Grzegorz1322

Ceres pewnie dlatego żeby odkręcić widełki od napędu pompy.

Rozbierz do tego broka co ci pisałem i najlepiej zabić na klej taki słabszy zielony nowego broka i składaj.

A jak ty ten blok sprawdziłeś na szczelnośc? A te gniazda połamane pod tymi śrubami to są zazwyczaj od braku podkładek takich grubych i utwardzanych. Jak będziesz rozbierał to uważaj na znaki i na oś koła pośredniego rozrządu ,tam jest kołek ustalajacy żeby ci nie zginął.

I myślisz że jak ci wypchało dekiel tylni to ci broka nie ruszy pod aluminiowym deklem?

Jak zdejmiesz pokrywę ta z uszczelniaczem przednim wału zdejmiesz rozrząd i odkrecisz kolejny aluminiowy dekiel to tam go zobaczysz. Wpisz w google blok mf255 i zobaczysz gdzie jest. Ten brok jak masz na wodzie to albo obgnił, lub jak go zlapało to go wypchneło i puszcza . Musisz rozebrać i sprawdzić pod głowicą w bloku masz broki z dziurami dwa rodzaje , a jak nie masz to kup i wbij bo one równoważą przepływ w bloku bo inaczej trzeci cylinder ma najgorsze chłodzenie. Jak masz dziury pod pompą wodną wstaw blachę z nierdzewnej jak chłopaki piszą kup kraniki zakręcane zalej płynem i masz spokój.

Jest brok z przodu pod aluminiowa pokrywą rozrządu, chodzi o tą pokrywę co jest pompa wtryskowa do niej przykręcana.

A ja polecam klucz firmy Toptul mam takiego na¼ od 5-25 Nm i mam też King tony ½ 50-210Nm ale w Toptulu się lepiej nastawia i lepsza blokada w nim jest

To powinni dawać dodatkowe zabezpieczenia skoro ich nie doginają .

Kupiłem wał Andoria do 3p azotowany i jedna śruba przeciwwagi była tak zabezpieczona podkladką doginaną że ją nasadką bez odginania odkreciłem.