewki mają być w tej samej lini zarówno w bloku jak i na połksiężycu czy jeden zamek panewki na gorze a drugi na dole?? Prosze o pomoc bo nikt nie chce przyjsc sie bawic z remontem a mechanik ktory zawsze mi robil cos przy silnikach lezy w szpitalu po udarze i juz raczej nic nikomu nie zrobi. .

Nie będe chyba zmieniał panewek. Zrobie tylko góre bo ciśnienie raczej miał jak kontrolka gasła a nigdzie nie jest napisane ze ma być 5 atm wystarczy o,5:)

no właśnie wał nie ma rysek jest piękny normalnie jak nowy jak przetrałem go szmatką tylko panewki mają trochę rysy. ale znajomy mi mowil ze nie zaklada sie nowych panewek bez szlifu walu wiec dlatego zapytałem.

dzięki kolego. Super wytłumaczyłeś mi to. Porobie więcej zdjęć elementów i oczywiscie pomierze tak jak piszesz i wszystko znajdzie sie na forum. Ale coś czuje że chyba uda mi sie to zrobić dzięki

nie wiem jakie było bo ni ma zegara. Jedynie wiem że kontrolka od razu gasła jak sie go zapaliło, a jak sie go zgasiło to od razu sie nie wlaczala tylko dopiero po chwili. czyli jakies tam cisnienie trzyma. ale po prosstu chciałbym założyć panewki taki sam rozmiar jak są teraz tylko po prostu nowe bez szlifu wału i pytam czy to ma sens.

robię ten remont. jeszcze nie wybiłem tulei pewnie jutro to zrobie ale teraz zastanawiam sie nad wałem. Jak myślicie czy jest sens wymieniać panewki wszystkie bez naprawy wału?? Chodzi mi o to czy jest sens założyć takie same czyli nominalne bo takie są ale po prostu nowe a nie te co są.

Czy nikt z was nie miał do czynienia z takim siewnikiem?? Przyznam szczerze że nigdzie na internecie nie mogę nic takiego w Polsce znaleźć.

Moi drodzy jak w temacie. Pragnę aby ktoś mi pomógł i wytłumaczył, jak ustawić właśnie taki siewnik żeby siał 90 tyś. ziaren kukurydzy na hektar i do czego służą poszczególne pokrętła i wskaźniki, które załączę na kilku zdjęciach. Proszę o wyrozumiałość gdyż pierwszy raz będę miał do czynienia z taką maszyną i chciałbym żeby ktoś mi podpowiedział co i jak. Ważnym elementem jest też nawóz, czyli najlepiej jakaś tabela jak ustawić szczelinę, żeby siało na hektar daną ilość nawozu. Podobną tabele widziałem w siewniku GASPARDO była tam podana mniej więcej średnica nawozu oraz ustawienie dźwigni żeby leciało go na hektar daną ilość. Dodaję również zdjęcie przekładni żebyście mogli mi powiedzieć na których zębatkach siać żeby była właśnie taka ilość jaką potrzebuję

Panowie co powiecie jeszcze na temat kombajnu Ferguson XP 27, 28 bo padła taka propozycja przy ostatnim naszym spotkaniu:) trochę droższe ale większe oraz młodsze urządzenie:)

No właśnie mam taką nadzieje ale gdzies czytałem że sa kleje do bloków tak ze i z tym raczej nie bedzie problemu

tak możesz mieć racje ale jezeli ściagnę głowice to napewno bedzie szlif nowa uszczelka i powinien wtedy palic na strzala:)

filtry paliwa nowe pompa cała była oddana do regeneracji łącznie z zaworkiem i pompką paliwa. Dziś chciałem zmienić w niej olej zapaliłem żeby trochę się rozgrzał a korkiem zaczeło wyrzucać szary olej. wiec od razu zgasiłem ciągnik wypuściłem olej z misy i było go ok 15 litrów dodam że oczywiście był szary jak farba. Zupełnie nie wiem jak to sie stało bo ostatnio jeździłem nim dwa dni po zakupie potem spuściłem wode i do tej pory stał. Dodam że dziś zapaliłem go bez wody. Czuje ze czeka mnie kapitalny remont...

Moja 360 ciężko pali na zimnym silniku. Nigdzie na forum nie ma takiego przypadku wiec zakładam nowy temat. Mianowicie jak juz wspomniałem na zimnym silniku nowy akumulator rozrusznik R11 również nowy i kręci jak szalony ale musi pokręcić tak przynajmniej przez minute żeby zapaliła. Jak jesteśmy we dwóch i jeden kręci starterem a drugi pompuje paliwo to jest o jakieś 10 sekund lepiej pompka cały czas idzie ciasno ale ogolnie to nie może być wina pompy ani wtrysków, ponieważ pompa po regeneracji w profesjonalnym zakładzie koszt 500 zł sekcje nowe wtryski przy okazji pompy również ustawione ciśnienie i wgl jedna końcówka była do wymiany to oczywiście została wymieniona. Teraz mam taką sugestie czy może to być wina nieszczelności na głowicach? Czy może szlif i wymiana uszczelki pomoże?? Jak myślicie? Bardzo prosze o pomoc bo tak nie da się jeździć. Nie wiem jak było wcześniej bo mam ten ciągnik dopiero od miesiąca wcześniej miałem c-355 i tam nigdy nie miałem takich przypadków.

Więc w sumie dalej nie wiem co robić. Bo jak coś pierd****e to później może być problem żeby to naprawić dobrze i można w polu więcej stać niż pracować a naszego polskiego Bizona zawsze gdzieś się stuknie młotkiem albo zaspawa i jeszcze dzień lub dwa pojeździ:) a zdarzają się takie sytuację, że ktoś naprawdę dobrze przeglądnie Bizona i tak odwdzięczając się potrafi pracować bez awarii nawet przez kilka dni:)