DamianKonradTabaka

bez wału nie kupuj ja mam Steyr 8130 turbo 1991rok i poszedł mi wałek atakujący w przedniej osi to nie mogłem nigdzie dostać a oryginalne wałek +koło talerzowe i kosz satelitów (cały komplet ) 3000€ bo osobno walka nie kupisz a używany przód namieżyłem w Holandii to już nie miał walka atakującego tak więc dobrze sprawdź obejżyj ,i się nie spiesz bo drogie do nich części ,ale traktory godne polecenia ja jestem zadowolony

silnik 30 wyjęty z wózka widłowego Rak

10w30

MF ze skrzynią dyna 4 to to samo co w claasie tylko ze w claasie lepiej się skrzynie sprawują i nie ma problemów arion 430 lepszy od NH ale to tylko moje zdanie z NH jak dla mnie to tylko starsze z serii TM

jak kapie z zaleci to trzeba rozpoławić jeśli cieknie olej czysty taki jaki jest w skrzyni to some ringi na wałku sprzę głowym jak kapie z zawleczki (poprawiam poczatek)

ciągnik to nie samochód ze duch pasażerów sądzie i normę porusza strzelił hehe mój Steyr 8130 turbo z Hds o wadze 2500kg i przyczepą warfarmaT083 9.5T przykładowo w transporcie drzewa lub ziemi pali około 4.5-5 litrów na mth i hds est zamontowany na ciągniku

kup łożyska 6306 c3 to łożyska do wysokich obrotów w Irlandii jakie byś nie kupił są c3 zwykłych nikt już nie kupuje bo ta sama cena a wytrzymują do o dłużej zwykłych nawet na sklepie nie mamy hehe

w manicure koła tylne ustawiasz na prosto i przełączasz dźwignię z prawej strony kolo fotela do ustawiania trybu skręcania na skręcanie tylko przednich kół i ustawiasz na prosto względem tylni, a potem z powrotem przełączasz na skręt 4 i to wszystko, manicure tak ma to nie jcb ze samo się centruje, tu ustawiasz manualnie i powinieneś centrów koła co jakiś czas,chyba że szybko się przestawia ją na (psi chód)to może być że uszczelniacze na słownikach puszczają ale raczej nie powinny. ile godzin i jaki rok tego manitu?

to jest filtr w którym masz wkład powinienem być wymieniany minimum co 500 godzin

filter masz ok. bo jeśli by był zatkany to hydraulika wolno w nich chodzi i dopiero jak przygazujesz to zaworeķ w filarze się otwiera i działa. te dwie dignity to jedna do podnoszenia normalnie a druga jest do orki i np. jak masz koło w pługu z tyłu to działa tak ze ustawiasz ta dźwignię na daną wysokość i podnośnik podczas orki sam utrzymuje pług na tej wysokości. do agregatu musisz mieć obydwie do góry na maxa i jak nie daje rady to znaczy że agregat za ciężki

jak masz miernik to muł byś sprawdzić te czujniki, w robocie ostatnio miałem przypadek ze tylko wtyczki były zaśniedziałe

to ustaw tak jak pisałem u góry

pod wałem korbowego masz zamontowany jak to koledzy piszą (tłumik drgań ) który ustawiasz na znaki jeden na wale a drugi na jednej z zębatek tłumika ,żeby było prawidłowo to 1- ustaw drugi tłok na górny martwy punkt compresji 2 -wtedy ustawiasz tłumik na znaki oba obciążeniu tłumika muszą być na dole i to wszystko ., a jeśli ustawiłeś z pierwszym tokiem razem ze znakami na rozrządu dlatego ci silnik drga żebym miał jak to wstawił bym zdiecie

balancer jest źle ustawiony w silniku w misce olejowej to przeciw waga wału jest zajrzę do książki od niego to podam Ci prawidłowe ustawienie między 14 a15:00 ci odpisze co i jak narazie nic nie rozbieraj I nie uruchamia silnika

witam czujnik prędkości masz albo w pokrywie podnośnika za rozdzielaczem patrząc od tyłu albo z boku za prawym kołem w pokrywie pompy nad dużym filtrem oleju ssącym upewnię się w robocie to dam ci znać trzeba go dokręcić do oporu ręką i odkręcić o 1/4 obrotu wtedy odległość czujnika jest prawidłowa może też musisz zkalibrować licznik,dowiem się w pracy czujnik jest czarny i ma nakrętkę kontrującą i kabel wystaje z góry z pod gumowej czapki prawdopodobnie czujnik może być walnięty Połączone daj namiar jak ci przesłać zdjęcia tych czujników

poprawiam (tu gdzie napisałem że zastanawiam powietrze ) chodziło mi o zasysa powietrze, słownik w telefonie mi przekręca wyrazy jak nie spojrzę

Mam w robocie JCB 3230 i oglądałem tego Fastraca , ale jest tak zarąbany błotem, że nie mogę za wiele zobaczyć .Może na dopływie oleju do tych zaworów poziomujących jest elektrozawór który odcina dopływ lub coś takiego? Najlepiej sprawdź skąd idzie olej do tych zaworów. Posty połączone Pkt. 1.14 +1 pkt

na wejściu do pompy rura ssąca jest pewnie przykręcona na kilka śrub tam jest oring I że starości będzie twardy i nie uszczelnienia prawidłowo i zastanawiam powietrze stare węże ssące też mogą być nie szczelne

to jak chodzi to ok , popuść rurkę przy włączonym napędzie nie powinno być ciśnienia, jak nie ma ciśnienia podkładki dociskają tarcze i powinien przód ciągnąć jak coś to pisz na Facebooku do mnie jeszcze możesz sprawdzić w taki sposób ,że podnieś tył na lewarku i sprubuj obrócić tylnym kołem i zobacz czy wal się obraca przy zgaszonym ciagniku

witam jeśli masz w nim skrzynię i tylny most Gyma to mogły popekać podkładki sprężynowe w przystawce od napędu , przedni napęd powinien być załączony jak dołączysz kostkę z elektrozaworu jak się nie włącza to przy odpal onym ciągniku popuść rurkę co wchodzi do przystawki jak będzie w niej ciśnienie ,gdy kostka jest dołączona to zawór się za ciął jeśli nie to będą podkładki w sprzegle przystawki. jeśli nie będzie ciśnienia w rurke sprawdź jeszcze raz napęd najlepiej na betonie rozlącz hamulce i sprawdź na wstecznym małym biegu jedno kolo tylne koło będzie się ślizga a jak będzie ciągnął to cały ciągnik powinien ruszyć do tylu sprawdź dokładnie elektryke do zaworu bo w tym maseyu masz komputer po prawej za stopniem pod podłogą i one sprawiają problemy pre dni napęd ma przekaźnik w komputerze najlepiej jest zmontować osobny poza komputerem