Roki212

No można Hylmet czy tam Hydrotor u siebie mam akurat wszystkie z Hydrotoru jest to firma bardzo długo działająca na rynku temu ich wybrałem. Jedna jak i druga mają swoje strony internetowe można się zapoznać

Chełmno ma dobre koła nie gadaj bo wszystko pasuje tak samo jak i Skropol, loteria to koła org Ursus bo bywało że na stary wałek nie wchodziły przy wymianie wszystkiego na nowe bez problemu pasowało no ale jednak powinny pasować na stary wałek skoro taki oryginał... Może to już poprawili nie wiem kilka lat temu jak pomagałem jednemu w naprawie był problem teraz nie stosowałem ich kół to nie wiem. U siebie od ponad 10 lat koła rozrządu i obie półosie napędowe Korurs i też wszystko ok tak samo jak i wałek Tyczyn

A czy zmiana samego opakowania ograniczy podróby... raczej nie trzeba zaopatrywać się w sprawdzonych sklepach tak samo jak z olejami, ale jak ktoś szuka mega promocji to może znaleźć

A o zestawach Prima, Chełmno, Zetor Polska możesz coś powiedzieć

zapewne tak ale też myślę że można dać nowe bo tragedii z wałem nie powinno jakiejś tam być, a skoro ciśnienie trzyma to nie ma co pchać się w koszty znów to wyciągać i oddawać do sprawdzenia czy do szlifu, przez ten czas jak mówił około 1600 mth zrobił więc jak nic się nie stanie spokojnie drugie tyle nakręci a nawet i sporo więcej jak będzie oczywiście dbał stosując odpowiedni olej i robiąc w czas wymiany

Możliwe że i też tak zrobię tym bardziej że znajomy dał wolną rękę sam się nie zna jak będzie potrzeba to zakładać hehe po rozebraniu będzie widać. Przy takiej wymianie samych panewek na korbach i zestawów ile trzeba orientacyjnie mth docierać ?

Stare były mocno zjechane że nowe czy tak profilaktycznie skoro góra robiona korby wyjęte to przy okazji od razu dajesz nowe Pytam z ciekawości będę znajomemu za jakiś czas robił górę silnika w c-330 bo już kompresji brak i spala sporo oleju czyli pójdą nowe zestawy, głowica i korby do zrobienia tak samo pompa i wtryski do sprawdzenia i tak się właśnie zastanawiałem co z panewkami skoro dół silnika ok ciśnienie na wolnych obrotach około 3 bary na wysokich coś ponad 5 bar jesienią montowałem zegar to wiem tym bardziej że sam dół robiony był z 7 lat temu ze zwględu na znikome wtedy ciśnienie oleju mimo nowej pompy, po pomiarach wyszło że wał wydawał 4 szlif więc sobie darował i kupiony został nowy wał, panewki, wymieniony był przy okazji kompletny rozrząd i wtedy góra nie był ruszana bo było jeszcze wszystko ok teraz jest na odwrót że trzeba zająć się górą i tak sobie myślę co z panewkami korbowodowymi robić skoro ciśnienie ok dać te same w swoje miejsca czy nowe mimo dobrego ciśnienia hmm...

Wszystkie czy tylko korbowodowe, wał ruszałeś ?

Panewki korbowodowe dawałeś nowe czy zostały te co były