Ja zrobiłem to z pomocą trochę pompiarza, sekcje założył mi od leylanda bo powiedział ze są idealne do t25 ale mogą tez być od c-360 jaki redukcje( Króciec wtryskiwacza Pasuje również od Jelcza, leyland ) żeby nie zmieniać rurek wysokiego ciśnienia t25 oryginalnych wtryskiwaczy i wtedy pasuje idealnie nakrętka na gwint bez żadnych innych rurek , regulator obrotów od c-360 zamontowany cały ponieważ już nie chciało mi się przerabiać obudowy regulatora c-330 ale reszta musi być c-360 a obudowę ( filtr paliwa) mam od Lublina II i przewody paliwowe gumowe sprawuje mi się świetnie już kilka lat filtry zakładam Mana, Bosha, Filtron filtr jest prawie identyczny jak w MF ,zdjęć nie mam jest trochę zabawy ale jak się ma dobrego pompiarza i dobrego tokarza to wszystko się zrobi
Tak pompa sprawuje się jak na razie dobrze, nie mam kiedy przetestować jej pod obciążeniem, no ja sam dużo czytałem i nikt nie chciał mi doradzić jak przerobić pompę żadnych wskazówek wiec zabrałem się za to sam a to ze miałem pompę z odzysku uszkodzoną cała do regeneracji to mi nie przeszkadzało.