jacor73

Rozmowa nagrywana, żeby tylko takie problemy były.

U mnie ostatnio były z PIORIN'u, też mnie nie zastały, umówiłem się na konkretny termin tak jak chciały, ale niestety(raczej stety) nie pojawiły się.

Zasadnicza jest taka, że pod farbą od handlarza potrafią być ukryte różne kwiatki. Dodatkowo żaden handlarz nie zrobi tego solidnie, wolę zardzewialca niż malowańca i zrobić po swojemu.

A w który dokładnie miejscu masz obecnie ten wyciek, a w którym był na starym zaworze ?

Wszystko zależy jaka szerokość tego poznaniaka, wszyscy piszą, że 19 ale to dotyczy poznaniaka 2,7, dla 3 metrowego jest 16,5 oczywiście dla standardowego koła o obwodzie 2,02 m . No i najważniejsza rzecz to poślizg koła, w zasadzie przyjmuje się 10%, ale im większy piach tym większy poślizg. Ostatnio na odcinku 428 m koło wykonało tylko 186 obrotów, gdzie przy "normalnej" glebie poślizg nie przekraczał 8%.

Jak nie możesz na geoportalu, to spróbuj na geoportal 360. ja mam tak ustawione

Ale niekoniecznie lepszego, a za 100 tys 30 letni ciągnik to nie perełka tylko perła. Spróbuj coś takiego w PL znaleźć( nie myślę o Ursusie, aczkolwiek tutaj cena też byłaby z kosmosu)

Powiem Ci własnego doświadczenia. Jak zacząłem szukać ciągnika z przodkiem to zacząłem od ursusa 4514, 5314, ale szybko sobie odpuściłem. Później pod uwagę brałem właśnie MF serii 30.. i 61.., ale niestety oglądając to co handlarze oferują, odpuściłem sobie. Tylko jedna sztuka była godna głębszych oględzin, ale nie wiem czy sprzedający przestraszył się wizyty serwisu, czy faktycznie sprzedał. Niestety są to ciągniki już ponad 30 letnie, niejeden operator ich ujeżdżał i większości pracowały z ładowaczami, a przebiegi rzędu 6 tys mth to są tylko marzenia kupujących. Nie sądzę, że nie da się znaleźć perełki, ale obecnie jest to porównywalne z szukaniem igły w stogu siana. Kolejne poszukiwania były skupione na case i NH ale i tu niestety nie zdołałem nic ciekawego odnaleźć, pomimo zwiększeniu budżetu. Finał poszukiwań zakończył się na nielubianym zetorze. Jeszcze apropo poszukiwań, 3 lata temu oglądałem w miarę przyzwoitego 3050 z kompletem opon do wymiany za 50 tys. W każdym razie powodzenia w poszukiwaniu upragnionego pomocnika.

To jak znajomy, to nie może Ci pokazać i wytłumaczyć? Coś kręcisz panie kolego. W zasadzie to powinieneś mieć komplet dokumentów razem z przeglądem, a kupione zapewne na umowę z Francuzem i teraz bujaj się z dokumentami.

To jak Ty go kupiłeś, sprawdziłeś chociaż nr nadwozia?

Teraz nie ma mnie na miejscu więc zdjęcie chwilowo niedostępne, kolega z forum sprzedawał, jest gdzieś zdjęcie w wątku allegro 2020. 3 obrotowa na resorze

Miałem taki może i ładnie kryje, ale potrzebuje do tego prędkości, a Marcina zetor takiej nie zapewni. Przy trzech skibach powinien dać radę, ja zamieniłem na poczciwego frosta i ani jednej chwili tego nie żałowałem. Nie ważne jaka prędkość, metrowy poplon jest w stanie ładnie przykryć. Za cenę tego tura można znaleźć niezłego zachodniego.

Prawą ręką podciągając klamrę(dociągając pas) zapadka się luzuje i lewą ją odciągasz. Powoli po 3 ząbki i pas zluzowany

Nawet Maciek załapał się na pierwszą stronę w łonecie

Na 6 klasie, to raczej nie bardzo.

Tadeus bez rewelacji, zobaczymy co będzie za rok.

A ta korbka to Ci nie trzyma czasami ? Jest tam chyba kołek i jego trzeba wybić i wtedy wszystko powinno iść do dołu.

Skoro po zmniejszeniu obrotów odrazu opada, to do sprawdzenia siłownik w plecaku i rozdzielacz. Przy prawidłowym działaniu rozdzielacza i odpowiedniej kondycji siłownika podnośnik powinien pozostać w zadanej pozycji. A ciśnienie sprawdzałeś w instalacji podnośnika? Sprawdź jeszcze w wyjściu zewnętrznym, pozwoli to potwierdzić lub wyeliminować problem z pompą/zaworem.

@Narko tam się obraca, jego pytaj

Ale "gruntownie przeglądnięty" i roczną gwarancją

Nie, żebym był miłośnikiem 60, ale takie porównanie to taka powiem z d....y. Wystarczy, że podłoże twardsze i przód w górze, właśnie widać jak MF się zagrzebał.

Do 255 tylko 2x8, węższe opony z tyłu i niestety mniejsza ilość biegów i na 3 raczej nie da rady jechać a nawet na 2 będą problemy zwłaszcza na lekkich glebach. Do swojego 3512 na szerokich kołach i dodatkowych obciążnikach miałem 2x8 i to był max do odpowiedniej prędkości.