mirasek
-
Postów
2961 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez mirasek
-
-
Prosze sie narazie wstrzymać z odpowiedziami dopóki autor tematu nie opisze bardziej szczegółowo problemu.
@piotrekkkk
Podaj nam co to za pług. Prawdopodobnie jest zbyt ciężki do Twojego ciągnika. A o ustawianiu i regulacji pługa poczytaj tu http://www.agrofoto.pl/forum/Wyregulowanie...racy-t5187.html
PS: Staraj sie pisać posty z użyciem interpunkcji (kropki, przecinki) oraz bez błędów ortograficznych <_<
-
P.S mirasek widziałeś już filmik z sunrise 2007 ??
Patrzyłem na jutubie ale jest kilka pod tym hasłem, wrzuć linka <_<
-
Jestem melomanem i audiofilem uzależnionym od muzyki <_< słucham "wszystkiego", głównie:
>polski rock - Budka Suflera, Lady Pank, Piersi, Kult, Kazik
>metal - Illusion, Metallica, Korn, POD, Rammstein, dawniej Tool, Perfect Circle, Slipknot, Soulfly, Sepultura, jeszcze dawniej Therion, Haggard :lol:
>rap/hip hop - Kaliber 44, 52 Dębiec
>chillout - Motorcycle i inne, polecam The Engine Room "A Perfect Lie [Gabriel & Dresden Remix]", tylko na dobrym hi-fi, mistrzostwo :lol:
>energetic trance - Gate 42, Joakim Daif i podobne
>trance/house - David Guetta, Fonzerelli i podobne klimaty (3 świetne kawałki ->
)...czasem d'n'b, rave, jakiś pop, niektóre disco polo też trawie, aaa i biesiadne <_<
Zauważyłem że sporo osób szufladkuje większość rodzajów muzyki elektronicznej pod hasłem "techno" (zazwyczaj nieświadomie) co ja kojarze głównie z jakimiś manieczkami, wixiarzami i energy :lol:
-
Zielone, dobre, marki John Deere <_<
-
Turbo na prąd, dobre <_< Dać jeszcze potencjometr ślizgowy przy pedale gazu żeby regulował prędkość wiatraczka zależnie od obrotów <_<
W fabrycznym filtrze nic sie nie nacuduje żeby miał wiekszą przepustowość bez straty w jakości filtrowania powietrza. Chcesz lepszy przepływ to daj jakiś większy filtr :lol:
Rozumiem że podkręciłeś dawke i kotłuje Ci na czarno stad pomysł z filtrem?
-
Mam to samo w samochodzie (diesel) i silnik faktycznie jakiś czas stał bez płynu... Skoro piszesz że nie ma to wpływu na chłodzenie to raczej ta herbata zostanie w układzie.
-
Tylko w nim jest inna kabina, podobno lepiej wyciszona, podobno bo nie jeździłem w takiej <_<
-
a hipol może być do skrzyni
Widać jak dokładnie czytasz forum... kilka postów wyżej napisałem:
(...) bo GL-4 to nawet Hipol przekładniowy ma (broń Boże nie lej go do skrzyni).Do skrzyń MF powinno lać się oleje typu STUO (super tractor universal oil) lub UTTO (universal tractor transmision oli) ze względu na hamulce w kąpieli olejowej jak i samą przekładnie oraz hydraulike.
Olej można kupić u Korbanka albo w sklepie z artukułami rolniczymi lub smarowymi, kwestia ceny, wielkości opakowań i samego oleju.
-
silkniki MF tak mają że ciężko im się pali (...)
Jakoś nie zauważyłem, odpala od pierwszego strzała, dopiero przy bardzo dużych mrozach trzeba go podgrzewać płomieniówką... W drugim MF mam nieszczelne zawory i stąd problemy z zapalaniem w minusowych temperaturach. Kręcenie rozrusznikiem przez kilka minut jest bardzo niewskazane, powinno kręcić sie max 15 sek., potem jakieś 20 sek. przerwy i dopiero wtedy znowu, inaczej uzwojenie rozrusznika może pokazać nam gest Kozakiewicza i dziwne że jeszcze tego nie zrobiło <_<
-
Tematy połączone...
-
teraz ciągnie 5 skib zagonowych na głęboko spokojnie
Ile zabiera jeden korpus i jakie masz ziemie?
-
Zerknij tutaj http://www.pronar.pl/ciagniki/1523a/1523a_wym.html zawsze to jakieś info. No i sprecyzuj pytanie...
-
Ale kolege wkręcają <_<
Zasadniczo są cztery elementy - korek wlewowy, korki spustowe, filtr oleju i bagnet... ja nie wiem do czego tu firme wzywać <_<
Niech kolega wymienia sam bo firma pewnikiem zgarnie krocie za tak wyrafinowaną operacje, a olej niech zaleje j.w., przynajmniej taka jest moja sugestia do której nie musi sie stosować :lol:
-
Wtryski zawieź do sprawdzenia na zegarze o ile sam nie posiadasz takiego (powinne otwierać sie przy ok. 160 bar). Widać też będzie czy dobrze rozpylają.
Sprawdź wyprzedzenie wtrysku, bo zdaje sie być za małe... Spróbuj przyspieszyć o kilka stopni.
-
Witam, mam pytanie. Czy warto jest założyć jakieś radio do usrusa 912.
Exactly! <_<
Leżą u mnie bezużytecznie jakieś dwa stare odtwarzacze firmy krzak i zastanawiałem sie co by jednego zainstalować do poczciwego gruzawika, jednak moje wątpliwości budzi poziom hałasu w nim panujący. Posiadam wersje z cienkim dachem bez obić w środku która do cichych nie należy, sytuacje pogarsza nowy "sportowy" tłumik - krótszy i głośniejszy (stary sie urwał). Myśle że słuchanie radia w nim było by tak na pograniczu słychać/nie słychać <_<
Jeśli chodzi o instalacje to nie powinno być z tym problemu (jakiś plusik 12V sie zawsze znajdzie), głosniki które można kupić w sklepie czy na alledrogo lub wygrzebać w kufrze u babci, też powinny sie dać bez problemu gdzieś uczepić (troche inwencji twórczej). Montarz nie jest tu problemem...
-
np. filtr powietrza o większej przepustowości przy podobnym poziomie filtracji, większy znaczy <_< np. od C360... gdybam tylko, jak chcesz żeby było dobrze to trzeba popróbować różnych kombinacji, spróbuj najpierw zwiększyć nieco dawke na pompie i zobaczysz jak to będzie chodziło.
Poza tym jak słusznie zauważył tommy, c330 raczej większych maszyn nie pociągnie... Jeśli już miałbym coś robić to zacząłbym od zmierzenia kompresji <_<
-
wiem ze ma 130 koni 6 cylindrow ale nie znam modelu rocznik 98
Pewnie 6190...
Powiedz koledze że to bzdura z tym olejem, spokojnie może go zalać nawet minerałem dobrej klasy, ale skoro do tej pory jeździł na syntetyku to polecam jakiś półsyntetyk 10W40 klasy CF (używam takiego w MF z 2003 roku).
Ciekaw jestem kto tak precyzyjnie określił koszta naprawy silnika w tym ciągniku, bo naprawa tegoż to bardzo szerokie pojęcie - co jest wliczone w te 15000zł ??
-
do mf mojego kumpla trzeba lac syntetyk bo remont silnika 15 tys
<_<
Co to za MF ??
-
Miałem podobną sytuacje z wykorzystaniem na innym forum (banner strony) fotki mojego autorstwa pobranej z naszej galerii bez mojej wiedzy i zgody.
-
Zwiększenie dawki coś tam pomoże ale przydało by sie polepszyć napełnianie cylindrów powietrzem, bo co z tego że dasz mu więcej paliwa jak jego nadmiar i tak sie całkowicie nie spali z powodu braku powietrza...
Śrubke kręć, jak zacznie walić na czarno z wydechu to w dobrą strone kręcisz <_< podniosą sie też pewnie obroty jałowe. Pamietaj ile wkręcasz/wykręcasz żeby potem móc wrócić do poprzednich ustawień, zazwyczaj wystarczy 1-1,5 obrotu, nie wiem jak w C330 <_<
-
...aż sie urwie koło zamachowe <_<
Podkręcenie obrotów nic nie da poza nieco większą prędkością na poszczególnych biegach, silnik i tak uzyskuje swoją moc maksymalną przy 2200rpm, jeśli o to chodzi <_<
-
-
Masz dwie pary ale tylko jedną możesz sterować, druga para (ta z lewej) to wydatek z siłownika pomocniczego TUZ (górne) i wolny spływ (dolne).
-
Taką dzisiaj znalazłem: http://pl.youtube.com/watch?v=j7F5A3aWeFk&...feature=related
To sie naprawde tak akcentuje czy to tylko na potrzeby piosenki?

Piosenka o wyraźnym zabarwieniu rolniczym

http://www.wrzuta.pl/audio/zjyFaI4f31/kuki...-_chodz_tu_mila

Ile kilo obciążenia?
w Case
Opublikowano
Jeśli miało by to być tuż za końcówkami TUZ to wg mnie 300kg nie wystarczy, chyba że w C360 z jednosekcyjnym turem <_< Ja w ciągniku 80KM z turem o udźwigu 1650kg mam obciążnik ponad 1000kg, tyle że ciągnik jest bez przedniego napędu. W Twoim przypadku dałbym przynajmniej 500kg (200l betonu). To zależy też jak pracujesz, bo jak tylko skubiesz hałde obornika to i bez przeciwwagi sobie poradzi, jednak w przypadku korzystania z pełnego udźwigu taki obciążnik jest obowiązkowy bo można bardzo łatwo przewrócić ciągnik, wystarczy nierównomiernie rozłożony ciężar w chwytaku i chwila nieuwagi...
Co do 4x4 w pracy z turem, to na utwardzonych płytach nie powinno sie używać przedniego napędu, jedynie na śliskim lub małozwięzłym podłożu.