daniel20v

Elektrotechnik - a wiesz może czy właśnie dach czy podsufitówke? Bo jak odkręciłem fragment podsufitówki to pod nią była blacha(ta co jest pod radiem) i nie widziałęm nigdzie śrub aby odkręcić, ją... Podejrzewam że chyba dach trzeba odkręcić i potem od góry zajrzeć do tego (nie wiem czy dobrze rozumuje-jeśli nie poprawcie mnie) tylko wydaje mi sie to jakies dziwne zeby poł kabiny rozebrać aby zmienić radio.. Coffey23 - słuchaj mistrzu- ja wychodzę z założenia że lepiej spytać bo tak jak pisałem prędzej nie wiem praktycznie jeszcze nic o tym ciągniku ponieważ mam go pare dni, a przy rozbieraniu nie chciałbym czegoś uszkodzić. Dlatego nie wiem czy wiesz ale forum służy aby pytać - odpowiadać - oraz wymieniać poglądy na temat poruszanego wątku. Jeśli chcesz prawić swoje mądrości to idź sobie pogadać z ludźmi na Twoim poziomie w szopie u sąsiada (o ile będzie chciał Cie słuchać). Twoje głupie posty nic nie wnoszą do dyskusji, więc po prostu nie udzielaj się chłopie bo przez takich ludzi jak Ty robi się tylko offtop (nie jest to pierwsza tego typu odpowiedź z Twojej strony-kolesiowi z MTZ też się wymądrzałeś). A jakbym chciał zawołać serwis to ewentualnie bym spytał o nuer do niego, a później najwyżej opisał sposób rozwiązania problemu tak aby ktoś kto tego potrzebował nie musiał już płacić

nie jest to radio starego typu i nie ma nawet opcji aby zmieniać z AM na FM i odwrotnie. Jest tylko L (long). ;/ Dodatkowym powodem dla którego chce zminić to radio jest fakt iż chciałbym aby zmienić na radio z pcją odczytu z pendrive :-)

Witam. Niedawno nabyłem ciągnik JD 2130. Dzisiaj chcąc załączyć radio zorientowałem się że jest to radio na długie fale (odbiera jakies ruskie stacje oraz "1" Polska). W związku z tym postanowiłem wymienić radio. Odkręciłem 6 srubek które trzymają głośnik oraz radio. Po odkręceniu liczyłem na to żę uda mi się wyjąć obecne radio-niestety nie dało się (podświetlając latarką zauważyłem że chyba jest ono przyręcone jakimś płaskownikiem od tyłu). Noi poddałem się z tym gdyż nie wiem jak się dobraćdo tego aby nic nie uszkodzić. Proszę bardzo o pomoc jak to radio zdemontować. dodam że mam kabine "kwadratową" (dodaje link z youtube gdzie pan ma w 3130 taką samą kabine - mam taką samą w 1:35 jest zbliżenie na sufit gzie jest radio.

Witam. Mimo że przeczytałem większość stron z tego obszernego tematu (zaznaczam większość - nie całość) to mam pare pytań. Osobiście posiadam Ursusa 4011 (z silnikiem od zetora 6911 (znacznie mocniejszy od 4011, 360). Posiadam również kompletny most od UAZ + koła z bieżnikiem kierunkowym (takie jak na kołach tylnych) o wym.18" oraz (prostokątną) belkę przednią od C-360. Z tego co tutaj wyczytałem oraz prześledziłem na innych forach to wiem jak zespolić oś od UAZ z belką od C-360, mam wał napędowy który połączy oś z przystawką, oraz wiem że należy zakupić przystawkę. Moje pytanie brzmi, ile zębów powinna mieć przystawka do 4011 (takową posiadam skrzynie) oraz jak zrobić (skrócić) wał napędowy (przystawka-oś) gdyż jest od bodajże UAZ i jest za długi (na jednym ze zdj znalezionych w internecie widziałem że ktoś miał przed osią wspawane część zewnętrzną od wału teleskopowego-przegubowego (zwykły przysłowiowy "wałek", a część połączonej z przystawką to była druga część takiego wałka). Prosiłbym o rade o ilość ww. zębów w przystawce, oraz jak skonstruować ten wał napędowy (oraz czy przedstawiona przeze mnie propozycja z internetu ewentualnie zdała by egzamin). pozdrawiam i z góry przepraszam za brak przeczytania całego wątku