Ursusy Finn

Jeszcze te klamoty kolekcjonujesz ? Chyba już miałeś coś innego ? Fajne te drzewa U nas nie występują Dawniej jak jeździłem na giełdę do Gliwic to tam po okolicy pełno tego było 

..fińskie stado Ursusow....

..chyba mało spotykany taki widok..

Oj mi by się przydała taka kabina z takim dachem 

Ale ten ładowacz daleko wysunięty 😮

Dla obcokrajowców robili full wersie Dla Polaków odpady 

mario666 napisał:

Dla obcokrajowców robili full wersie Dla Polaków odpady 

może i full wersja ale bieda taka sama jak krajowy jeśli chodzi o minusy.

26 minut temu, Karol06 napisał(a):

Ale ten ładowacz daleko wysunięty 😮

normalne w ciężkiej serii

 

36 minut temu, mario666 napisał(a):

Jeszcze te klamoty kolekcjonujesz ? Chyba już miałeś coś innego ? Fajne te drzewa U nas nie występują Dawniej jak jeździłem na giełdę do Gliwic to tam po okolicy pełno tego było 

No pewnie, jeszcze szukam 912 Finn turbo 😅 mam jeszcze nh ts135a. Także, luksusu też trochę lizne 🤭

32 minuty temu, 12Pafnucy napisał(a):

..fińskie stado Ursusow....

..chyba mało spotykany taki widok..

No na pewno mało spotykany. 😉 Może jeszcze się kiedyś powiększy. 

30 minut temu, Baks00 napisał(a):

Oj mi by się przydała taka kabina z takim dachem 

Szukaj, w tamtym roku miałem do sprzedania taką kabinę 😉

23 minuty temu, Karol06 napisał(a):

Ale ten ładowacz daleko wysunięty 😮

To tur 5. Warfamy. 

21 minut temu, mario666 napisał(a):

Dla obcokrajowców robili full wersie Dla Polaków odpady 

Na pewno były bardziej dopracowane. 

7 minut temu, jarekm411 napisał(a):

może i full wersja ale bieda taka sama jak krajowy jeśli chodzi o minusy.

Czyli? Zachodnie miały lepsze wyposażenie, no i z lepszych części składane były. Chociaż by szybkie skrzynie. W 80 latach już można było je spotkać na zachodzie. A u nas w 90 latach była to egzotyka w ursusie 😉

12 minut temu, FINN napisał(a):

o 😅

. 😉

Szukaj, w tamtym roku miałem do sprzedania taką kabinę 😉

e 😉

Teraz gadasz-Jak by mi mikołaj nasr..ał po choinkę...😤😉😉

Bywa 😅

Te eksportowe ursusy faktycznie były wykonanie dokładniej z lepszych materiałów czy to tylko mit?

Jaki mit ? Wszystkie eksportowe były lepsze Gdy nie przeszły kontroli jakości zostawały w kraju 

Nie wiem jak w ursusach ale mam bizona cofniętego z eksportu na Czechy to wszystkie łożyska są czeskie a nie polskie

po czyms kontrernym poznać że to Finn oprócz szczegółow wyglądu może inna tabliczka znamionowa?

Ponoć, gdy podczas kontroli znaleźli jedną sztukę wadliwą, potrafili cofnąć cały transport.

16 godzin temu, kapec22 napisał(a):

Te eksportowe ursusy faktycznie były wykonanie dokładniej z lepszych materiałów czy to tylko mit?

Tak, miały inny magazyn części w fabryce. Tłoki niemieckie, panewki duńskie, łożyska węgierskie. 

12 godzin temu, mario666 napisał(a):

Jaki mit ? Wszystkie eksportowe były lepsze Gdy nie przeszły kontroli jakości zostawały w kraju 

Na kraj miał być wykonany plan produkcji aby w tv ładnie było, a bublami później zajmowały się pom-y i mechanicy w PGR. A na eksport, wiadomo klient indywidualny. 

7 godzin temu, ogier1998 napisał(a):

po czyms kontrernym poznać że to Finn oprócz szczegółow wyglądu może inna tabliczka znamionowa?

Dach taki jak na zdjęciu, nie które modele z turbo w masce i przyspieszacz w skrzyni. I jeszcze parę detali dokładnych u dilera. 

7 godzin temu, ogier1998 napisał(a):

 

 

51 minut temu, FINN napisał(a):

Tak, miały inny magazyn części w fabryce. Tłoki niemieckie, panewki duńskie, łożyska węgierskie. 

Na kraj miał być wykonany plan produkcji aby w tv ładnie było, a bublami później zajmowały się pom-y i mechanicy w PGR. A na eksport, wiadomo klient indywidualny. 

 

 

to sie nie ma co dziwić czemu to upadło , zachodnie robią by wszystkie jednakowo wychodziły , tylko u nas podwójne standardy

FINN napisał:

16 godzin temu, kapec22 napisał(a):

Te eksportowe ursusy faktycznie były wykonanie dokładniej z lepszych materiałów czy to tylko mit?

Tak, miały inny magazyn części w fabryce. Tłoki niemieckie, panewki duńskie, łożyska węgierskie. 

12 godzin temu, mario666 napisał(a):

Jaki mit ? Wszystkie eksportowe były lepsze Gdy nie przeszły kontroli jakości zostawały w kraju 

Na kraj miał być wykonany plan produkcji aby w tv ładnie było, a bublami później zajmowały się pom-y i mechanicy w PGR. A na eksport, wiadomo klient indywidualny. 

7 godzin temu, ogier1998 napisał(a):

po czyms kontrernym poznać że to Finn oprócz szczegółow wyglądu może inna tabliczka znamionowa?

Dach taki jak na zdjęciu, nie które modele z turbo w masce i przyspieszacz w skrzyni. I jeszcze parę detali dokładnych u dilera. 

7 godzin temu, ogier1998 napisał(a):

 

 

i w eksportowym wcale hydraulika się nie psuję 🤣? i wcale noga nie przeszkadza żeby włączyć pierwszy bieg?

28 minut temu, konteno napisał(a):

to sie nie ma co dziwić czemu to upadło , zachodnie robią by wszystkie jednakowo wychodziły , tylko u nas podwójne standardy

tylko większość tego nie widzi... na eksport tapicerki były juz w latach 80 a na polski rynek to chyba dopiero w 2000 latach się obudzili... temat rzeka...

28 minut temu, jarekm411 napisał(a):

i w eksportowym wcale hydraulika się nie psuję 🤣? i wcale noga nie przeszkadza żeby włączyć pierwszy bieg?

mówimy tutaj o nowych ciągnikach a nie o 40 letnich   to albo masz za duża nogę ,albo coś z dziwgnią biegów  

Lata 1980, to wciąż jeszcze duży niedosyt ciągników. Na kraj liczyła się tylko sztuka, bo zapotrzebowanie było tak duże, że nie mogli tego przeskoczyć.

FINN napisał:

28 minut temu, jarekm411 napisał(a): i w eksportowym wcale hydraulika się nie psuję 🤣? i wcale noga nie przeszkadza żeby włączyć pierwszy bieg? mówimy tutaj o nowych ciągnikach a nie o 40 letnich   to albo masz za duża nogę ,albo coś z dziwgnią biegów 

z nogami mam wszystko w porządku i dźwignia zmiany biegów też ma się bardzo dobrze

To po co narzekasz ?  Patrząc na to wszystko Na te masę ciągników co było produkowanych na kraj i na export to szlak mnie trafia ze to wszystko doprowadzili do upadku W sumie nie tylko to 

3 godziny temu, FINN napisał(a):

Tak, miały inny magazyn części w fabryce. Tłoki niemieckie, panewki duńskie, łożyska węgierskie. 

Ursus International😂

Godzinę temu, mario666 napisał(a):

To po co narzekasz ?  Patrząc na to wszystko Na te masę ciągników co było produkowanych na kraj i na export to szlak mnie trafia ze to wszystko doprowadzili do upadku W sumie nie tylko to 

Ursus to sie sam wykończył i komuchy nie dając sie rozwijać tym ciągnikom zero wygody zero nowoczesności w latach 90 i 2000 ursus już był 30 lat za zachodem względem technologii a oni dalej klepali jedno i to samo. Fendt produkował w latach 2000 już skrzynie vario a do ursusa cięzkiej seri dalej kładli skrzynie 3 biegowe nie synchronizowane i synchronizowane które sie sypały jak pojebane. 

Tak było ale ktoś blokował rozwój I patrząc na dzisiejsze czasy też większość polskich firm jest blokowana Natomiast zagraniczne mają jak pączek w maśle