sznuci

Czujnik pływak znajduje się u góry w prawym zbiorniku

Ja też bym prosił. sznuki@o2.pl Pozdrawiam

U mnie w okolicy była podobna sytuacja. Facet kupil sprowadzonego JD za około 100 tys. Przed kupnem sprawdził ciągnik na policji itp. (był zarejestrowany kilka miesięcy w pl) Po około pół roku odwiedziła go policja z lawetą i jak się okazało ciągnik był kradziony z Anglii . Facet został oskarżony o paserstwo a komornik sprzedał ciągnik za około 40 tys. Teraz ani kasy ani ciągnika. Paranoja

Ok dzięki za pomoc. Niedługo zacznę remont więc napiszę jak wyszło:) pozdrawiam

Do tuza oczywiście pływający. Ale do kipru również? Mam na myśli zwykły rozdzielacz monoblokowy (praca stop praca) czy takie podłączenie jak napisałem wyżej zadziała? Czy tutaj tez musi być pływający?

To akurat nie będzie dla mnie problemem. A nie mogę użyć zwykłego rozdzielacza do kipru? Koniecznie musi być pływający? Jeśli jeden wąż z sekcji będzie podłączony do silownika a drugi do przelewu?

A podłączenie drugiego pod wyjście N w pierwszym rozdzielaczu? Wtedy nie potrzebował bym żadnych zaworów...

A jakiś schemat podłączenia dwóch rozdzielaczy? Przy zastosowaniu dzielnika nie będzie zbyt małego przepływu?

Witam wszystkich forumowiczów. Jest to mój pierwszy post także proszę o wyrozumiałość. Zakupiłem koparko ładowarkę Mtz borex. Po wykonaniu kilku wykopów chciał bym ją przerobić na ciągnik (odciąć łyżkę z tyłu). Obecnie ciągnik posiada pompę NSZ 100 i zachodzę w głowę jak to współpracuję z oryginalnym rozdzielaczem pod kierownicą ale do rzeczy. Chciał bym wyrzucić ten zacinający się rozdzielacz i wstawić jakiś inny np z joystickiem do obsługi tura oraz jakiś do tylnego tuz-a i jedno szybko złącze np do kipra. I tu moje pytania: 1. Pompa NSZ 50 będzie dobrym wyborem? Nadmienię, że siłowniki w turze mają znacznie większe przekroje niż w oryginalnych ładowaczach. 2. Jakie rozdzielacze wybrać? 3. Jakiś schemat połączenia tego wszystkiego Z góry dziękuje za odp. Pozdrawiam