Massey Ferguson 6270

Łe,bogol... Jeszcze tyle mięsa na starych 😉

Ponad 4 cm różnicy 

Na wysokości 

Ja muszę jechać na wulkanizację przerzucić opony bo prawą mi ścina mocno. U Ciebie dobrze? 

W fendzie mniej bo nie lata tyle po asfalcie.

Narazie jest ok

U mnie jak zmieniałem opony to zadzwoniłem do mobilnej wulkanizacji przyjechali mają na ciężarówce podnośniki pneumatyczne maszyny do zdejmowania opon klucze udarowe pneumatyczne nawet nie opłaca się jechać

A u nas się warsztat w gminie otworzył 

Mobilny ma do mnie z 35 km, albo lepiej

Dentkowe zrzucił bym sam 

5 godzin temu, Karol6130 napisał(a):

Dentkowe zrzucił bym sam

Bez sensu w obecnych czasach jak sa maszyny do tego szarpać się zbijać ręce i felgę łyżkami młotami itp..

Opony kupa kasy felgi też nawet jak pod dętke to szkoda rwać.

 

Ja wiem czy szkoda jak awaria stanie się na polu i duże koło i z dętką to wystarczy tylko podważyć jedną stronę wyjąć dętkę i ją załatać A tak by trzeba było odkręcać koło też ono nie jest lekkie jak jakie duże gdzieś wieźć i znowu przykręcać tak by było szybciej lżej teraz są nawet takie specjalne lewarki do odklejenia opony

Edytowane 15 Kwietnia przez Strongman

MarcinKa napisał:

5 godzin temu, Karol6130 napisał(a):

Dentkowe zrzucił bym sam

Bez sensu w obecnych czasach jak sa maszyny do tego szarpać się zbijać ręce i felgę łyżkami młotami itp..

Opony kupa kasy felgi też nawet jak pod dętke to szkoda rwać.

 

ta bez sensu bo to raptem godzina roboty i dwie stówy zostają w kieszeni

jak kupowałem opony u wulkanizatora to montaż w cenie a cena taka sama jak w internetach....

Wulkanizacja za opony krzyczała więcej

I montaż też płatny 

najlepsze są stare ruskie opony te większe,takie twarde że maszyny się poddają.A.nieraz słyszałem że jak bizon kapcia złapał,to siekierami walili żeby zdjąć

Ruskiej 600 nie mogli zdjąć na maszynie

Ustaw zbieżność jak na sworzniu milimetra brakuje, lozysko kulowe też lata. 

Trzeba częściej zaglądać 

Nie smarowałeś?

Smarowałem i to dosyć często, ale widać rdzę starą aż normalnie wżery. Może leżał gdzie pod płotem w fabryce 🙈 

Tokarzowi zawiozę niech zrobi z prawdziwego materiału.

10 godzin temu, Strongman napisał(a):

Ja wiem czy szkoda jak awaria stanie się na polu i duże koło i z dętką to wystarczy tylko podważyć jedną stronę wyjąć dętkę i ją załatać A tak by trzeba było odkręcać koło też ono nie jest lekkie jak jakie duże gdzieś wieźć i znowu przykręcać tak by było szybciej lżej teraz są nawet takie specjalne lewarki do odklejenia opony

Ja mowiłem o wymianie opon nie awarii na polu i łatce.

10 godzin temu, robi57362 napisał(a):

bez sensu bo to raptem godzina roboty i dwie stówy zostają w kieszeni

Już widzę jak w godzinę robisz dwa duże koła.

Jak kto woli.