Daniels18

WItam czy błotniki tylne z 52xx-72xx pasują do tych starszych kabin zetor np do 6945?

Jest znaczna różnica na tych hamulcach a na tych ? Ja to tak tylko z ciekawości pytam chcę kiedyś i tak zmienić silnik w tym 5245 na 4 garowy

Nie no tak pytam tylko z ciekawości czy to da się zrobić w 5245 😁 A te tarczowe lepiej hamują ?

W tym miejscu gdzie się przykręca taśmę na bęben do hamulca ręcznego ? A da się założyć te hamulce tarczowe do Zetora 5245 ? To są lepsze hamulce od tych zwykłych bębnowych lepiej hamuje ?

A jak rozpoznać zetora ze ma hamulce tarczowe ?

Teraz mam z przodu 8.3/24 a z tyłu 14.9/28

Witam ja chciałbym w moim Zenku 5245 zmienić opony na przód 11.2/24, a na tył 16.9/28. Może tak być czy na przód trzeba dać te 9.5/24 ?

No patrzyłem na internecie za takim to 200 euro taki i był gdzieś na polskiej stronie za 700 zł serio. To jest nówka alternator tak samo ten długi wał też nówka na złom to szkoda dawać może ktoś potrzebuje taki wał

Mam na sprzedaż dwa wały napędowe. Obydwa z regulacją długości. Dokładnie nie wiem z czego to jest ale myślę że podejdzie do starszych sprzętów bez problemu. Dziadek miał ciężarówkę Liaza( Skodę) być może te wały są do niego. Powinny pasować do Tatry Skody Liaza Stara Pragi itp. Jeden dłuższy nówka skręcony ma długość 170 cm, drugi krótszy używany w bardzo dobrym stanie 80 cm skręcony. Ten długi 600 zł a ten krótszy 200 zł. Oraz mam na sprzedaż nówkę alternator niemiecki 500 zł dodam zdjęcia. Może ktoś potrzebuje takie rzeczy to zapraszam do kontaktu, albo może ktoś się orientuje gdzie można takie rzeczy sprzedać wystawić na jakimś forum z ciężarówkami czy coś z góry dziękuję i pozdrawiam.

Witam. Znalazłem je w stodole po dziadkowi nie widać śladów użytkowania zaślepione A rozpiętość to nie wiem jaka jest

Sprzedam Siłowniki powietrzne hamulcowe pneumatyczne do przyczep

No właśnie tu nie ma przeróbek bo wszystko pasuje normalnie na oryginalnych częściach, no nic dzięki wielkie za podpowiedzi jeszcze będę myślał co i jak ale bardziej bym wolał ten silnik 4 cylindrowy bo ten jeden gar dużo daje widzę to po tym naszym Zetorze 5511 A ten przodek co jest w 5245 to nie ma blokady, a te ciężkie mosty 7245 już mają blokadę prawda ?

No właśnie też tak uważam. Nie wiem jak teraz czy lepiej to turbo czy 4 gary.

W sumie nad turbem wgl nie myślałem. Na pewno będzie taniej, bo tu jeszcze trzeba maskę zmieniać bo ta za krótka będzie. Ale tak wgl te 4 gary nie są lepsze ciężej go zdusić bo o jednego gara ma więcej lepiej zapala w zimie chyba też. Nie wiem pytam się chciałbym widzieć opinie innych może i to nie ma sensu ale pytam, bo mamy zetora 5511 dużo lepiej to chodzi od tego

Chciałbym mieć 4 gary bo mocniejszy silnik i chyba lepszy od tych 3 cylindrów. A tak wgl to ten co ja mam wszędzie się leje remont generalny trzeba by było robić.

Czyli raczej się da zrobić taki zabieg żeby dać ten większy silnik ?

Witam. Jak temacie chciałbym wstawić 4 cylindrowy silnik do Zetora 5245 i teraz mam takie pytanie czy da się dokupić dłuższy wał przedniego mostu ? Bo chyba ten będzie za krótki prawda ? I jakie jeszcze rzeczy jeszcze trzeba by było wymienić na dłuższe przy takim zabiegu ? Pozdrawiam