bernijol

Ten co idzie do filtra powietrza? No zobacze, ale dziwi mnie to że po odpaleniu ciągnika sprężarka bije ciśnienie a po jakimś czasie przestaje. Dziwne to.

Kurcze ale sprężarka jest załączona a nie daje ciśnienia. Troche chyba źle się wyraziłem.

Witam. Koledzy mam problem ze sprężarką w c360. Mianowicie gdy podłącze przyczepe i załącze sprężarke to przez jakiś czas bije ciśnienie ale z czasem (po około 15minutach) sprężarka przestaje pracować. Co za fokusy? Czy to głowiczka może być? Odolejacz wyczyszczony jak i zawór. Ewidętnie to sprężarka bo po tych 15minutach nawet nie słychać żeby pracowała. Co mogło się stać?

Witam. Mam podobny problem, a mianowicie od jakiegoś czasu sprężarka w mojej 4011 ma dziwne loty bo jak ją tylko załącze to bije ciśnienie, pochodzi z 10 minut i nie pąpuje. Po odczekaniu znowu bije. Gdzie szukać przycznyny? W głowiczce?

Koledzy co to może być za cholera że jak traktor pochodzi i sie przejedzie z kilometr to sprężarka przestaje pąpować? Po odpaleniu pracuje a później już nie bije powietrza. Co to może być?

Zmierze zmierze tylko niewiem kiedy się przybiore, pewnie przy okazji jak traktor rozgrzeje pożądnie. Napisze co i jak.

W sęsie że taki bardzo rzadki. Bo po rozgrzaniu przy spuszczaniu lał się jak woda. Nie twierdze że rzadkie oleje syntetyczne są chu@#we ale to chyba nie do takich silników tworzone są. Może i ten 20w50 to troche przesada ale spełnił swą funkcje podnosząc ciśnienie a o to chodziło. Może i jakiś 15w40 by to samo zdziałał ale kolega Adi96 zaproponował ten ultor 20w50 rekomędując z własnego doświadczenia jak to opisał robił robote i problemu z gęstością większych nie spostrzegł podczas pracy silnika więc kierując się ową sugestią postąpiłem toż samo i póki co chyba jest ok😃.

No ja w swoim po zalamiu tyl ultarem 20w50 ciśnienia jeszcze nie mierzyłem. Ale tak jak pisałem kontrolki się już nie świecą nawet na pożądnie rozgrzanym oleju i wolnych obrotach. Możliwe że to jednak była wina chu@$wego oleju?

Po 18 latach od remątu?

Koledzy jestem nareszcie. Przez te wasze allegro dostałem zamiast manometra klucz do kół jedną tarcze 125 i oringi do klimatyzacji 😂😂😂😂😃wysłali na drugi dzień manometr ale ja załadowałem rodzine do auta i wyjechaliśmy na małe wakacje. Dlatego nic w temacie nie robiłem. Oczywiście zmierzyłem ciśnienie, trzydziecha na rozgrzanym niecałe 2 bara 60-tka niecałe 3. Kontrolki po rozgrzaniu świecą nawet na dość wysokich obrotach. Ok. Brat pozlewał stary olej który jak się dowiedziałem nie był to superol ale jakiś trakol. On to ostatnio zalewał. Rzadki jak woda po rozgrzaniu, dosłownie. Zaleliśmy tym orlenem platinium ultor 20w50 kontrolki po rozgrzaniu nie świecą nawet na małych obrotach. Nie mierzyłem ciśnienia na tym ulronie ale zapewne wzrosło skoro kontrolki nie świecą. W trzydziestce zaczyna mrygać ale to na takich obrotach że silnik prawie gaśnie i to po rozgrzaniu przy rotacyjnej. Pojęcie kawitacji to wiem że występuje przy łodzi jak się chu.... trym ustawi albo silnik za płytko osadzony albo jeszcze jak łódka na fali podskoczy to złapie śruba powietrze i wtedy kawituje😃 natomiast w silniku to nie wiem nie znam się na tym.

LTZ55a druga sprawa to z tym manometrem. Za namową kolegów zamówiłem w poniedziałek z rana na allegro. Do dziś nie przyszedł, sprawdzam ststus przesyłki-wprowadzona do systemu. Czyli nawet jeszcze nie wysłana. A w agromie już dziś bym se kupił bo akurat będe w miście. I to niby miało być szybciej? 😃

hubertb u mnie tak było że wskazówka stała nieruchomo jak dawałem gazu i podnosiłem obroty zatrzymała się na 3bar i koniec. Z tym że mierzyłem na zimnym i manometrem do pomiaru kompresji a to nie wiem czy jest miarodajne urządzenie do tego typu pomiaru. Ok. Zakupie ten do ciśnienia oleju i tyle.

Dopytam jeszcze o ten zawór przelewowy przy pompie. Swego czasu wymieniałem filtry oleju z tych podwónych podobnych do paliwowych na taki jaki jest ory.w 60tce. Bo mój to 4011 tak naprawde choć teraz to już niczym się nie różni od 60tki oprucz mostu chyba. Ale do sedna. Jak kupowałem w agromie podstawe filtra i zawór przelewowy to gościu powiedział że možna go wrazie co jak by ciśnienie ojeju było za małe podkręcić czy podkładke dać coś w tym stylu, piepszył głupoty? Bo tak na zdrowy rozum jeżeli ciśnienia nie ma w układzie ucieka gdzieś no to na zaworze chyba podnieść się nie da bo i tak się on nie otwiera? Chyba że sam zawór puszcza. Dobrze myśle?

Koledzy jestem w pracy dlatego nie odpisuje. Ale co do tych mierników to żeśta teraz zagmatwali. Kupie zeykły za 4dycha i im poprostu zmierze i opisze co i jak a wy se dyskutujcie o tych 0.1bara bo ja i tak nie łapie już czy to mają być dziesiąte mieścić się w tym przedziale czy csłości. Z drugiej strony jak by tak przebadać większość gagarińców tych co to jeszcze po wsiach jeździ to ciekawe ile miało by zachowane normy😃.

Myślałem raczej o kakimś gotowym do użycia. W agromie mieli takie. To co takim nie sprawdze nic?

Dobra dobra, można zamówić. Ale ja kupie przy okazji w agromie 😃.

hubertb jak zmierze to napisze co i jak, póki co to sam nie wiem kiedy to nastąpi bo po manometr muszę gnaç do miasta a usilnej innej potrzeby nie mam żeby tam jechać więc troche to mi się odciąga a i pilnej pracy traktorami teraz nie ma. Chyba że żona wyskoczy z nowiną że w lodówce tylko światło zostało i po zakupy trzeba gnać, to i do agromy wstąpie i zakupie ten manometr. Tak czy siak odezwe siè i napisze co nastąpiło😉.

Powiem ci tak. Gdybym żył z tych traktorów to oczywiście bym już dawno pomierzył co trzeba, ale pracuje jeszcze na etacie i to jest moje główne źródło dochodu i bardzo nie mam czasu nieraz zająć się choćby taką sprawą jak zmierzenie ciśnienia. Dlatego to tak wychodzi. Obrabiam tylko że tak powiem hobbystycznie niecałe 7hektara pola i z tąd może taka opieszałość. Mimo wszystko dzięki za poświęcony czas pewnie uważasz że stracony bo co tam jakiś gostek się namęczył żeby gary wywlec mimo że pojęcia o tym nie miał bo nigdy tego nie robił z gagarińca jak wału niedał do sprawdzenia bo fachowcowi ciężko przyjąć do świadomości że niektórzy nie posiadają kąpletnej wiedzy w mechanice tych maszyn. Rozumiem jednak wasze rozgoryczenie, co prawda nie o to mi chodziło zadając kąkretne pytania ale jeszcze raz dziękuje za poświęcony czas. Pozdrawiam.

Nie mierzyłem na ciepłym jeszcze. Mam tylko manometr od pomiaru kompresji i im robiłem pomiar na zimnym wyszło mi 3bar. Ale na ciepłym przy niskich obrotach świeci kontrolka. Czujnik mam nowy, chyba że i nowy trefny😃. Pewnie i tak zanim zamuwie ten oil to zdołam zmierzyć ciśnienie na ciepłym i się okaże. Ale powiem wam że w c330m mam to samo. Na zimnym nawet przy minimini malnych obrotach kontrolka gaśnie a na ciepłym już trzeba no troszke wincej tego gazu dać żeby zgasła. Z tym że ciapek od nowości u ojca z r.89 na oryginalnych flakach chodzi.

Koledzy, poszukałem poczytałem i wnioskuje że dobrym olejem do zastosowania w moim ciągniku byłby orlena platinim ultor 20w50 tylko tak się zastanawiam bo nie doczytałe czy jest to oil wielo sezonowy? W sęsie czy zimą można traktor zalany nim eksploatować? Bo to pewnie dość gęsty olej, co sprawia jak doczytałem że nie traci aż tak na gęstości po rozgrzaniu co by w moim przypadku było wskazane. Co o tym sądzicie? A może źle siè kieruje biorąc ten oil pod uwage?

Koledzy nie było mnie bo coś aplikacja mi siadła po zrobieniu roota i nie działała ale już jest okey. Nie mierzyłem tego ciśnienia jeszcze bo zegara nie zdobyłem. Zaleje w najbliższym czasie jakimś olejem z orlena zobaczymy co się stanie😃. Nie to ze szkodowałem na pomiary oddać wał tylko poprostu nie chciało mi się kroić traktora. Gdybym wiedział jak wymieniałem tuleje że będę musiał rozbierać przód bo miałem rozrząd przestawiony o ząbek to napewno bym go wtedy rozpołowił i wał wywalił. Ale dopiero po założeniu nowych głowic okazało się że zawór klepie o tłok i trzeba było rozrząd ustawić jak ursus przykazał.

Adi96 nie teierdze że nie masz racji, należało zrobić jak mówisz. Nie wywalałe włu bo wał był wsadzany nowy chyba z 7lat temu. Wiadomo nie jest to wyznacznikiem sprawności części. Od tamtej pory nie był też szlifowany. Zrobie jak mówisz, nie miałem pojęcia że superol to taki szit. Ojciec całe życie tankował go do trzydziechy. Czyli jaki olej radzisz? Ogólnie firmowy domyślam się że 15w40 musi być? Np. Mobila?

Kiedyś te traktory tylko na superolu jeździli bo orlenów ani mobili nie było i jakimś cudem do dzisiejszych czasów dotrwały na tym szajsie. Adi96 bulwersujesz się jak bym conajmniej to w twoim ciągniku ten remont januszowski przeprowadził. Ja zapytałem tylko o to jakie ciśnienie powinien pokazywać manometr. Rozumiem że należało by wszystkie flaki wywalić i dać conajmniej do szlifu ale zrobiłe jak zrobiłem. Poszukam tego turgusa i zaleje, zobacze też czy da coś podkładka w zawór przelewowy.

Olej mam superol zalany. Nie mierzyłem wału. Poszukam jeszcze zegara normalnego. Ale zastanawia mnie fakt że kontrolka na ciepłym na wolnych obrotach się świeci. Wcześniej nie działał czujnik ciśnienia oleju to nie wiem jak to było a traktor rok temu kupiłem a i dużo nie pracował przez ten rok bo to i silnik robiłem i drugi mam jeszcze. Teraz w sumie też więcej stoi ale założyłrm ten czujnik a kontrolka troche świruje.

Poszukam gdzieś odpowiedniego zegara. A co gdyby jednak i tak to samo było? Podnieść ciśnienie na zaworze przy pompie? Dodam że traktor miał wymieniane komplet gary tuleje i panewki. Wału nie ruszałem.