Krzysiek1922

Dzięki wam za, pomoc. Nie pomyślał bym że to do przyczepy. Jeszcze raz dziękuję, zawsze można na was liczyć.

Witam mam pytanko znawców znalazłem w garażu w częściach taka rzecz i chciałbym się dowiedzieć do jakiego sprzętu to jest? Czy aby do 30 lub 60? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam

Dziękuję wam za odpowiedzi. Otóż frez był w stanie idealnym gdyż był wymieniany kilka lat temu na nowy a ciągnik jest juz na przysłowiowej emeryturze i pracuje jedynie kilka razy w roku. Udało się przestawić mi prawe ramię o jeden frez, lewy się nie udało bo scisnalo gwint na śrubie. Plus jest taki że to prawe to była sukces tam mam wieszak z korba i nie dało się skręcić z lewej strony dało się wieszak bardziej skręcić i wyrównać. Różnica wysokości samych ramion to różnica 3 cm także da się zniwelować ciagnic wyżej podnosi o jakieś 10 cm także super. Wyżłobienia na frezie pod śruby są inaczej i dlatego nie da się równo ustawić ramion nie wiem czy to tak ma być ale teraz jest już zadowolony. Dziękuję wam za odpowiedzi szybkie i pozdrawiam

No to ja mam panowie w dolnym położeniu 10 cm do środka otworu jabłka w górnym 75 cm. Śruby w wieloklinie mam 14 mm średnicy co trzymają ramiona.

Witam szanownych użytkowników. Mam taką prośbę jak by miał ktoś czas o zmierzenie wysokości ramiona podnośnika w 30tce jak jest opuszczony. Gdyż nie jestem pewien czy dobrze mam założone ramiona na frezy. Robił to sp. Wujek jak używał ciągnik i tak zostało a wydaje się za nisko bo jak opuszczę całkiem na nierównościach belka dotyka ziemi a jak podnoszę to niby wszystko w powietrzu jest ale kopaczka elewatorowa podnoszę to 10 od podłoża jedynie ma lemiesze. Proszą o zmierzenie środka otworu jabłka od podłoża. Dziękuję 😉

Proponuje sprawdzić czy ciągnik jest zarejestrowany gdyż dawniej była możliwość wyrejestrowania. Ja miałem przypadek swój taki że ciągnik z przyczepą stał na osobę zmarłą 20 lat oc płacone było. Ryzyko było to że jest obowiązek w ubezpieczeniach okazać akt zgonu by ubezpieczający się zmienił i właściciel ustawowy nikt tego nie zrobił. Ryzyko że UFG doczepi się kto za właściciela ubezpieczał narazie rok minął po wyprostowaniu wszystkiego i jest git jednak u mnie była ciągłość OC. Tobie na pewno nic nie zrobi UFG ale dziadkowi karę może dać ale też nie musi nie wiadomo teraz pojazdu w systemie nie ma bo dawno był opłacany przy opłaceniu wirtualny policjant może się doczepić.

Chodziło mi bardziej że zastanawiałem się czy zaworek zwrotny ze sprężynką zaraz za regulatorem jest potrzebny bo przez to jest oddzielony regulator od zbiornika zaworkiem i co naciniecie hamulca następuje dobijanie i głośne syknięcie. A jak wiadomo sprężarka ma swój zawór zwrotny a w starym regulatorze nawet takiego nie znalazłem. A ty drogi Panie jak nie masz nic do powiedzenia w temacie oprócz jątrzenia to proszę na ten temat nie wchodzić. To forum zejdzie na psy dzięki takim użytkowniką jak ty którzy nic nie wnoszą tylko trują. A jak jesteś właścicielem strony i ci nie pasuje oraz złamałem regulamin to proszę mnie wyrzucić a jeśli nie to trzy..... Kroki ode mnie w bok.

Okej dzięki czyli wszystko gra. Pozdrawiam

Witam. Mam pytanie do posiadaczy 30-tek lub 60-tek. Nie posiadałem instalacji pneumatycznej i skompletowałem ją ale mam regulator ciśnienia identyczny jak ten w c 330 ale ze starą albo Jelcza działa elegancko bo był nowy tylko ma taki zaworek ze sprężynką i słychać charakterystyczne syknięcie jak w ciężarówce. Jednak drażni mnie gdyż jak mi trochę gdzieś ucieknie powietrze albo przyhamuje to znowu syknie i co chwilę. Czy to tak w c 330 ma być czy jakoś to inaczej zrobić.

Ciekawe czy po płuknce będzie teraz wszystko szczelne heh. Ja polecał bym jeździć na nowym oleju przy wymianie dolac trochę ropy zamiast płukanki rozgrzać i zlać. Filtr jak się zapcha to puszcza olej nie filtrując ale czy brzęczy przy tym nie wiem. Dużo by dao zwalenie misy i zobaczenie od czego tyle syfu. Co do silnika lali a może dodano tawotu przed sprzedażą by ukryć wycieki.

Witam. Jeszcze takie pytanie gdyż nigdy nie było to używane do czego ta rączka w dyszlu jest. Ta żółta na zdjęciu.

I teraz kapuje Bardzo mi kolego pomogłeś. Nadmienię ze po długim czasie uruchamiam hamulce w przyczepie. Okładziny są w stanie jak nowym. Przyczepa hamuje stając a miejscu ale właśnie z regulatorem na testach było to że hamował w każdym położeniu. Czyli będę musiał chyba go czyścić. Bardzo Ci dziękuję za twój cza pomoc pozdrawiam i dużo zdrowia życzę.

Nic nie szkodzi że tak późno nie było to pilne. DIekuje ci ślicznie. Czyli w lewo jest jazda z ładunkiem a do góry pusto a w prawy nic nie robi? Może połowa ladunku jak hzs 2

Bardzo był bym wdzięczny

Witam. Mam pytanie do użytkowników przyczep autosan być może ktoś ma bądź miał przyczepę ze starym metalowym zaworem hamulcowym i regulatorem hamowania. Otóż prosiłbym o opis w jakiej pozycji jest dana opcja gdyż u mnie na tabliczce jest niewidoczne. Przyczepa to autosan d 43. Z góry dzięki.