Nowak5425
-
Postów
836 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Nowak5425
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 26
-
Jest to 12.4-28 i przy skrzyni jest jeszcze że 3 cm luzu, ale przy wale jest na styk. -
@DebyFarmer
-
Ja bym powiedział, że taśma yebnie.
-
@misio3p są w środku takie "drabinki " odciążające taśmę ? To na nich się zawiesza wapno. Tak jak wcześniej pisałem, trzeba było nowe otwory zrobić.
-
No właśnie chciałem zmienić na coś nowszego albo to zmodyfikować żeby nie jeździć z tyłu z łopatą ale ojciec się uparł
-
Chyba ciut węższe są jak w c360 i tutaj jest regulowany rozstaw na felgach. Tak jak jest w chwili obecnej koła mieszczą się na styk. Odczytam tą szerokość jutro i wyślę jak nie zapomnę. Tutaj są piasty starego typu. Otwór centralny 161 mm i większy rozstaw szpilek niż standardowo. Środek pasował, ale wierciliśmy drugie otwory pod szpilki
-
Właśnie z tego względu zmieniliśmy koła, wcześniej był na 20tkach. To są R28, ale szerokości nie znam
-
Skrzynia górą ma chyba 275 cm
-
-
Szerokość bez zmian, Wysokość chyba też zbliżona do oryginału, z długości trochę skrócona żeby nie wysypywał się suchy materiał jak się z tyłu więcej uchyli. Taśma teraz wystaje trochę za kant skrzyni.
-
Od jakiegoś Zetora ojciec wyczaił
-
Rozebrany do ostatniej śrubki. Skrzynia z nowej blachy, przejrzane i uszczelnione przekładnie. Wszystko wypiaskowane pomalowane i poskładane w całość.
-
19,5 na styk podejdzie pod bęben z d44 -
Nie ma szans nie wejdzie na bęben felga 17,5 ". Bębny są zdjęte. Ze starych felg środki wycięte kątówką z grubsza, później w tokarni obtoczone pod wymiar. Felgi 17,5 wsadzane w uchwt tokarski, a w imak szlifierka prosta i w ten sposób wycięty środek.
-
Nie jest wywalona, cała przyczepa jest opuszczona
-
oryginalne są 20 " a tamte 17,5, tarcza jest mniejszej średnicy i te wypuklenie jest prawie obcięte
-
Sam wszystko przerabiałem. Tarcze wycięte z oryginalnych felg i wstawione w obręcze 17.5 cala. Tak, to jest stary typ. Opony 245/70 R17,5
-
Jaki to ral ten bordowy? -
D633 to d50 po liftingu. Sztywna w oryginale -
Rama przerobiona, żeby wszystko opuścić, bo z tyłu rura od wywrotu leży na ramie. żeby nie przecinać ramy trzeba by zrobić na kulach i rura od kul musiała by przechodzić przez środek ramy wtedy. Ja wolałbym na kulach, no ale tata nie chciał 🤷
-
Witam. New Holland T5.110 Dynamic command jak wyłączyć całkowicie w pisdu te regulacje siłowe, pozycyjne? Zapięty agregat ścierniskowy, podnośnik opuszcza tylko tak,że agregat smyra po wierzchu. Podpinany pod inny ciągnik i jest wszystko ok, zagłębia się bez problemu. Próbowałem na różne sposoby regulować i nie mogę sobie z tym poradzić. Bez zawieszonej maszyny podnośnik normalnie opuszcza się do końca.
-
Hamulce pneumatyczne - pytania i problemy
Nowak5425 odpowiedział(a) na tomb2 temat w Pojazdy transportowe
jeśli jest wyjście oznaczone Zm to jest hzs-4, jeśli nie to hzs 2. Te zawory to padalce. Nie ma to jak stary ZSM Praszka
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 26