Ja osobiście używam tych ledów, oraz zakładałem je u kolegów i je bardzo polecam, czyli właśnie 48W 16 diód tylko z grubą obudową, bo z cienką szybko padają.
Polecam takie 2 lampy na przód i tył, mają one światło średnio rozproszone co daje bardzo dobry efekt
https://allegro.pl/oferta/lampa-robocza-48w-halogen-16-led-12-24v-ip67-57mm-6711976485?reco_id=557cc9d8-0d69-11ea-abea-b8ca3a6c1b70&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951
Na tył polecam 4 lampy led. Dwie sztuki z linki powyżej a dwie z linki niżej, te z linku niżej mają światło rozproszone i je warto dać u góry i skierować blisko ciągnika - daje to bardzo dobre oświetlenie którę jest rozproszone po ziemi, nie świeci punktowo. Mogą również wystarczyć tylko dwie lampy na tył, ale to jedna lampa kosztuje 20zł także to nie jest majątek, a na prawdę przy 4 sztukach robi się fajnie w nocy. Można ten sam manewr zrobić z przodu oczywiście
https://allegro.pl/oferta/robocza-lampa-16-led-diodowa-halogen-48w-12-24-v-7781407016
Co do podłączenia tych lamp, polecam pociągnąć przewód plusowy prosto z akumulatora, dać bezpiecznik i przekaźnik - dlaczego? odciąża on włączniki, które będą miały dłuższy żywot, a może i wieczny (np. u mnie). Masa może być do kabiny, dachu ale i do akumulatora jeśli chcesz ciągnąć dalej kable.
Przekaźniki polecam takie: https://allegro.pl/oferta/przekaznik-samochodowy-5-pin-12v-40a-gniazdo-6729209589
U mnie sprawdzają się w 100% i mają już wtyczki z kablami które łatwo połączyć.
Co do doboru bezpieczników, stosuje się bardzo prostą metodę:
Pobór prądu halogenów (PODZIELIĆ NA) napięcie (czyli 12v) = natężenie, CZYLI:
2 halogeny czyli 2x48w= 96W / 12V = 8A i dajemy bezpiecznik który ma zbliżoną wartość wyższą, czyli w tym wypadku bezpiecznik 10A.
Oczywiście bezpiecznik dajemy jak najbliżej akumulatora.
Mam nadzieje, że wszystko dobrze wytłumaczyłem, nie tylko dla ciebie ale i innych szukających jak podłączyć halogeny.
Jak coś nie rozumiecie to piszcie, pozdrawiam