Skocz do zawartości

globusss

Members
  • Postów

    17
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez globusss

  1. U nas Ursus pracuje dopiero drugi, a Orkan pierwszy sezon
  2. Akcja żyto która odbyła się 4 maja.
  3. Normalnie jest podłączony do głównej pompy.
  4. Niestety węże od tura biegną pod kabinę i tam mają połączenie z pompą. Mimo szczerych chęci, nie dam rady zrobić zdjęć, bo wtedy musiałbym wymontować cały fotel
  5. Nie ma sprawy
  6. U mnie rozrusznik na tym akumulatorze 90Ah kręci bardzo dobrze, nawet w zimę
  7. Postaram się zrobić jakieś fotki ale to nie dzisiaj Właśnie zapomniałem też wspomnieć o tym wstecznym... szosowy za szybki a polowy za wolny
  8. U mnie jest 800A 90Ah i kręci bez problemu nawet na sporym mrozie Wcześniej był większy bo 1000A 110Ah ale się wyeksploatował Moim zdaniem 120Ah to trochę za dużo, na Twoim miejscu wziąłbym taki ok 90-100Ah
  9. Ursusa mamy od niedawna, tur nie jest podłączony pod wyjścia tylko bezpośrednio do pompy Nie robiłem jeszcze sprzęgła. Do tura średnio się nadaje przez skrzynię (taka jak w MF 255)... brak rewersu niestety wpływa na komfort, ale jeśli dojdzie się do wprawy to ciągnik jest całkiem przyjemny w pracy
  10. globusss

    Ursus 5314 Tur 4

    Trochę spóźnione zdjęcie z jesiennej "akcji obornik" Rozrzutnik ciągnął zasłużony Massey Ferguson 255
  11. W moim drugim ciągniku MF-ie 255 właśnie też jest olej hydrauliczno-przekładniowy który wlewa się przy skrzyni, ale myślałem że w Ursusie skoro są dwie pompy hydrauliczne to olej hydrauliczny będzie w osobnym miejscu Dzięki wielkie za odpowiedź
  12. Mam pytanie odnośnie Ursusa 5314: gdzie wlewa się olej hydrauliczny i jak sprawdzić jego poziom? Jak mniemam nie wlewa się go w tym samym miejscu co olej przekładniowy (do skrzyni)?
  13. Aa rozumiem dzięki Spróbuję to zrobić
  14. Ale wymieniając wałek wyjmowałeś łożysko z tym pierścieniem? Wałek wychodzi bez problemu nawet od zewnątrz.
  15. Witam. Mam problem, ponieważ od pewnego czasu przeciekał mi WOM, cały wałek da się wyjąć bez problemu jednak nie wiem jak wyjąć łożysko z uszczelniaczem (na zdjęciu). Czy trzeba jakoś od środka rozbierać czy da się w inny łatwiejszy sposób?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v