proxima95

Ja już jakiś czas temu drugie poprawki wysłałem, Pani przez tel zapewniała, że nie ma się co martwić, że będzie przyznane. A dzisiaj pisemko dostałem że moje "zapotrzebowanie przekracza dostępne środki ". Jutro będę dzwonił, bo dealer mnie ciśnie.

za sam ładowacz powiedział 35tys, tylko nie wiem teraz czy za wersje standard czy to już razem z opcjami

A kiedy ten kolega brał, w tym roku, w jakim miesiącu? I jaki rejon kraju? To by były ważne dla mnie informacje. Ale dealer dealerowi nie równy nawet w tej samej marce. U nas na południu ciężko negocjować ceny. Np wokół Krakowa sytuacja już inna, tam diler na dilerze. Co do tej umowy, to handlowiec od niebieskich, już nieco kolega, opowiadał jak go rolnik wystawił na kombajn. Dogadali się , podpisał tą niby niewiążąca umowę ( to był rok 2022) kombajn na placu a rolnik z płaczem dzwoni, że się porobiło i nie może kombajnu wziąć. No to ten se myśli, że skoro tragedia jakaś to nie będzie cisną, pewnie kupi go za rok. Po jakimś czasie przejeżdża w pobliżu to zajeżdża a tam kombajn czerwony stoi. No i mówi mi, że mógłby odpalić procedury i kilka tys wyciągnąć w procesie. A ja mu na to: przecież umowa była niewiążąca a on mi na to ....aaaa sam wiesz jak to jest...Może to tylko pojedynczy, odosobniony przypadek ale daje do myślenia.

Claas Arion 440 - ładowacz montowany fabrycznie (MX FL100) sterowany elektronicznie z poziomowaniem hydraulicznym ze wszystkimi opcjami oprócz SPEEDLINK - oś amortyzowana proactiv z czujnikami kąta skrętu ( niestety bez niezależnych hamulców; Claas nie ma takiej opcji) - pompa 150l/min - kabina panoramiczna - światła LED - pełna automatyka 4x4 - Power beond - grzałka - 24x24 z automatem i tempomatem - 3 elektrozawory z tyłu - po 2 dystanse do kół - ham pneumatyczne przyczepy 1 i 2 obwodowe - WOM 540/540E/1000 - fotel kierowcy ten lekko obracany z dostosowaniem amortyzacji do obciążenia - opony jeszcze do dogadania (zależy mi na max wysokich oponach, ale też na tym by między oponami było około 150cm szerokości z przodu i z tyłu, ze względu na wygodę koszenia i belowania w warunkach mojego tereny), dealer miał rozkminić taki zestaw opon. Cena 416 tys netto Myślicie, że to atrakcyjna cena? Czy może jeszcze dokładać do niego resztę bajerów ( kierowanie dynamiczne, auto-klima, wom zależny od jazdy itd.) i zmienić ładowacz na 120stke? Przedstawiciel handlowy nawet się nie zająknął jak cena zatrzymała się na tym poziomie. W następnym tyg chce przyjechać podpisywać tą niezobowiązująca (podobno) umowę kupna. Niby , że musi już zamawiać u importera, a jak by agencja się wypięła na mnie to nie ponoszę żadnych kosztów rezygnacji z tej umowy. Znacie to ???

aaa już przestałem listę sprawdzać. I tak nijak się to ma do kolejności rozpatrywania wniosków. Była o tym nieco wcześniej mowa. Startowałem z ponad 8300 a obecnie około 7800 . Małopolska. Powiedziała mi że miałem 7pkt na początku, ale dwa odjąć musi, mimo to zapewniała ze nie ma się co martwic. Trzeba się martwic, jak im udowodnić, że na gazdówce z krowami traktor jest potrzebny doradca jak widział te poprawki to ręce załamywał. Ubajerował argumenty, które były za pierwszym razem, no bo co innego można wymyśleć...

"Podstawowym zadaniem biznesplanu jest wykazanie wzrostu GVA w związku z realizowaną operacją. Proszę o dostarczenie wyjaśnienia jak planowana inwestycja ( zakup ciągnika) wpłynie na wzrost GVA w gospodarstwie. W sytuacji gdzie wzrost wskaźnika GVA oparty jest na zwiększonej liczbie sprzedaży zwierząt zasadnym będzie dodatkowo zakup maszyn/urządzeń związanych z produkcją zwierzęca. " Takie coś było w nadesłanych poprawkach. Zastanawiam się teraz, jeżeli uzasadnienie kupna samego ciągnika do gospodarstwa mlecznego, które już wysłałem do Pani rozpatrującej moje papiery, będzie dla nich mało przekonujące, to czy w myśl powyższej sugestii z ich strony, dokupienie do tego ciągnika ładowacza czołowego z chwytakiem do bel będzie to maszyna/narzędzie związane z produkcją zwierzęcą??? Nie składałem od razu na traktor z ładowaczem czołowym, bo myślałem, że złoże w następnym naborze z WPR na "Maszyny zielonkawe". Ale czy ładowacz z chwytakiem jest maszyną/urzącdzeniem zielonkową ?

I kupiłeś ciągnik u tego oddalonego o 110km? Co z serwisem, dopłacałeś im do drogi ? Wg mojego doświadczenia to nie wygląda tak prosto. Dzwoniłem swego czasu o kosiarkę do dealera oddalonego o tyle samo km ile mam do "mojego" dealera ( przypisanego mi wg podziału terytorium). I ten dealer zaczął się mnie wypytywać, a skąd jestem, jaki powiat, jaka gmina, a czy aby na pewno rolnikiem jestem...Kiedy już był pewny wszystkiego to powiedział, że powinienem się kontaktować ze "swoim" dealerem. A on i tak nie ma na stanie tego czego potrzebuje to nawet ceny mi nie powiedział za jaką on sprzedawał.

Miejsce na liście nie świadczy o kolejności rozpatrywania wniosków. Myślałem, że liczba punktów o tym świadczy, ale chyba tez nie. Miałem 7 pkt. Teraz mi dwa odejmie, ale powiedziała, że nie ma się co martwić, najwyżej w czasie trochę się obsunie. Trochę ? czy "troooochę" ? hehe 😅 dla nich to chyba nie ma różnicy

Miejsce na ostatniej liście 76.. , dzisiaj przyszły poprawki. woj małopolskie. Jakieś dwa, może trzy tyg temu dzwoniłem do Krakowa, to Pani powiedziała " cóż za zbieg okoliczności, dzisiaj dostaliśmy ekstra kasę i dzisiaj przesunęłam kilka wniosków do weryfikacji w tym Pana" podała mi bezpośredni nr tel do Pani która będzie sprawdzać mój wniosek. Po kilku dniach zadzwoniłem i powiedziano żeby czekać na pismo, które dzisiaj przyszło.

Nie mogę się z tym zgodzić. Dzwoniłem do dwóch dealerów MF o podobnej odległości ode mnie. Zawsze najpierw wypytują czy jestem rolnikiem i z jakiego powiatu. Następnie po uzyskaniu tej informacji jeden z nich odesłał mnie do kontaktu z drugim, mówiąc że mój powiat pod niego właśnie podlega.

Mnie za takiego podobnie wyposażonego MF 5S 105 powiedział 484 tys netto, i ktoś jeszcze wątpi w to że oni nie sa dogadani, że nie ma regionalizacji . ...

Coś musi być na rzeczy. Niedawno widziałem na forum, ktoś podawał cenę MF 5S 105 Full wypas 430TYS netto Mnie wczoraj przysłał ofertę też na 105 tylko w EFFicient , Dyna 6, hydraulika 110l/min LS, fabryczne przystosowanie do ładowacza, Ham pneu do przyczep, Amortyzowana oś i kabina, oświetlenie LED. Wycenił na 484 tys netto. Sam nie wiem co o tym myśleć. Na pewno regionalizacja występuje. Jak rok temu dzwoniłem o kosiarkę z MF nie do "swojego" dealera, to tamten nie chciał ze mną gadać.

A to niespodzianka, że V G tańsza od 5S; po rozmowach na Agrotechu z przedstawicielami obu marek wywnioskowałem co innego. Skoro droższa od Steyra to ile kosztuje Case Vestrum w takim razie, w sumie w standardzie fajnie wyposażony ten Vestrum, i ta bezstopniówka - fajna sprawa. Wiadomo, każdy ma jakieś upodobania, gusta, fajnie jest mieć coś co inni jeszcze nie mają. Jednak staram się podchodzić na chłodno, racjonalnie. I mimo, że design Ariona mi się nie podoba ( najlepiej wypada dla mnie właśnie Valtra) to jednak niskie spalanie, rozwiązania ergonomiczne, i podejrzewam, że cena również, przemawiają za racjonalnością. No i mierzi mnie opisywany w tym temacie problem z przekładnią w G , że po jakiejś kalibracji przez serwis problem mija - serio, w takiej prestiżowej marce po zjeździe maszyny z linii fabrycznej nie sprawdzają co sklecili??? To standardowe dla fabryki tureckiej gdzie składali nieszczęsne TD5. Tak, że ten opisywany problem dodał mi otrzeźwienia nieco i wybudził z Valtrowego dreamingu. Teraz moda na JD u nas we wsi. Dalej mam mentlik w głowie. A jutro musze ofertę załatwić żeby do doradcy przesłać czym prędzej. PS a Kubota M6 ? To mi się wydaje racjonalna maszyna. Ale opinie są skrajnie podzielone o tej marce, a i model M6 może być za duży na nasze drogi polne (Podhale i okolice )

Pozwolę sobie zadać pytanie tutaj. Dlaczego wybraliście Valtre G a nie MF 5S, czy chodziło tylko o kwestie gustu (wygląd zew i wew), o większy prestiż marki Valtra, bliskość dealera? Bo w środku ( silniki, części itd), to te same ciągniki. Ja jestem w momencie wyboru dla siebie nowego ciągnika, Wszystko fajnie z tymi Valtrami cz MF ale blokuje mnie w nich : filtr pow, podobno żeby go wyciągnąć trzeba odczepić ładowacz, i ten cylindryczny filtr źle się czyści. Nieruchome chłodnice ciężko się czyści. Nawiewy wentylacyjne w podsufitce ( zimą trzeba jeździć w koszulce i najlepiej w relaksach na stopach Jakie inne ciągniki braliście pod uwagę. Claas Arion ma wszystko jak trzeba, tylko maska może utrudniać prace z ładowaczem i ten joystic - jeden do wszystkiego. boje się, że może się okazać do ....sami wiecie. JD jakoś mnie nie jara . NH zrażony jestem do tej marki z powodu TD5 Będę wdzięczy za podpowiedzi i Wasze zdania. Jak źle wyskoczyłem z tym zapytaniem, to powiedzcie a skasuje post.

A jaką moc ciągnika ARiMR bierze pod uwagę, znamionowa czy maksymalna, a może patrzą tez na powerboosta ?

Przepraszam, ale nie rozumiem.

Dziękuje za odpowiedzi. W takim razie dzwonie do doradcy i mam nadzieję że zaczniemy działać czym prędzej.

A można to tak brać na legalu modernizacje ze starego i nowego PROW ? CZy trzeba coś kombinować ?

Ma ktoś rozeznanie jak to będzie z "modernizacją" w nowym PROW 2023-2027? Niedawno dostałem pierwszą ratę za "młodego rolnika", teraz chciałbym skorzystać z modernizacji tylko nie wiem czy z tego obecnego naboru, czy czekać na nowe rozdanie. W TPR Nr 39 (25 września 2022) napisali, że będzie możliwość zwrotu w nowym programie w wysokości 65% dla młodego rolnika lub gospodarstwa ekologicznego a kwota do 300tys zł . Ma by też równoległy program do 200tyz zł zwortu, związany z ochroną gleb i klimatu. Brać teraz czy czekać na nowe rozdanie ?

Nie wiem co myśleć o tym NH TD5.85...... 148 mth i po raz trzeci będzie trzeba wzywać serwis do ustawienia rewersu ( za drugim razem ustawiali przy okazji jak przyjechali, bo się okazało, że się poodkręcały śruby mocujące kabinę, te na tych gumach) Wychodzi na to, że wielka międzynarodowa firma małe ciągniki produkuje taśmowo bez jakiejkolwiek później kontroli Dodam że z Proximą 95 z 2009 roku też z rewersem mechanicznym nie było żadnego problemu.

Haha Na razie mocy mi nie brakuje, więc tuning odpada. Może kiedyś, jak by się udało porządna prasę kupić.

Po 13 mth musiałem wzywać serwis, bo rewers mechaniczny zawiesił się i niemożliwe było wrzucenie do przodu. Przyjechali , 20 min regulacji i teraz chodzi płynie, że dziecko mogło by przełączać. Tak samo zrobili z przełącznikiem obrotów WOM. następnego dnia wajcha od hydrauliki (niebieska) odmówiła posłuszeństwa, ale to już sam sobie wyregulowałem. Wniosek taki, że ciągniki te robione są na taśmie, a u dealera nikt nawet wajchami nie przełoży, tyle tylko co przejeżdżają z tira na plac a z placu znowu na tira i do klienta. Odpowiadając na powyższe pytanie: Chłopaki z serwisu powiedzieli, że umawiając się z nimi "prywatnie" , mogą za 1200 zł przestawić coś w kompie traktora i z TD5.85 robi się TD5.115. Powiedzieli też, że spalanie wcale nie rośnie drastycznie po takim tuningu.

Przyłączam się do powyższej prośby. Dodatkowo mam pytania: 1. Po ilu mth wypada pierwszy przegląd i ile kosztuje? 2. Blokada przedniego mech, różnicowego o ograniczonym poślizgu. Może mi to ktoś rozwinąć (wyjaśnić)? 3. Opłaca się brać zwiększoną wydajność pompy ukł. kierowniczego? 4. Przygotowany do pracy z ładowaczem czołowym. Czyli ?? Na razie tyle Z góry dziękuje za pomoc